中交第一公路
勘察设计研究院有限公司 （简称“中交一公院”），始建于1952年，原名“
交通部第一公路勘察设计研究院”，1999年与交通部脱钩，划入
中国路桥（集团）总公司，更名为“中交第一公路勘察设计研究院”，现归属
中国交通建设股份有限公司，并改制为有限公司，驻陕西
西安市，是国家大型
工程勘察、设计、咨询、监理骨干企业之一，是
交通系统最早获得“中国勘察设计综合实力百强”的单位。
经过几代人艰苦奋斗，中交一公院现已发展为
总资产数亿元，职工2200人（其中在册职工1024人），年合同产值突破11亿元的大型中央
直属企业。公司下设华东、
华南、西北、华北、西南、
西藏六个区域分院和桥梁
设计研究、隧道轨道、
交通规划、环境工程四个专业分院，拥有“多年冻土公路建设与养护技术”
交通行业重点实验室，
博士后科研工作站、科研试验检测中心、
科研成果产业化中心和7个专职研究机构，现有8家子公司和18个地方办事处。具有
工程勘察综合类、
工程设计（公路及市政行业）、测绘、工程咨询、
地质灾害防治工程勘查、设计、监理、编制开发
建设项目水土保持方案共八项甲级资质证书，以及公路养护
工程施工从业一类资质证书。从业范围包括公路、桥梁、隧道、沿线设施、交通工程、
工业与民用建筑，以及工程地质勘察设计、监理和咨询，承担国（境）外工程的勘测、咨询、设计和监理项目，工程所需设备材料的进出口，对外派遣本行业勘测设计劳务人员，按规定在国（境）外办企业，
工程总承包。“开辟最难的路，设计最好的路”，这种信念激励着我们敢为天下先，鞭策着我们勇攀科技高峰。50多年来，我们的足迹遍及全国30余个省、市（自治区）和亚非12个国家，共承担公路
勘察设计项目总里程7万多公里，先后获得国家级、省部级优秀勘察、设计、咨询奖百余项。
五、六十年代，我院挑战“生命禁区”，迈向世界屋脊、川藏、颠藏、新藏四条道路，锤炼和锻造了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的
企业作风，
青藏公路多年冻土地区
黑色路面修筑技术获得
交通部、国家
科技进步一等奖。
七、八十年代，我院承担了国内第一条跨省级的
高等级公路——
京津塘高速公路勘设任务，开创了我国高速公路设计的先河，该项目以起点高、技术新、质量好、影响大再获国家科技进步一等奖。
九十年代，我院相继勘设了国内第一条山岭
重丘区高速公路——
太旧高速公路、国内海拔最高的
公路隧道——
二郎山隧道、世界第一跨径
石拱桥——山西
丹河大桥等多个典范项目，添补了国内多项技术空白，开创了多项世界
公路建设的先例。
进入二十一世纪以来，我院凭借坚实的技术积淀和良好的市场信誉，不仅在公路勘设市场再创佳业。而且在“差异化”
战略实施下，陆续在北京、上海、广东等地承接了多项市政、轻轨、岩土和
公路养护改建等业务，同时在
安哥拉、
斐济、
斯里兰卡、
巴基斯坦、
阿尔及利亚等国家承接多个
工程项目。
2023年12月，中国交通建设股份有限公司将所持中交第一公路勘察设计研究院有限公司100%股权与甘肃祁连山水泥集团股份有限公司持有的甘肃祁连山水泥集团有限公司100%股权进行置换，中交第一公路勘察设计研究院有限公司已成为甘肃祁连山水泥集团股份有限公司直接持股的全资子公司。
多年来，始终将人力资源作为
企业发展的重要
战略资源，坚持科学发展观、
人才观，实施人才强企战略，
积极探索适合
企业战略要求的人才队伍建设途径，通过
路桥英才网引进高技术人才、多种形式的锻炼培养等，造就了一支专业齐全、结构合理，在国内外行业中富有盛名的技术团队。现有在册职工810人，其中国家级
设计大师1人，博士、
硕士研究生125人，享受政府特殊津贴者15人，国家有突出贡献的中青年专家6人，交通青年科技英才1人。 百余项
技术进步、勘察设计奖项的获得，得益于一公院拥有一批德高望重，技术精湛的专家队伍，得益于有一支具有强烈
事业心，高度
使命感、责任感的职工队伍。
2023年11月2日，中交一公院召开干部大会。会议宣布了中国交建党委关于中交第一公路勘察设计研究院有限公司领导班子调整的决定：王学军同志任中交一公院党委书记、董事长（法定代表人），张博同志任中交一公院党委副书记、董事、总经理，姚治强同志任中交一公院党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席，吴明先同志不再担任中交一公院党委书记、董事长（法定代表人），另有任用。相关职务任免按有关法律和章程规定办理。