ISU-152/122式重型突击炮是一款苏联于第二次世界大战时期研发并使用的重型突击炮。它使用的是IS-2重型坦克的底盘和车体。于第二次世界大战后，ISU-152式重型突击炮曾经被出口到包括中华人民共和国等多个国家中。

1943年，苏军认为有必要对SU-152进行现代化改造。于是，苏联战车工业部命令车里雅宾斯克制造厂的设计组、机械化炮兵部以及裴特洛夫三方协作设计两种使用IS-2车体和底盘的重型突击炮。该设计方案最初被称为“241工程”或“ISU-249”。1943年12月，这款设计通过了测试，苏军将其命名为“ISU-152”，并于稍后将其投入量产。

在ISU-152投入量产之后不久，苏联当局就遇到了152 mm ML-20S 榴弹炮的生产问题。经过测试以后，一部分ISU-152改造为122毫米A-19火炮，而这种安装了122毫米主炮的被称作ISU-122。

1944年，苏军还为ISU-122换装上了火力更强的战车炮，同时，还为其换装了新的炮盾，并扩大了乘员舱。苏军将安装D-25S式战车炮的ISU-122坦克称为“ISU-122-2”。ISU-152共由五名乘员操作。但是，即使减少一名装填手，该车辆也能正常工作。相比SU-152来说，ISU-152/122的悬挂装置更低，前装甲更厚，并且加装了一个重型双片炮盾。虽然其主炮射速较低，但是却可以在任意距离上摧毁德军的虎I坦克。ISU-152安装的152毫米ML-20式火炮因为炮弹太重，造成了炮口初速度低，使得其反战车能力相比ISU-122所安装的122毫米长身管型火炮起较为平庸。苏联军通常会将ISU-122/152式突击炮分配给独立自行火炮团使用。这些部队通常是战车军的第二攻击梯队一部分。其任务是攻击德军的重火力点和装甲车辆为第一梯队提供火力支援。另外，ISU-152/122式突击炮还能为步兵提供火力支援和反坦克支援。

1943年底，ISU-152已经完全取代了先前的SU-152。因为在作战中的表现，它们很快就获得了“虎式杀手”的称号。举例来说，1944年夏季德军的第502重战车营被击毁的12辆虎I坦克就有一半是由ISU-152或ISU-122击毁的。在一次乌克兰第一方面军于波兰维斯杜拉河上的桑多梅日桥头堡发起的突破作战中，苏军部署了几个团的ISU-152/122。在ISU-152/122的火力支援下，苏军在第一天就推进了12公里。这样的攻击模式被认为是很好地体现了苏军的纵深作战理论。1950年，根据中华人民共和国和苏联达成的协议，中华人民共和国从苏联那里购买了包括40辆ISU-122在内的足以装备十个坦克团的装备。这些ISU-122被分配到了中国人民解放军的自行火炮连中。随后，中华人民共和国又陆续向苏联购买了一批ISU-152。ISU-152/122式在1960年代还参与了中国人民解放军组织的“大比武”活动。据估计，这些ISU-152/122一直使用到1970年代才退役。在中国人民解放军内部，将ISU-152称作“苏-152”式。伊拉克也曾经从苏联那里购买过数辆ISU-122式和ISU-152式重型突击炮。这些ISU-122式突击炮曾经在海湾战争中与美军战斗过。据信，这些突击炮如果使用大口径榴弹攻击美军坦克的话，可以破坏坦克诸如电子设备等精密仪器。

为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮。SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个设计方案被命名为“241项目”。新的突击炮看上去和它的前辈SU-152很相似，尽管新车具有更高的隔舱，其内部容量却和SU-152没有区别，所以它们都只能装备20发炮弹。两种突击炮都安装了相同的火炮-152mm的ML-20S榴弹炮。1943年夏季，“241项目”正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军部队，命名为ISU-152设计方案。

