隘岭—瑞金高速公路（Ailing–Ruijin Expressway），简称“隘瑞高速”，是中国江西省赣州市瑞金市境内连接叶坪镇和云石山乡的高速公路，为
中国国家高速公路网厦门—成都高速公路（国家高速G76）的组成部分之一。
建设历程
2005年1月13日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网规划》，18条东西横向线包含“厦门—成都线路”，瑞金—赣州高速公路为其组成部分之一。
2006年12月14日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省2020年高速公路网规划》，第四横表述为厦门至成都线江西省段，隘岭—瑞金高速公路为其组成部分之一。
2007年7月3日，中华人民共和国原交通部印发《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准。厦门—成都线路的全称为厦门—成都高速公路（简称“厦蓉高速”，编号：“国家高速G76”）。
2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，厦门—成都高速公路编号不变。
2010年1月8日，隘岭—瑞金高速公路开工建设。
2011年8月10日，隘岭—瑞金高速公路瑞金枢纽Ⅱ至终点段通车运营；10月20日，隘岭—瑞金高速公路起点至瑞金枢纽Ⅰ段通车运营。
；11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第五横表述为厦门至成都国家高速公路江西段，隘岭—瑞金高速公路为其组成部分之一。
2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会印发《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，厦门—成都高速公路编号不变。
2019年1月3日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第九横表述为厦门至成都国家高速公路江西段，隘岭—瑞金高速公路为其组成部分之一。
2020年1月1日，隘岭—瑞金高速公路撤销赣闽界隘岭收费站点。
2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，厦门—成都高速公路规划不变，隘岭—瑞金高速公路为其组成部分之一。
线路设计
线路走向
隘岭—瑞金高速公路东起于
赣州市瑞金市叶坪镇隘岭隧道（赣闽界），途经
黄柏乡、
沙洲坝镇，西止于赣州市瑞金市
云石山乡陂下村。
截至2023年1月，隘岭—瑞金高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2023年1月，隘岭—瑞金高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，隘岭—瑞金高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年1月，隘岭—瑞金高速公路（含桥梁、隧道）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，隘岭—瑞金高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括隘岭—瑞金高速公路。
特色服务
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括隘岭—瑞金高速公路。
建设成果
价值意义
隘岭—瑞金高速公路的建成，将大大促进江西省高速公路主骨架的形成，缩短与福建、广东、湖南等周边省份的距离，充分发挥高速公路网络效应，对促进江西省经济和社会发展具有十分重要的意义。（大江网 评）