《九江租地约》，是清政府与英国签订的一项不平等条约。它签订于1861年3月25日，由江西布政使张集馨与英国参赞巴夏礼订立约章开辟九江英租界。该约是在第二次鸦片战争中国战败的背景下签订的，它标志着九江租界历史的从此展开，使九江逐步成为了西方列强在中国腹地进行经济、政治、军事、文化侵略的重要据点。

由于第二次鸦片战争中国战败，咸丰八年（1858年）六月二十六日，中英《天津条约》签字，增开辟九江等地为通商口岸。后来，在《中英天津条约》中第十款规定“准将自汉口溯流至海各地，选择不逾三口，准为英船出进货物通商之区”。《天津条约》签订后不久，额尔金急切向清政府提出：“直溯扬子江而上，游历汉口种种之便利，使之选定三个口岸，一旦沿江贼匪肃清，辟埠通商。”

九江被英国作为长江流域开放的港口城市，主要基于以下因素：（1）九江之区位优势，经济腹地范围大；（2）自然物产丰富；（3）九江地处长江流域经济链；（4）港口优良。

咸丰八年（1858年）八月，英国军队进犯通州，咸丰帝命怡亲王载垣赴往通州与英国商议条款。额尔金则派遣参赞巴夏里（巴夏礼）入城议和，请遵循《天津条约》原议，并约法国使者会商。

同年十二月二十二日，英国全权代表额尔金抵九江，主要任务是为了勘察九江的地情、商情、民情。

咸丰九年（1859年），清政府任命英人李泰国为总税务司，给予其中国海关权，故英国在九江、天津、广州、福州等处，设立海关，掌管进口事宜。

咸丰十年（1960年）十一月二十七日，清政府复照同意英国驻华公使鲁斯在武汉、九江设立租界，开埠通商，并派驻领事官。

咸丰十一年（1861年）正月二十六日 ，地方官员薛焕上奏：英国兵船驶（侵）入了长江，前往汉口等处，并路过金陵。官员巴栋阿上奏：英国商船现在抵达了镇江，且有一轮船前往金陵上游，查看江面。

咸丰十一年（1861年）二月二十五日，英国迫使清政府在九江与之拟订《长江各口通商暂行章程》。

同年三月三日至九日，英国驻华使馆参赞巴夏礼、海军中将何伯，派驻九江领事馆许士一行，先后到达九江，拟办租地立界，设立领事馆事宜。

三月十六日，江西省的布政使张集馨抵达九江，负责全权筹办九江通商事务。

这一年中，英国参赞巴夏礼乘坐军舰前往根据条约新开辟的长江口岸勘察形势，选定将要开辟的租界界址。在镇江和汉口两地租界界址划定之后，1861年3月22日，巴夏礼从汉口返回九江，计划在控扼鄱阳湖口的湖口开辟商埠，但经过江西省官员的一再劝说，最终确定在九江开辟商埠。

巴夏礼指使随行人员在九江府西侧进行租界勘察，圈定“九江府西门外地方，自龙开河起，沿大江往东，至思口（狮子口）之西十三丈止，量得共长一百五十丈，进深六十丈”为租界地。清政府则委派张集馨以“大清钦命江西等处承宣布政使司”之身份作为中方代表，与英方外交全权代表“大英帝国钦差大臣右参赞兼领事官事务”巴夏礼进行租地谈判。

咸丰十一年（1861年）3月25日，张集馨与巴夏礼订立开辟九江英租界的约章《九江租地约》。租界的位置位于九江府城以西，长江与甘棠湖之间的狭窄地段，西面到龙开河，东西向长150丈，南北向进深为60丈，面积150亩。最终，双方按照协议，立下了永久租地的基本条约，张集馨和巴夏里签字画押，各执一纸。

咸丰十一年春二月，英国人开始在九江开市辟埠，设立了洋人机关。

十月，英人赫德（代总税务司）至九江，按其划定的格局，设立九江海关。当时，该海关只负责监督进口贸易，但赫德确定进关税由海关代为征收。

（1）准九江府西门外地方，自龙开河口起，沿大江往东，至思口之西十三丈止，量得共长一百五十丈，进深一带六十丈，经本月十五日本参赞会同九江府德化县定界，立明四至，共合地基一百五十亩。

