陈仁朋，男，汉族，1972年11月生，中共党员，研究生学历，工学博士，教授、博士生导师。
人物经历
1990.09—1994.09，湖南大学公路与城市道路工程专业本科生，获学士学位
1994.09—1997.03，浙江大学岩土工程专业硕士研究生，获硕士学位
1998.09—2001.08，浙江大学岩土工程专业博士研究生，获博士学位
1997—2015年，浙江大学土木系教师，副主任，副所长
2015—2018年，湖南大学土木工程学院教师，院长
2018—2020年，湖南大学人力资源处处长，兼党委教师工作部部长
2020—2021年，湖南大学校长助理，兼人力资源处处长、党委教师工作部部长、人才工程办公室主任
2021—2022年，湖南大学校长助理，兼党委教师工作部部长
2022年12月起，湖南大学党委常委、副校长，兼党委教师工作部部长
社会兼职
国际土力学及岩土工程学会（ISSMGE ）：岩土工程可持续发展委员会(TC307)委员，亚洲城市岩土工程技术委员会(ATC6) 委员。
中国土木工程学会土力学及岩土工程分会：软土工程专业委员会副主任，土的本构及强度理论专业委员会副主任，交通岩土专业委员会副主任。
中国建筑业协会深基础施工分会第三、四届理事会理事。
《岩土工程学报》，《岩土力学》，《J of Zhejiang Univ.: Appl. Phy.&Eng.》，《浙江大学学报工学版》、《湖南大学学报（自然科学版）》编委。
职务任免
2024年1月16日，中国共产党湖南大学第十届委员会第一次全体会议，陈仁朋当选为湖南大学第十届党委常委。
研究方向
主要从事土与结构相互作用及交通岩土工程的教学科研工作。
针对
高速公路、高速铁路、飞机场等交通领域以及城市地下空间开发领域涉及到岩土工程问题开展理论和技术研究，包括土的基本特性及多场相互作用、土与结构相互作用、岩土工程测试技术等。
获得荣誉
2011年荣获中国青年科技奖，2012年获
国家杰出青年科学基金资助，2016年入选第二批国家“万人计划”领军人才。
获奖记录
(1) 复杂地质条件下土压平衡盾构综合施工技术, 广东省科技进步二等奖, 2015, 排名3。
(2) 近海高耸结构基础及防撞系统关键技术与工程应用, 教育部科技进步二等奖, 2011, 排名1。
(3) 结构性软弱土地基灾变控制关键技术及工程应用, 国家科技进步二等奖, 2009, 排名2。
(4) 软弱地基灾变评价方法、控制技术与工程应用, 浙江省科技进步一等奖, 2008, 排名2。
(5) 深厚结构性软土处理设计理论与沉降控制技术, 教育部科技进步一等奖, 2007, 排名2。
主要贡献
科研项目
(1) 国家重点研发计划课题，面向复杂环境的滨海重大基础设施监测感知技术与动态信息平台，2016-2019。
(2)
国家自然科学基金面上项目，粗颗粒土双进气值土水特征曲线及强降雨条件下高铁路基水分运移规律（41472244），2015-2018。
(3)
中国铁路总公司重大课题，高速铁路软土复合地基长期变形规律及维护技术研究（合作），2014-2016。
(4) 国家自然科学基金高铁联合基金重点支持项目，高速铁路无砟轨道路基长期力学行为及基于极限状态法的设计方法研究（U1234204），2013-2016。
(5)
国家杰出青年科学基金，高速交通路堤地基长期力学行为（51225804），2013-2016。
(6)
国家863计划课题子课题，高速铁路路基沉降变形特性研究（2011AA11A102），2011-2014。
(7)
国家自然科学基金面上项目，循环荷载下桩的累积变形及桩承式高铁路堤长期沉降控制（50878193），2009-2011。
(8) 国家自然科学基金青年基金，桩承式加筋路堤性状及在软基道路工程中的应用（50308026），2004-2006。
(9)
浙江省重大科技专项重点项目，复杂环境下盾构隧道安全控制关键技术（2011C13043），2011-2013。
(10) 973计划课题，复杂地质掘进过程的界面行为（2007CB714001），2007-2011。
学术论文
[1] Ren-Peng Chen, Peng Jiang, Xiao-Wei Ye, Xue-Cheng Bian. A probabilistic analytical model for settlement risk assessment of high-speed railway subgrade, J. of Performance of Constructed Facilities ASCE, online, http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0000789。
[2] Chen R.P., Sun Y.X., Zhu B., and Guo W.D., Lateral cyclic pile–soil interaction studies on a rigid model monopole, Proceedings of the Institution of Civil Engineers Geotechnical Engineering, 2015, 168(GE2): 120-13。
[3] Chen RP, Li ZC, Chen YM, Ou CY, Hu Q, Rao M. Failure investigation at a collapsed deep excavation in very sensitive organic soft clay, Journal of Performance of Constructed Facilities–ASCE,2015, 29: 04014078-1. DOI: 10.1061/(ASCE)CF.1943-5509.0000557。
[4] Kong LG, Chen RP, Wang SH, Chen YM. Response of 3x3 pile groups in silt subjected to eccentric lateral loading, Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering–ASCE, 2015, 141(7), 04015029
[5] R. P. Chen, J. Li, L. G. Kong, L. J. Tang. Experimental study on face instability of shield tunnel in sand, Tunnelling and Underground Space Technology, 2013, 33:12-21。
[6] R. P. Chen, Y. Chen, W. Chen, and Y. M. Chen. Time Domain Reflectometry for Water Content Measurement of Municipal Solid Waste, Environmental Engineering Science, 2012, 29(6):486-493。
[7] B. Zhu, R. P. Chen, J. F. Guo, L. G. Kong, and Y. M. Chen. Large-Scale Modeling and Theoretical Investigation of Lateral Collisions on Elevated Piles, Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering, ASCE, 2012, 138(4):461-471。
[8] R. P. Chen, Z. Z. Xu, Y. M. Chen, D. S. Ling, and B. Zhu. Field tests on Pile-Supported embankments over soft ground. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering ASCE, 2010, 136(6): 777-785。
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[11] 陈仁朋，任宇，陈云敏. 基于沉降控制的竖向下压循环荷载作用下的桩基设计方法，岩土工程学报，2015，37(4): 622–629。
[12] 陈仁朋，赵星，蒋红光，边学成，陈云敏. 水位变化对无砟轨道路基变形特性影响的研究，铁道学报，2014，36(3): 87-93。
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[15] 贺炜，陈仁朋，孔令刚，陈云敏. 群桩受扭工作性状及非线性计算理论，岩土工程学报，2010，32(5): 751-756。