巴基斯坦国际航空公司_巴基斯坦的国家航空公司

巴基斯坦国际航空公司

巴基斯坦的国家航空公司

巴基斯坦国际航空公司 (IATA：PK；ICAO：PIA )是巴基斯坦的国家航空公司，前身是东方航空有限公司，成立於1955年。枢纽有卡拉奇真纳国际机场和拉合尔伊克巴尔国际机场，第二枢纽为伊斯兰堡国际机场、白沙瓦国际机场及英国曼彻斯特国际机场。

历史发展

巴基斯坦国际航空公司（巴航）其起源可以追溯到巴基斯坦未独立时。在1946年，穆罕默德·阿里·真纳需要建立一个航线网络，一个实业家米尔扎·艾哈迈德开始投资创立。在加尔各答注册，名为东方航空，时间是1946年10月23日。于1947年2月，该航空公司从得克萨斯州的一家公司获得3架DC－3飞机，并在这一年的5月获得了航空公司的飞行执照。6月开行从加尔各答—实兑、加尔各答—仰光的航线。这是二战后第一架由南亚新注册的航空公司。两个月后，巴基斯坦建国。东方航空公司归属到新国家，并且不久之后，其业务搬迁到卡拉奇，并开行了卡拉奇—达卡航线。此外，还有三条国内航线：卡拉奇—白沙瓦、卡拉奇—奎达和卡拉奇—拉合尔。

巴基斯坦政府，将东方航空公司合并成一个新的国家航空公司。在1955年3月11日，东方航空公司的合并，成为巴基斯坦国际航空公司。在同一年的航空公司开设了第一条国际航线：卡拉奇—开罗—伦敦希斯罗，使用洛克希德L - 1049C超级星座飞机。DC - 3继续用于国内航线。在1956年5月，巴基斯坦航空公司订购两架洛克希德星座和五架维克斯子爵815 。

1960年3月，巴基斯坦航空公司成为亚洲第一家使用波音707客机的航空公司。在1961年开始飞往约翰肯尼迪国际机场。在1962年订购了波音727系列、福克F27系列和西科斯基直升机。其中一架巴航的波音727 ，在这一年打破了世界纪录。从伦敦中途不停留飞往卡拉奇在6小时43分钟内，由巴航的机长阿卜杜拉贝格驾驶。在1964年巴航成为第一家开通到达中国的航线的非共产主义国家的航空公司。由于印巴战争在1965年爆发，巴航帮助巴基斯坦军队进行物流运输。1966年，子爵客机被逐步淘汰。

20世纪70年代，印巴战争再次爆发，巴航辅助巴基斯坦陆军运送士兵，损失了几架飞机。 1972年，它与利比亚签署了一项协定，与南斯拉夫航空公司经营利比亚的航班。1973年，麦道DC-10抵达，但是不久再改为波音747 。在1974年开始空中货运服务，组成巴基斯坦国际货运公司。 1975年，巴航使用了空姐新制服。

1976年，租赁的波音747开始服务。1978年，该公司购买了其首架波音747飞机。另外，在1978年巴航支持索马里航空公司、马耳他航空公司建立。

20世纪80年代开始，巴航在卡拉奇开设了一个货运中心，开始使用新的空中客车A300B4 - 203。1984年，开始向国内对低收入乘客提供特价机票。1985年，5架波音737- 300飞机加入机队，使巴航成为这一机型第一个亚洲运营商。1989年，巴航第一名女飞行员开始其职业生涯。

在1991年6月，巴基斯坦航空公司收到第一架A310客机。在1994年期间，巴航飞往雅加达，富查伊拉，巴库和艾因等目的地。并且使用波音737-300飞机在喀喇昆仑山脉山区飞行。1995年，巴航收到了波音747飞行模拟系统购买了多架A300。1996年，该航空公司租用的图波列夫图-154飞机重新在贝鲁特服务。

巴基斯坦航空公司只用了图波列夫图-154很短的时间，1996年夏季出售。1999年，巴基斯坦航空公司租用国泰航空的5架波音747-300飞机，以取代已经老化的波音747-200飞机。波音747 - 300飞机仍然在飞行。

2002年7月，巴基斯坦航空公司购买了国泰航空的6架波音747-300飞机，其中5架已在租赁。第六架抵达后不久，巴航用它们飞往北美和欧洲航线。2002年10月，巴航购买8架波音777飞机。巴基斯坦航空公司也是波音777 - 200LR项目的启动用户，在此之前，只有长荣航空订购了3架。头两架波音777 - 200LR飞机是波音的测试用机，完成测试后再运到巴基斯坦航空公司。

2004年期间，购买7架ATR42 - 500 以替换老化的F - 27型飞机。2005年，巴基斯坦航空公司从国际租赁金融公司（以下简称ILFC ）租用额外的波音777客机。这架飞机波音777 - 200ER在2007年1月交付。

巴航用777客机从伊斯兰堡飞往英国曼彻斯特。巴基斯坦航空公司也开始提供直飞多伦多的航班，而2006年3月3日，伊斯兰堡到拉合尔的航线则利用波音777-200LR的远程能力飞行。巴航计划直飞纽约和美国其他城市，但由于安全方面的原因没有得到批准。

在2007年3月5日，欧洲委员会由于安全问题禁止巴航44架旧型号客机飞到欧洲，只有8架最新的波音777客机才能入境欧洲。巴基斯坦航空公司声称，这是歧视性和毫无依据的行为。在2007年3月26日，塔里克赛义德因此辞职。扎法尔汗被任命为巴基斯坦国际航空公司新主席。一队来自欧洲联盟的委员访问在2007年7月访问卡拉奇，检查机队情况和审查禁飞令。在2007年7月5日，欧盟放宽了限制，巴基斯坦航空公司11架长途旧飞机能飞入欧洲，其中包括6架波音747-300和5架空中客车A310。2007年11月29日，欧盟完全解除禁令。

2008年，由于燃油价格上升，巴航决定退役的波音747飞机。但是在2008年5月21日该公司决定重新引进的波音747 -400。在2008年7月2日，巴航开始服务利兹/布拉德福德机场，使用空中客车A310飞行。

2023年8月7日，巴基斯坦政府表示，计划将亏损的国家航司——巴基斯坦国际航空公司（PIA）私有化，同时该国还将根据国际货币基金组织（IMF）的协议寻求机场业务外包。

机队情况

截止2021年11月13日

（数据来源：)