北京—平谷高速公路（Beijing–Pinggu Expressway），简称“京平高速公路”，是中国北京市境内连接朝阳区与平谷区的高速公路，是京津冀高速公路网北京—蓟州—天津高速公路（京津冀高速S3201）的组成部分之一。

2006年8月，北京—平谷高速公路开工建设。

2008年2月29日，温榆桥至管头段通车。6月21日，北京—平谷高速公路剩余段通车，标志北京—平谷高速公路全线建成通车。

2021年3月1日，京平高速公路芦各庄收费站开通。

2024年，按照《北京市2024年重点工程计划》京平高速改扩建工程是对现况京平高速公路潮白河大桥东侧至崔杏路立交段，全长26.5公里的现状道路进行双侧拼宽。本次改扩建工程共需改建构造物24座，其中改建现况互通式立交4座、新建互通式立交1座、改建分离式立交6座。

本次改造将解决现况京平高速存在通行能力不足、远期交通压力大、车流量密集等问题，提高区域交通的通行效率和安全性。加快实现京津冀协同发展战略、交通一体化建设和促进区域经济发展的需要。

京平高速公路是连接北京市朝阳区与平谷区的一条高速公路，起点为京承高速公路黄港桥，终点为北京市平谷区与天津市蓟州区交界处，道路全长70.33公里，代号：S32。

京平高速是北京市平谷区的第一条高速公路。2008年6月21日晚20：00分，京平高速正式开通运营。

平原段工程起于顺义区李桥，终点经平谷区梁杠山西垭口处，通过隧道到达市界。道路全长约53.9公里。道路等级为高速公路，平原段设计速度100公里/小时，山岭重丘区道路红线宽80米，山岭重丘区道路设计速度80公里/小时。京平高速公路项目总投资41.3亿元，计划两年完成。一期2005年开工，先期完成起点至平谷密三路的工程，终点区的隧道工程同期开工。2006年初，一期建成通车开始收费，同时余下路段施工开始，争取在2006年底完成土建施工，2007年初具备全线通车条件。京平高速公路将和拟建的天津津蓟高速公路连接。

平谷是北京市少数不通高速公路的区县之一。由于没有高速路，错失了许多招商引资的良机，在很大程度上制约了当地经济的发展。市委、市政府不仅把修建京平高速公路纳入了首都发展规划，而且还专门召开会议研究京平高速公路的规划方案。市发改委、市交通委、市规划委和市国土资源局等市各有关部门全力支持京平高速公路建设。按照市规委批准的规划方案，京平高速公路起于顺义区李桥，终点经平谷南线向东到达市界，与津蓟高速公路相连。

高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速，路程和时间大大缩短。平谷区发改委表示，京平高速路的建设将使平谷处于以北京为圆心、半径100公里的“1小时经济圈”内，向东南将连接津蓟高速，距离天津港仅130公里，成为连接北京、天津的又一条重要通道。

线路走向

北京—平谷高速公路路线起点为北京市朝阳区黄港收费站，途经通州区、顺义区、终点为北京市平谷区大岭后隧道。

截至2021年10月，北京—平谷高速公路沿线途经的主要场所为：

京平（北京至平谷）高速被批准收费15年。

最新2018收费情况：

一类车，客车：7座及7座以下、货车。10元+0.5元*公里数

二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。20元+1元*公里数

三类车，客车：20-39座、货车：载重5吨-10吨（含）。30元+1.5元*公里数

四类车，客车：40座以上，货车：10吨-15吨（含）。30元+1.8元*公里数

五类车，货车载重15吨以上。20元+1元*公里数。30元+2元*公里数

同时收费结果最终舍2进8，3和7做5方式。

京承高速公路与京平高速公路将实现连接。

“机场南线”与“京平高速公路”将统一命名为“京平高速”。

京平高速公路和津蓟高速将连接通车。

京平高速路两侧绿化景观全面提升。

2021年3月1日0时，京平高速公路芦各庄收费站于开通。

2023年6月20日发布的《北京市交通委员会关于顺延京平高速公路收费期限的通知》中表明“按照国家关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通过费统一部署，全国收费公路自2020年2月17日0时至2020年5月6日0时对所有车辆实行为期79天的免费通行政策。为依法保障收费公路使用者、债权人、投资者和经营者合法权益，经北京市人民政府批准，对京平高速公路在原批准的收费期限基础上顺延79天。”

北京—平谷高速公路于2023年9月7日收费期满，自2023年9月8日0时起停止收费。