宜宾站（Yinbin Railway Station），位于中国四川省宜宾市境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运一等站，为渝昆高铁与自宜铁路共用站房；

2022年5月28日，宜宾站站房开工建设；6月30日，宜宾站首件钢结构实现吊装；2022年11月4日，宜宾站承轨层施工完成；2023年1月15日，宜宾站房主体结构封顶；

2023年3月30日，宜宾站钢结构网架提升完成；5月，宜宾站完成土方开挖、桩基施工；5月，新建成都至自贡至宜宾高速铁路线路定名，位于宜宾市叙州区的铁路车站命名为为“宜宾站”；2023年9月15日，宜宾站站台施工完成；11月，宜宾站完成车站内部设备安装工作；12月26日，宜宾站随成宜高速铁路开通运营。

宜宾站位于中国中国四川省宜宾市叙州区赵场街道七星山下，紧邻宜宾市民广场，东临宜宾综合保税区，西连宜宾大学城，南邻长江，北接成渝地区环线高速公路；车站距宜宾市区约2千米、宜宾市人民政府约11千米，距宜宾五粮液机场约21.7千米，距宜宾西站约16千米

建筑设计

截至2022年11月，宜宾站站房钢结构屋盖形式为双层正放四角锥焊接球网架结构，最大跨度81米。

截至2023年10月，宜宾站为高架车站，按5台12线规模设计，占地4.72万平方米。浇筑的钢构连续梁全长147.65米，梁宽24.1米，采用支架现浇施工，梁体共消耗钢筋1533吨、混凝土5575方。

宜宾站整体建设恢宏大气、外观线条流畅。站房造型设计上将宜宾的大江文化、酒文化进行了结合，分别以三段式的整体体量，通过正面幕墙横线条变化，营造三江汇聚之感；以书法“一”字的遒劲笔锋，塑造出宜宾万里长江第一城的雄浑姿态；以线条扬起如千帆过境，百舸争流，营造高铁速度感和大江文化的统一，实现了其功能性、文化性和经济性的统一。

整体站房工程采用站房高架+站场高架的双高架形式，站房分为西主侧式站房+高架站房+东次侧式站房三部分进行建设。主站房共有出站层、站台层和高架层三层，主要功能用房由公共区空间和附属用房组成。包括进站集散广厅、候车大厅、售票厅和旅客服务设施等，以及售票配套用房和客运、行政管理用房等。站房中间是进站口，左侧是售票处，右侧是出站口；候车大厅两侧设有公共卫生间、饮水间等，中间设有12306服务台。候车大厅两侧前方是检票口，检票口换乘通道上站台层，站房内设有LED显示屏、安检机、闸机等设施。

宜宾站站外设站前集散广场、公交站台，停车场站前配套商业、酒店等商业功能，总部基地楼宇经济等产业功能，人才公寓、高品质住宅等居住功能，以及城市绿芯公园、凤凰溪水系等绿色生态区。

截至2024年8月，宜宾站设有售票厅，设有人工售票处和自动售票机，方便旅客出行购票。

截至2024年8月，宜宾站设有候车大厅，便于旅客乘车。

截至2024年8月，宜宾站设有停车场，便于旅客乘车。

宜宾站的公交站区域在室内空间，进站乘高铁去宜宾主城区，方便且节约时间。

截至2023年12月，宜宾公交在宜宾站开行了8条公交线路，列表如下。

宜宾站分为进站层和出站层，出站层在负一楼，进站层在一楼，公交车、网约车、出租车区域均在出站层，站内四处都有醒目标注。

项目以工期与精益建造为突破点，借助“BIM+定制化”管理流程，成立技术运用专业团队，推进智慧工地系统建设，融合大数据、物联网、云计算，结合“大型站房空间结构”的施工特点，采用定型钢模版及镜面木模板施工技术，并基于一网通技术进行多系统整合研究，打通数据壁垒，加快施工进度。

为了保证工程高效优质完工，确保承轨层结构施工安全，采用了‘桥建合一’的结构形式。