批量生产新型突击炮所面临的最大问题就是严重缺乏ML-20S型火炮。苏联火炮工厂无法满足需要的产量。不过苏联却有大量的122mm A-19型火炮以及122mm的炮弹。最后，1943年夏天，SKB-2（车雅宾斯克设计局）受命用A-19型火炮取代ML-20S型炮。

1943年末，“242项目”的第一辆原型车完成了。经过测试开始生产装备部队，定名为ISU-122。1943年底，首批ISU-152以及ISU-122突击炮连同IS-1重型坦克被制造出来。

战争期间，苏联设计师多次尝试增强ISU-122的火力装备。A-19火炮经过改进后也安装在IS-2重型坦克上。改进过的A-19火炮装备有半自动的后膛闭锁，这种炮被重新命名为D-25S。经过这些措施，试验射击速率增加到了每分钟1.5-3发。不久，这种为SU-122安装D-25S型火炮的方案被命名为“249项目”。这种改进型的突击炮拥有新的火炮防盾，乘员布局也做了调整。“249项目”最终也被批准生产正式装备部队，定名为ISU-122S（或者ISU-122-2）。ISU-152，ISU-122，ISU-122S这3种重型突击炮都是基于IS-2重型坦克的底盘。它们的很多结构和部件也都和IS-2坦克一致（它们的燃料箱有所区别），因此具有良好的通用性。

1944年春季起，苏联各重型自行炮兵团(俄文缩写为TSAP)都开始用ISU-152和ISU-122突击炮换装SU-152突击炮。所有装备ISU系列突击炮的团都是精锐的“近卫”部队。到战争结束，苏联一共组建了56个重型自行炮兵团。每团配备有21辆ISU-152/ISU-122。苏军将这些重型突击炮执行一致的战术任务。ISU-122成为战争中最有影响力的远程坦克歼击车，不过ISU-152却在这方面表现平平，主要是因为它没有装备穿甲弹以及过低的射击初速。战后很多西方资料中称ISU-122为“坦克歼击车”，而称ISU-152为“突击炮”的原因就在于此。(ML-20S型炮在1000米的距离上能垂直击穿120mm厚的装甲，而A-19却能在同样的距离上击穿150mm厚的装甲)。凭借着强大的火力和高爆弹效能，ISU-152/ISU-122/ISU-122S都成为巷战中的极具威胁的战斗车辆。

1944年夏季一次战斗中，德军第502重型装甲营一半的坦克（6辆）被ISU突击炮的火力所摧毁。装备有ISU系列突击炮的重型自行炮兵团不仅在苏军步兵和坦克进攻时提供火力支援，也能在德军发动的反突击中胜任防御任务。例如在1945年1月15日，德军突然向东普鲁士境内的波罗伏镇的苏军步兵发起进攻。苏军步兵纷纷后撤到独立近卫第390重自行火炮团的阵地后面。该团开始向进攻的德军开火，击毁大量德军战斗车辆，德军步兵也死伤惨重，最后德军不得不停止了进攻。

ISU突击炮还经常被作为炮兵火力来使用，因为它们既能直瞄射击也能间接瞄准射击。隶属于乌克兰第1方面军的独立近卫第368重型自行炮兵团就曾担任炮兵任务，在107分钟内该团向德军倾泻了980发炮弹。造成德军2个摩托分队被完全摧毁，还损失了8门火炮，整整一个步兵营的人员几乎被全歼。

战斗全重 46000kg

车长 9.02m

车宽 3.05m

车高 2.37m

引擎 Model V2K

最大速度 公路/越野：37/16 km/h

最大行程 公路/越野：306/133 km

乘员 5人

火力装备 152mm M1939/43 ML-20s;12.7mm DShK-38 MG(AA)

弹药 152mm:20发;12.7mm:1000发

装甲 19-127mm

爬坡度 36度

通过垂直墙高 0.97m

越壕宽 2.49m

涉水深 1.34m