三门峡—洛宁高速公路，简称“三洛高速”，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》新增的高速公路建设项目，也是洛阳都市圈联动路线之一。

根据《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》：按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路，在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上，进一步完善高速公路网布局，规划新增路线3750公里，规划总里程达到13800公里。其中，洛阳都市圈联动路线5条、385公里。分别是：沁阳至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、济源至新安高速公路、三门峡至洛宁高速公路、嵩县至内乡高速公路。

2022年12月20日，河南省交通运输厅组织召开三门峡至洛宁高速项目工程可行性研究报告技术审查会。

2024年3月13日，河南省自然资源厅发布三门峡至洛宁高速公路项目用地预审与选址意见书公示。4月，三门峡至洛宁高速公路项目取得河南省自然资源厅《项目建设用地预审与选址意见书》，标志着该项目土地预审和规划选址工作作已全部完成。

三门峡至洛宁高速公路项目起点位于三门峡市，与连霍高速相接，向东南方向经三门峡湖滨区、陕州区、洛阳市洛宁县，终点位于洛宁县赵村镇北侧，与洛卢高速相接。路线全长62.707公里，采用双向四车道高速公路设计标准，设计速度100公里/小时，路基宽度为26米。总投资估算约111.09亿元，建安费77.94亿元。

项目路线起点位于连霍高速三门峡服务区东侧，设置三门峡南复合式互通与连霍高速、在建崤函大道相接；路线向南，在西张村镇北部设西张村互通与G310相交；路线转向东南，跨越青龙涧河后，在宫前乡集镇区南2.5公里处设置宫前互通与S313相接。继续向南经店子乡东，进入洛宁县境内，在小界乡西部设置小界互通与X045相接；在马店镇区西侧1.3公里处主线跨越G343设置马店互通；随后跨越洛河到达终点，在底张乡北部设置洛宁西枢纽互通与洛卢高速相接。

三门峡至洛宁高速公路项目建成后，将与规划新增的永城至灵宝高速形成横向出省通道，进一步完善豫西地区路网结构，加强中原城市群与关中平原城市群之间的联系，有效提高路网运行效率，对促进区域经济协调发展具有积极意义。