三角洲从勃生河口以东至仰光河口，伊洛瓦底江的主要支流有大盈江、瑞丽江、钦敦江、穆河、尧河以及蒙河等。伊洛瓦底江从德耶谬以下是下游河段，德耶谬至缅昂是下游谷地，缅昂以南，伊江呈伞形分成多支汊河流入安达曼海，形成著名的伊洛瓦底江三角洲。年产大米1130万吨，出口40万吨，出口量占世界大米出口量的1.5%。

三角洲上，地势低平，河道成网，雨季时一片汪洋，村镇均建在高地之上。三角洲地区，是全国人口最稠密、经济最发达的地区。这里以种植水稻为主，是缅甸全国稻米的第一中心，享有“缅甸谷仓”之盛誉。全国有耕地240多万公顷，其中水稻种植面积为230多万公顷，而三角洲则几乎占缅甸全国水稻种植面积的一半。仅伊洛瓦底省（占三角洲面积的2/3以上）的水稻种植面积就有180万公顷，1980～1981年度的稻谷产量达428.7万多吨，占全国稻谷总产量的32%。该省在全国14个邦、省中是水稻种植面积最广、产量最多、平均亩产最高的一个省，1980～1981年度全省每英亩（每英亩约合40.5公亩、6市亩）平均产量可达60箩，而全国平均亩产只有52.9箩。该省的兴实塔镇区每英亩平均产量高达100多箩，居全国首位。大米是缅甸人民的主要食品和出口商品，也是缅甸的主要外汇来源之一。

第二次世界大战以前，缅甸是世界稻米出口最多的国家，约提供世界稻米总贸易额的40%，故有“稻米国”之称。战后，稻谷生产发展较快，目前年产量已达1400万吨，约相当于战前年平均产量的2倍。但因国内需求量增加更快，出口减少，约占出口总值的40%以上。

仰光位于三角洲东侧，背依勃固山脉，面临水深浪静的仰光河，虽距河口35公里，但万吨海轮可直抵仰光码头，是全国最大商港，年吞吐量占全国的93%，也是全国最大的吞吐海港，输出入商品，绝大部分通过仰光集散，是缅甸国内外交通总枢纽。仰光还可通过仰光河下游与伊洛瓦底江、来敦江和三角洲上的港口联系。全国的铁路和公路都汇集到仰光，因此，仰光也是全国铁路中心、最大城市，1948年缅甸独立时定为首都。

仰光市中心建造了一座庄严、肃穆、简朴、美观的烈士陵墓，这是缅甸人民为了怀念领导独立斗争的民族英雄昂山将军而修建的。

遐尔闻名的大金塔坐落在仰光市区北部茵雅湖畔海拔51米的丁固达拉岗上，人们称它为“瑞大光塔”。在缅语里，“瑞”是金的意思；“大光”是仰光古时的名称。

伊洛瓦底江及其支流还是浮送木材的重要水路。伊洛瓦底江及其支流沿岸的山区，森林茂密，品种繁多，其中以柚木最为名贵。缅甸是世界柚木的主要输出国，素有“柚木之国”的美称，它蕴藏了世界柚木资源的75%。砍伐后的柚木先用大象运送到附近的河边，雨季时结筏流放直至仰光，而后运往世界各地。

缅甸内河航运业在国内交通运输业中担负着65%的任务，而伊洛瓦底江则是缅甸国内主要运输命脉。伊洛瓦底江水系有4600多公里的河道全年可以通航，约占缅甸全国内河航运总航程（约6400多公里）的71%强。缅甸北部各地出产的各种珍贵的玉石、琥珀、宝石以及缅甸中部的农产品大都是通过伊江及其支流输送到缅甸各地。

缅甸是盛产石油的国家。目前，缅甸全国原油产量已超过1100万桶，除满足国内需要外，还能少量出口。伊洛瓦底江中、下游谷地是缅甸石油的主要产地，全国油田和炼油厂几乎都分布在伊洛瓦底江沿岸。这些油田生产的石油大部分也是通过伊洛瓦底江水路输送到炼油厂。

伊洛瓦底江谷地介于西部山地和掸邦高原之间。谷地中有火山熔岩地形残迹，部分地区为伊洛瓦底江、钦敦江、锡当河的冲积平原，可分为上游谷地、上游谷地、下游谷地、三角洲、勃固山地、锡当河谷等5个小区。上游谷地多山地，中有谷地平原上有突出的小山丘，下游谷地平原较窄，到三角洲附近较宽。伊洛瓦底江流域分属亚热带和热带雨林气候带，流域内降雨量丰富，三角洲和北部降雨量达2000--3000mm，中部平原降雨量少，为500--1000mm.7月份降雨最多，12--3月为旱季。

