霍营站，位于中国北京市昌平区，是北京地铁运营有限公司管理的地铁车站，也是北京地铁8号线和北京地铁13号线的换乘站。

2002年9月28日，霍营站随北京城市轻轨铁路西线开通运营。

2003年12月31日，霍营站投用自动收费系统（AFC）。

2011年12月31日，霍营站通行北京地铁8号线。

该站位于黄平路与双沙铁路交汇处东，铁路北侧。附近均为居住区。13号线车站呈东西走向布置，与铁路平行；8号线车站呈西南-东北走向布置，与黄平路平行。

本站原来只有1个A出入口，在早高峰期间进出乘客较多，因此本站常常采取限流措施。自从8号线二期北段开通后，霍营站新增6个出入口（E、F1、F2、G1、G2、H）供乘客进出站，并且8号线的分流使得车站拥挤状况得到有效缓解，因此霍营站取消了限流措施。

其中H出入口专门用于换乘公交线路，对应地面1.4万平方米的公交场站。此外，在霍营站外设有1.4万平方米的P+R停车场。

不论8号线还是13号线在2015年4月29日前都没有开通通向双沙铁路南侧的出口，虽然已计划有一条穿过铁路的地下出入口，但由于需下穿铁路施工，通道长期处于停工状态 ，直至2014年8月才完成下穿13号线和双沙铁路的通道。为了解决绕路问题，位于铁路南侧的旗胜家园小区业主自筹资金修建了下穿铁路的小路“旗心路”，以方便居民前往霍营站，不过这一工程没有经过规划部门批准。

2015年4月29日，霍营站南侧出口正式投入使用，新增2个出入口（G3、G4）。

站厅至地面垂直电梯设置:位于8号线的F1、G1出入口。

整体布局

13号线车站为地面站，双岛式站台设计，设有4条股道，与回龙观车辆段相连，外侧的股道供出入库使用；8号线车站为地下站，岛式站台设计。两线呈小角度相交。每层顶部的装饰灯带为蓝色。

两线站厅都在地下一层（于13号线来说在站台下方，而对于8号线来说在站台上方），换乘由一条约80米长的换乘通道完成，乘客经由此通道可往返于两线站厅之间。

8号线与13号线之间靠一段换乘通道来换乘。由于霍营站设计时考虑到了换乘的便捷性，在8号线霍营站设计施工时特地选择了一个最佳的角度，致使换乘距离大幅度缩小，80米的换乘通道是地铁13号线上所有换乘站的换乘通道中最短的。

运营时间

开往瀛海站：4:41-22:51

开往朱辛庄站：6:01-0:16

开往西直门站：4:57-23:15（全程）-0:10（终点站回龙观站）

开往东直门站：4:59-23:12

2020年4月8日起工作日早晚高峰地铁8号线（北段）将采取超常超强列车运行方式，最小运行间隔缩至2分。工作日晚高峰：采取车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从3分缩短至2分26秒，最大运力增加23.3%。

列车时刻表如图1-图3：

13号线工作日列车时刻表

13号线节假日列车时刻表

A口：371、 462、 478、 607、 681

E口：551路; 558路

F口：371路; 462路; 478路; 607路; 681路;专104路; 专21路; 专42路

G1口：606路（G4口）

H口：无