鹤洞大桥（Hedong Bridge）是中国广东省广州市境内连接海珠区和荔湾区的过江通道，位于珠江后航道，是广州市西南部城市主干道的重要构成部分。

1995年2月20日，鹤洞大桥动工兴建；12月，鹤洞大桥完成西岸承台浇筑工程。

1996年6月，鹤洞大桥完成东岸承台浇筑工程。

1997年6月23日，鹤洞大桥完成东西两主塔封顶工程。

1998年1月8日，鹤洞大桥完成主桥合龙工程；7月23日，鹤洞大桥通车运营。

2003年9月5日，鹤洞大桥进行桥面局部维修工程。

2021年8月，鹤洞大桥进行封闭施工，计划全封闭施工时间为2021年8月13日至2022年1月31日。

2021年12月，鹤洞大桥H线引桥上部结构H31#整跨组合梁取得突破性进展，正式进入年底通车冲刺的关键阶段。

2022年1月1日，鹤洞大桥大中修项目工地元旦假期不停工。鹤洞大桥大中修项目已经进入收尾阶段，主体工程基本完工，力争1月上旬项目通车。

2022年1月9日24时，鹤洞大桥恢复通车。

鹤洞大桥位于中国广东省广州市，是广州市西南部珠江后航道城市主干道的重要构成部分，距下游丫髻沙大桥2.8千米，距下游洛溪大桥5千米；该桥西起荔湾区白鹤洞立交，上跨珠江后航道，东至海珠区昌岗立交，西接芳村大道东段、芳村大道南段、鹤洞路等，东接昌岗中路、工业大道中段、工业大道北段等路段。

鹤洞大桥分别由水上主桥、东西两岸引桥、两座桥塔、及其各立交匝道组成，主桥路段呈西南至东北方向布置。

鹤洞大桥主桥采用双塔双索面复合斜拉桥，边跨上部结构采用预应混凝土双主梁结构 ，主纵梁、横梁和桥面板形成格构梁板体系，主纵梁为实心矩形断面，横梁为T形断面，桥面板为预应力钢筋混凝土结构。过渡孔桥采用预应力混凝土简支T梁。主桥桥塔由主墩墩身、主塔横梁、主塔斜腿段、主塔锚索区段组成，两个索面在主塔锚区段连接成整体，斜腿段向外伸展绕过桥面，主墩墩身再向内收窄，锚于承台顶面塔座上，形成钻石形塔身。整个桥塔采用空心矩形断面，型钢劲性骨架。斜拉索布置在两个倾斜面上，采用空间索扇形布置，主桥塔基础采用低桩承台群桩基础。

鹤洞大桥线路全长2300米，主桥长648米，采用（144米+360+144）米跨径布置，桥面宽30.3米，主纵梁梁高 2.56米，宽3.0米，横梁梁高 2.49至2.65米，腹板厚0. 6米，横梁的计算跨度为24.0米，横梁的标准间距为6.0 米；桥面板结构厚度为0.3米。桥塔全高（由承台面至塔顶）128. 45米，桥面至塔顶99.4米，塔梁的有效高跨比为0.254。全桥共144根斜拉索，河跨梁1号索距塔中心线为11.5米，其余的索距为9.5米；边跨梁1号索距主塔中心线为9.0米，其余的索距为6.0米；塔上索距为1.8至7.5米；1号至18号拉索立面投影角为81.1016度至27.6930度（中 跨），83.9001度至42.0452度（边跨）。

截至2009年3月9日，鹤洞大桥安装隔声屏、隔音窗等设备，全桥段实施噪声治理。

截至2018年5月3日，广州市公安交警部门在鹤洞大桥路段装设交通监控设施，对来往的违规车辆进行抓拍记录。

截至2019年5月，鹤洞大桥装设景观灯及长杆照明路灯，不仅方便来往车辆夜间行驶，同时给广州市区增设珠江上一景。

2017年1月1日起，根据广东省交通运输厅的工作要求（粤交明电﹝2016﹞84号），广州市取消城市路桥隧道通行费年票制，不再收取年票、次票通行费和委托高速公路代收的年票制次票通行费，鹤洞大桥全桥路段免费通行。

2018年7月1日起，鹤洞大桥除法定节日可正常通行外，其它时间将实施“开四停四”限行制度。

鹤洞大桥在施工过程运用了不少新技术，主要有：

1、高强混凝土及泵送混凝土技术。2、预应力混凝土施工技术。3、预应力高强精轧螺纹粗钢筋的应用。4、粗钢筋连接技术。5.大体积混凝土施工技术。6、主塔爬模施工技术。7、塔吊转换技术。8、载人电梯斜行技术。9、混凝土双掺技术。10、主塔测量控制技术。

截至2019年5月，鹤洞大桥属于珠江夜游一景。

鹤洞大桥的建成对改善荔湾区的投资环境、疏解海珠区的交通、减轻人民大桥、珠江隧道的交通压力有着明显的功效。（《城市道桥与防洪》 评）