该公路
集安起点为跃进桥头，经太王、果树场、高台子、热闹、
清河、砬子沟进入
通化，境内全长91.2公里。该路长春至集安段在伪满洲国时期称为
新京（长春）至辑（集）安国道，是日本侵占辑（集）安后为掠夺辑（集）安的资源及出于军事目的，于伪满大同元年（1932年）至伪满
康德二年（1935 年）在原有道路基础上改造修筑的三等标准公路，晴通雨阻。新中国成立后,集安多次对其加宽和改建。1962年后，公路
技术标准一直为三级砂石路面，
路基逐渐增至平均宽5.5米路面平均宽4.7米。
1985年起，由国家投资，先后实施修建集安六中至土口岭路段公路、土口大桥、路基拓宽取直改造以及铺设
沥青混凝土路面等几次大的工程施工。1996年公路改造竣工后，集锡公路
集安段提升到二级标准，设计车速提高到40km/h。
路基宽度扩大到8.5米，路面宽度增加到7米，路面由
砂石结构改为沥青混凝土路面。
集安起点由
跃进桥改为新，建街北路口至
通化，公路全长88公里，比改造前缩短2.6公里。
交通量由改造前的1526辆/日，提高到2567 辆/日。改造前集安至通化客车需3.5~4个小时，改造后仅需2小时左右。2006~ 2007年，建成2.036公里的连接线（经
七星山前），使集锡~
集丹公路实现连接。