五华站（Wuhua Railway Station），位于中国广东省梅州市五华县境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是龙龙高速铁路的客运站。

2019年10月31日，广东省发展和改革委员会发布了《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》，提出了线路在梅州市五华县华城镇五口塘设置五华站。

2022年9月9日，广东省交通运输厅批复了《关于新建梅州至龙川铁路兴宁南站和五华站站房及相关配套工程补充初步设计的批复》（粤交铁〔2022〕403号），确定了五华站的站房位置、建设规模、建筑设计等内容。

2023年8月28日，五华站站房主体结构封顶。

2024年1月15日，五华站完成站房钢结构框架的吊装工作；4月2日，五华站完成了站名牌的安装工作；4月15日，五华站完成卫生间和商务座候车室的装修工作；9月14日，五华站投用运营。

五华站位于中国广东省梅州市五华县华城镇塔岗村，车站距离南昌—惠来公路约400米，距华城镇人民政府约900米，距五华县城约25千米，距梅州市区约55千米；车站轨顶标高为130.51米，正负零标高为132.06米；车站站房中心里程为DK49+085，在龙龙高速铁路上行距兴宁南站约18千米、距梅州西站约49千米，下行距龙川西站约49千米。

五华站的整体设计理念为“承韵秦汉·匠心五华”；车站站房采用传统四坡屋顶结构，展现出秦汉建筑之雄浑；室内天花造型对称，结合抬梁式造型和瓦当的纹理点缀，凸显了当地的历史文化底蕴；候车大厅立柱复刻了秦汉建筑柱子的原型，与整体空间和谐共生；候车大厅的主装饰取自“定”的古文字造型，其灵感来源于五华县狮雄山遗址出土的文物；商务座候车室则融入了足球文化和红木文化，彰显了五华县作为“足球之乡”和“红木工匠之乡”的地域特色。

截至2023年2月，五华站站房建筑面积为9998.78平方米，其中地上部分建筑面积为9808.7平方米，地下部分建筑面积为190.08平方米，最高聚集人数为800人；旅客进出站地下通道的宽度为12米；基本站台的长度为450米，宽度为8米，高度为1.25米；中间站台的长度为450米，宽度为12米，高度为1.25米。

五华站采用线侧平式站房，站房主体建筑为地上一层，局部为地上二层，主体结构采用钢筋混凝土框架结构；站房一层中部为候车大厅，两侧分别设商务座候车室、客运值班室、公安值班室、综合服务中心、卫生间、母婴室等设施，“广铁U彩”服务台位于候车大厅中部，检票口位于候车大厅前方；站房二楼则为商业开发区域和设备用房；站房内安装有安检机、检票闸机、导向指引、LED电子显示屏等设备设施；旅客进出站形式为基本站台平进平出，中间站台下进下出。

截至2024年9月，五华站的站场规模为2台5线，其中有2条正线，3条到发线，设有1座基本站台、1座中间站台，3个站台面；途经五华站的铁路线路为龙龙高速铁路。

截至2024年9月，五华站设有综合服务中心，内有人工售票处和2台自助售票机；在候车大厅检票口处设置了4台自动检票闸机和1处人工检票口，方便旅客检票、乘车。

截至2024年9月，五华站候车大厅设有母婴室，方便了父母照料哺乳期婴儿。

截至2024年9月，五华站候车大厅中部设有“广铁U彩”服务台，为旅客提供咨询服务。

截至2024年9月，五华站设有商务座候车室，为乘坐商务座的旅客提供更加优质的候车环境。

2024年9月14日至9月18日，五华站共计发送6442人次，到达7729人次。

2024年9月14日至10月21日，五华站累计发送旅客53464人次、日均发送旅客1407人次；累计到达旅客55413人次、日均到达旅客1459人次；五华站累计到发旅客数量超过10万人次。

2024年10月1日至10月7日，五华站累计到发旅客4.3万人次。

截至2024年9月，五华站可换乘的公交线路如下表所示：

截至2024年9月，五华站可换乘农村客运班车，运营线路覆盖五华县内大部分乡镇。

截至2024年9月，五华站设有出租汽车停车场，旅客出站后可由此搭乘出租汽车前往梅州市内各地。

五华站站房钢结构采用滑移技术，屋面及挑檐的双曲造型尺寸都比较大，为装修施工带来了一定的难度。

截至2024年9月，五华站站前广场设有以五华县IP形象“五华狮”的卡通雕塑，供旅客进行拍照、打卡。

五华站候车大厅上方设有一幅特色壁画，主题为“球王故里·锦绣五华”；壁画的长度为22米，宽度为4.2米，以山水画的形式将五华站、七目嶂、琴江河、长乐学宫、梅蓄电站、狮雄山塔、水寨大桥、李惠堂旧居、古大存故居、五华奥体中心、中国内地现代足球发源地-五华元坑遗址景区等景观景点及地标建筑串联起来，描绘出五华的自然之美和人文之美。

五华站站房地理位置优越，交通便利，建成后将成为五华县的重要交通枢纽，届时五华县与广州市、深圳市中心城区之间将实现90分钟通达。（《梅州日报》 评）