雅科夫·伊万诺维奇·阿尔克斯尼斯（Яков·Иванович·АЛКСНИС，1897.1.14（26）-1938.7.29） 苏联军事首长，二级集团军级（1935）。长期主管空军。1916年加入苏联共产党。1919年参加苏军。毕业于工农红军军事学院（1924）和卡恰军事航空学校（1929）。

生于拉脱维亚利夫兰省雇农家庭。1917年3月应征入伍。敖德萨准尉军事学校毕业后被派往西方面军。他在士兵中宣传布尔什维克的观点，参加组织士兵委员会的工作。伟大十月社会主义革命后在拉脱维亚、布良斯克从事党和苏维埃机关工作。曾任顿河州委员。1919年5月任奥廖尔省军事委员，后任步兵第55师政委。参加过对邓尼金匪帮的作战。国内战争后在苏军做领导工作。1926年8月任工农红军空军部副部长。1931年6月任工农红军空军主任兼苏联革命军事委员会委员，后任苏联国防人民委员部军事委员会委员。1929年在不影响本职工作的情况下，以极短的时间掌握了飞机驾驶技术，并在1929年夏季与飞行员В·И·皮萨连科一起，创造了莫斯科-塞瓦斯托波尔1300公里不着陆飞行的记录（时速233公里）。1929年11月获军事飞行员称号。

阿尔克斯尼斯采取了许多重大措施以改进空军的组织机构和装备新式战斗武器。根据他的提议规定：对飞行人员的驾驶技术定期进行考核；空勤人员必须做好飞行准备，推广不受地面能见度影响的仪表飞行。他主张开展国防及航空化学建设促进会活动以培养飞行干部和跳伞人员，是这方面的发起人之一。1932年11月他建议设立航空节来推动军用和民用航空，第2年8月8日成为苏联第1个航空节。阿尔克斯尼斯是1936年建立的政府特设委员会委员，曾积极参加组织对北极地区和北极极地的飞行，参与组织瓦列里·契卡洛夫、米哈伊尔·米哈伊洛维奇·格罗莫夫等人多次著名的横越大洋的飞行。

1937年任副国防人民委员，主管空军。6月参加了审判图哈切夫斯基的军法会议，11月被撤销一切职务，罪名是在空军组织拉脱维亚法西斯组织，受到严刑拷打。第二年7月枪决。1957年平反，恢复党籍。苏联第—届最高苏维埃代表。获列宁勋章、红旗勋章、红星勋章和蒙古人民共和国勋章各1枚。里加军事航空技术学校（1993年解散）以其名字命名。

儿子伊曼茨生于1928年，父母被捕后，在孤儿院长大【阿尔克斯尼斯的妻子与他同时被捕，后流放劳改营，1946—1949年住在里加，后又被流放到克拉斯诺亚尔斯克边疆区，直到斯大林去世后的1954年】，后成为土木工程师。

伊曼茨的儿子维克多·伊曼托维奇·阿尔克斯尼斯（Viktor Alksnis），1950年出生在南西伯利亚的克麦罗沃州。从以祖父名字命名的空军学校毕业后，在苏联空军服役，成为了一名空军上校。苏联解体前后为拉脱维亚最高苏维埃代表、苏联人代会代表。

1990年参与组织群众组织“联盟”，坚决反对拉脱维亚和其他波罗的海三国的民族主义分裂分子，捍卫苏联的统一。1991年主张全苏直选总统，反对戈尔巴乔夫。在里加事件、八一九事件、白宫事件中活跃。拉脱维亚独立后定居莫斯科，成为一名俄罗斯政治家、议员。可参见《苏联解体亲历记》等书。