伊洛瓦底江三角洲位于亚洲西南季风地区，气候水文状况明显地受西南季风所支配。每逢雨季（5月中旬至10月底），西南季风盛吹，雨量丰沛，江水也跟着猛涨，经常泛滥成灾。而在旱季（3月至5月中旬）雨量稀少，河流水位下降，在河谷里露出大量沙滩和岛屿，江面变窄，如在伊江上游八莫地区，江的宽度在2月份不足500米，而在8月份则达3公里以上，全年水位平均相差10～11米。在伊洛瓦底江下游的卑谬地区，枯水期和洪水期的水位平均相差也达10～11米。三角洲地区8月份平均总流量为2月份平均总流量的16倍。伊洛瓦底江平均每秒流量为13600立方米。全年总流量为430立方公里，相当于密西西比河全年总流量的4/5。而在伊洛瓦底江下游和三角洲之间的苗旺地区，洪水期江水最大流量为每秒40850立方米。伊洛瓦底江，自北而南流经谷地、平原和下游三角洲，是缅甸南北交通的大动脉。其中，中部平原和下游三角洲，是缅甸人口最稠密、经济最发达的地区。

伊洛瓦底江流域面积占缅甸国土的60% ，巨大的河谷被称作中央纵谷，占缅甸国土的1/3。富庶的沿岸平原和3万平方千米的广阔三角洲是缅甸最发达的农业区和人口密集区。自河口至八莫1600千米可通汽船 ，小船可一直上溯到密支那，全流域的4600千米航道。

伊洛瓦底江是缅甸第一大河流，也是亚洲中南半岛大河之一。其河源有东西两支，东源叫恩梅开江，发源于中国境内察隅附近（中国云南境内称之为独龙江），西源迈立开江发源于缅甸北部山区，两江在密支那城以北约50公里处的圭道会和后始称伊洛瓦底江。河流全长2714公里，在伊洛瓦底江沿岸形成了一条中央纵谷，谷地面积占全国面积的1/3。伊洛瓦底江蜿蜒曲折的由北向南流淌，最后分成多股汊河，流入印度洋的安达曼海。圭道至曼德勒是伊洛瓦底江的上游河段，先后穿过60公里长的第一峡谷、23公里的第二峡谷。

从曼德勒至德耶谬是中游河段，这里是缅甸降水最少的地区，年降雨量在500--1000mm，是全国著名的干燥地带。早在1000年前缅甸的中古时期，人们就在这里筑堤坝修渠道，引水灌溉，种植水稻，现在中游平原依然产芝麻、花生、棉花和烟草，这里也是缅甸重要的养牛区。

由于地理位置的原因，伊洛瓦底江三角洲经常受到风暴的袭击。

强热带风暴“纳尔吉斯”从2008年5月2日开始登陆缅甸，最高时速超过190公里，据美国驻缅甸使馆外交官ShariVillarosa称，缅甸可能有超过10万人死于强热带风暴“纳尔吉斯”，这是根据一个国际非政府组织，在重灾区伊洛瓦底江三角洲地区的灾害统计数据推测出来的。目前缅甸官方的统计数据是已有22980人死于这场风暴，另外还有42119人失踪和1383人受伤。

风灾最恶劣的时候，曾卷起7.5米高的巨浪，部分地区水深6米，树木也没顶。洪水稍稍退下后，到处都能看到发胀的人和动物的尸体，惨不忍睹。更悲伤的是，据救助儿童会统计，在这次灾难中，有4成受害者是未满18岁的儿童。

伊洛瓦底江三角洲受灾地区有100万缅甸人无家可归，缺乏生活物资和避难所。缅甸的稻米贸易镇拉布达（Labutta）已经变成了成千上万无家可归难民的希望之地，但是在这里食品、干净水和医疗用品的供应都严重不足。很多受害者看着自己重伤的亲人得不到及时的治疗活活死去。而且灾后霍乱和登革热流行，糟糕的卫生状况有可能引起更多的死亡。

灾后，飞快上涨的物价更是让人们变得分外绝望。在仰光，加油站排起长龙，往往要等上几个小时才能加到天然气和汽油，每辆车仅定量配给两加仑汽油，价格和上周相比也已上涨一倍多。此外据媒体报道，在缅甸受重创的大米产区伊洛瓦底三角洲，小袋大米的价格已经翻了一倍，蔬菜价格也已经是上周的三倍。风暴过后，缅甸当地华人华侨财产普遍受到损失，目前急缺饮用水。

灾难后，联合国人道组织官员JohnHolmes呼吁缅甸军政府应该加快发放国际救援人员的入境签证，允许国际社会为灾民提供援助。6日，我国外交部在例行新闻发布会上表示，为帮助热带风暴袭击后的缅甸人民救灾重建，中国政府决定向缅甸政府首批提供包括现汇和物资在内的100万美元紧急援助。此外外交部在第一时间里与与驻缅甸使馆保持密切的联系。中国驻缅甸使馆目前已正常工作，全体人员安全，部分受损的馆舍正在修复；中国在缅中资机构人员和留学生都很安全，驻缅使馆迄未接到华侨华人伤亡的报告。据悉新加破将提供给缅甸灾区的救援物资总值20万美元（约27万新元）。