（2）将此地永租与英国官宪，分为英国商民建栈居住。所应如何分段并造公路、管办此地一切事宜，全归英国驻扎九江府领事官专管，随时定章办理。

（3）自定此约之后，不准民人在于界内再造铺屋等间。

大清钦命江西等处承宣布政使张[张集馨]

大英钦差大臣右参赞兼理领事官事务巴[巴夏礼]

为立永租地基事，现在英国遵照和约来九江通商，应定地段，以便英国商民盖造房栈居住。今江西巡抚部院毓[毓科]派委本司，会同本参赞看定：准九江府西门外地方，自龙开河口起，沿大江往东，至思口之西十三丈止，量得共长百五十丈，进深一带六十丈。经本月十五日本参赞会同九江府德化县定界，立明四至，共合地基一百五十亩，每亩应完地“丁银”[清代人头税]一钱零三厘， 每年共应完地丁银一十五两四钱五分，遇闰月加银七钱七分二厘，每亩应完“兵米”[清代田赋的一部分]四，合二勺七抄七撮，每年共应完兵米六斗四升一，合五勺五抄，每担交伐章程折银二两四钱，共银一两五钱四分。再每年地丁内尚有耗银一两五钱四分五厘，遇闰月加耗银七分七厘，大共每年应完地丁“正耗”[清代附加税]兵米，折价共银一十八两五钱三分五厘，遇闰月共应完银一十九两三钱八分四厘。

现议将此地永租与英国官宪，分为英国商民建造房栈居主[通“住”]，所应如何分段并造公路，管办此地，一切事宜全归英国驻九江府领事官专管，随时定章办理。每年四月内，由英国领事官将以上地丁正耗米价银两，如数清交德化县收，方可永租无异，则该地方原业户等尽免输纳；所有界内民房铺户棚寮等间，即应计明间数开册，自定此约之后，不准民人在于界内再造铺屋等间，俟领事官用地之日，即会同本府县，随时传集本房屋地主，呈验地契当面合算，分别地基房间大小等次，由官按照地势定银若干，不准百姓高抬价，亦不许英商任意发价勒买。总以两不噢亏而昭平允一面领价，一面拆房交地，永为英国之业。

此议之后，两无异词，现立租约两纸，各执一纸，存照为凭，此约本参赞画押为凭，俟钦差大臣批准后，再盖九江府领事官印。此照现因本参赞尚未深熟地方情形，立约之日，本参赞司当面言明，如一年之内，两国大宪有别处地方，较于九江府城开设马头更属安协者，则在该处地方，会同地方官再行勘量地基，其新地立约永租一切，自必遵照此约一律办理。即将原定地基退回不租。

又批

咸丰十一年二月十五日

一千八百六十一年三月二十五日

在九江府立约

1858年，《天津条约》签订，九江通商口岸彻底被西方列强撬开。继《九江租地约》签订后，英国开始拆除九江城民居，将位于租界范围内的部分湓浦港填塞成陆地，建起了领事馆、俱乐部、巡捕房、医院、教堂、银行等等，九江租界历史从此展开。

《九江租地约》签订后，使九江开辟商埠和英租界，很快取代了江西省传统的商业中心吴城镇和樟树镇，成为江西新的贸易中心。江西的进出口货物不再经由传统的商路南下广东，而是北上经由九江集散。

九江被辟为通商口岸后，客观上刺激了民族工商业的发展，也给九江近代航运业发展带来了新的机遇。同时强化了九江七省通衢商贸中心的地位，拉动了九江经济的发展，促使九江成为江西近代工业的发源地。

“租界”是西方列强以强凌弱，带有浓厚殖民主义色彩的产物，因此冲突与斗争不可避免。据史料，在九江英租界存续期间，曾经发生过五起较大中外冲突事件。 九江通商口岸史实际上就是一部屈辱与抗争，压迫与反抗的历史。