法国外交官，苏伊士运河开凿者。生于凡尔赛。1825年起从事外交工作，1828年被派往突尼斯。1832年在亚历山大里亚任外交官时对开凿苏伊士运河发生浓厚兴趣。1833—1837年任驻开罗领事期间，与埃及总督穆罕默德·阿里帕夏及其子赛义德关系密切。1839年后又相继在鹿特丹、马拉加和巴塞罗那当外交官，1848—1849年任驻马德里公使。1849年出使罗马，企图调解教皇与罗马共和国之间的斗争，未得法国议会支持而退出外交界。1854年赛义德任埃及总督后，获得苏伊士运河开凿合同，租期99年，1858年组织运河公司，1859年动工，1869年11月17日正式通航，由此闻名，被捧为成为法国民族英雄。1879年担任巴拿马运河公司董事长，1881年动工，1888年因缺乏资金而被迫停工，遂酿成著名的“巴拿马丑闻”，因侵吞财产罪被判监禁五年，但最高法院认为只属于玩忽职守，撤销判决。

斐迪南·玛利·维孔特·德·雷赛布（Ferdinand Marie Vicomte de Lesseps 1805年11月9日－1894年12月7日）是法国外交官、实业家。著名的苏伊士运河即由他主持开凿。出生於官宦世家。1825年任驻里斯本副领事助理，1828年被派往突尼斯，1832年被派往亚历山大里亚。他在亚历山大里亚见到拿破仑的主要工程师佩尔(J.-M. Le Pere)对苏伊士地峡的测量报告，并同土耳其驻埃及总督穆罕默德‧阿里及其子赛义德‧帕夏(Said Pasha)建立起友好关系，他希望有朝一日亲自完成佩尔所开创的运河工程。1833～1837年担任驻开罗领事，因防止瘟疫蔓延而取得声誉。两年后调往鹿特丹。随后到马拉加(Malaga)和巴塞隆纳任职，升任驻巴塞隆纳总领事。1848～1849年间任法国驻马德里公使。1849年奉召回国。1854年埃及新任总督赛义德‧帕夏授权雷赛开凿苏伊士地峡。在雷赛的指导下很快就制订出在地中海和红海之间开辟直接通道的初步方案。雷赛立即筹集运河公司所需的资金，1858年组成运河公司，1859年4月25日在赛义德港破土动工。1869年11月17日苏伊士运河正式宣告通航。雷赛是法兰西学院院士、法国科学院院士、许多学会的会员，曾荣获荣誉勋位大十字勋章和印度星形勋章，并由英国授予伦敦荣誉市民称号。

生于马赛，其母卡特琳娜是西班牙人。他的青少年时期是在意大利度过的。1825年起年轻的雷赛布在里斯本从事副领事，从而进入外交部门。1828年雷赛布又专任突尼斯的副领事。1832年又成为驻亚历山大港的副领事，由此雷赛布与埃及结缘。

1833年雷赛布来到开罗任职，期间他担任过穆罕默德·阿里之子，后来的埃及总督赛义德·巴夏的家庭教师。赛义德·巴夏深受雷赛布的影响，而雷赛布开凿苏伊士运河的想法也就在这一期间内萌发。

1837年雷赛布回法国完婚，此后他又先后在鹿特丹、马拉加、巴塞罗那任职。1846年至1849年任驻马德里大使。1849年他曾参与斡旋教皇庇护九世安全返回梵蒂冈的工作。不久他辞去了外交官职务，而第一段婚姻也宣告结束。

1854年应巴夏之邀，雷赛布重回埃及。巴夏同意由雷赛布来主持苏伊士运河开凿的工程。但英国出于自己利益的考虑，设法对工程进行阻挠。在欧仁妮皇后（雷赛布之表妹）及拿破仑三世的支持下，雷赛布于1858年底成立了国际苏伊士运河股份有限公司以获得资金，并终于在1869年完成工程。雷赛布由此名利双收。1884年他被选为法兰西学院院士。

雷赛布自扬名苏伊士运河之后，曾有考虑进行其它工程。1879年一次地理学会聚会上，包括他在内的135位学会成员选取开凿巴拿马运河为目标。雷赛布年过古稀仍被任命为巴拿马运河公司总经理，不幸这也注定了雷赛布无法保住晚节。

工程从一开始就困难重重：经营不善，资金周转不灵；巴拿马地区潮湿的气候带来的疟疾、黄热病肆虐造成大量工人死亡。最终1889年公司破产，为此法国付出20亿法郎的代价，许多法国投资人血本无归，引发的巴拿马运河丑闻使雷赛布面临5年的牢狱之灾。虽然1893年最高法院因“老迈”裁决他无罪，但雷赛布已深受打击，不久去世。

雷赛布与第一任妻子共有5子。1869年他有了第二次婚姻，共有12名子女。