陆上丝绸之路是河南融入“一带一路”建设的重要开放载体和平台。2023年，是河南开行中欧班列的第10年。近10年来，班列越开越密、越跑越快，河南“陆上丝绸之路”由“连点成线”到“织线成网”，中欧班列（郑州）构建了“20个境外直达站点、8个出入境口岸”的国际物流网络，业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家，累计开行近7000班，综合运营能力一直处于全国第一方阵。

中国第一历史档案馆承担的国家社科基金重点项目《明清宫藏丝绸之路档案整理与研究》，已经取得阶段性成果。谈起丝绸之路，以往一般认为主要存在于汉唐时期，明清时期的丝绸之路被严重弱化；对丝绸之路大多数学者只认可传统说法的两条经典之路，即自新疆西行的陆上丝路和自南海下西洋的海上丝路。巨量明清档案揭示：明清时期丝绸之路并没有中断，而是实实在在的一直在延续和伸展；明清时期的丝绸之路并不限于传统的两条经典之路，而是形成了纵横交错的8条线路。本报特邀该课题档案专家李国荣在《石室百言》专栏，分两期刊出《明清档案中的陆上丝绸之路》《明清档案中的海上丝绸之路》，这是档案人对明清时期丝绸之路历史的新诠释。

陆上丝绸之路，从传统意义上讲，是古代横贯亚洲连接欧亚大陆的商贸要道。它起源于西汉时期汉武帝派张骞出使西域，开辟了以都城长安（今西安）为起点，经中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上交通线路。这条通道被认为是古代东西方文明的交汇之路，而中国出产的丝绸则是最具代表性的货物，因此自19世纪末，西方学者开始称之为“丝绸之路”，作为一个专用概念，产生世界性的影响。中国第一历史档案馆馆藏揭示，明清时期的陆上丝绸之路并不仅仅是传统的自新疆西行亚欧的一条线路，而是分为4条线路，即东面过江之路、南面高山之路、西面沙漠之路、北面草原之路。

“中欧班列（中豫号）是全省中欧班列攥指成拳凝聚合力，促进分散优势向集中优势转变，推进省市合作、落实优势再造战略的特色班列。

1月12日，气温骤降，中国铁路郑州局集团有限公司圃田站却格外热闹。14时50分，75090次中欧班列(郑州)中豫号缓缓驶来，里面的“乘客”很特殊，法国红酒、德国巧克力、意大利面等各类“洋年货”，带着来自万里之遥的祝福奔向千家万户。

2023年1月3日，河南洛阳2023年首趟中欧班列（中豫号）从中国一拖东方红（洛阳）国际陆港开出，驶往乌兹别克斯坦首都塔什干。目前，自洛阳开行的中欧班列（中豫号）中亚线路以平均每周一列的速度发运，实现常态化运营。

2023年1月1日下午，伴随着嘹亮的汽笛声，新年首趟中欧班列（中豫号）满载着纺织品，汽车零配件、办公家具、服装等货物从郑州集装箱中心站顺利发车，驶向俄罗斯莫斯科，标志着中欧班列（中豫号）开启了新一年的运行。中欧班列（中豫号）自2013年7月18日开行以来，十年间已成为河南省参与国家“一带一路”建设的重要抓手，成为河南融入“一带一路”建设的重要力量。

党的二十大报告指出，共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。随着“一带一路”建设持续推进，中欧班列已成为中欧经贸往来中不可或缺的重要载体。2022年，河南中豫国际港务集团围绕“连通境内外，辐射东中西”国际物流通道枢纽建设目标，构建了“20个境外直达站点，8个出入境口岸”的国际物流网络，业务范围覆盖40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴超过6000家，成为我省“陆上丝绸之路”建设的重要载体，被誉为河南对外开放的一张“名片”。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，中豫港务集团将按党的二十大精神指引的方向，锚定“两个确保”，实施“十大战略”，守正创新，进一步实施枢纽对接、干支结合、多向并举，加快境外枢纽和节点网络建设，大力发展班列经济、口岸经济、枢纽经济，为构建双循环新发展格局、打造更具影响力和竞争力的中欧班列国际品牌贡献力量。

当天18时40分，夜幕下，又一趟X8202次中欧班列（中豫号）满载着激光切割机、轮胎、制冷机组等货物，从郑州圃田车站驶出，开往俄罗斯莫斯科。

2022年以来，中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥铁路运输优势，积极优化跨境货运列车运输组织方案，科学制定枢纽站、装卸站的机辆衔接、调车作业等作业流程；强化制定应急处置预案及安全卡控措施，确保中欧班列、中老铁路国际货运列车运输时效，提升共建“一带一路”服务保障能力。

2022年4月16日，中欧班列(中豫号)首趟新乡至汉堡中欧班列发车。

2022年4月16日，中欧班列(中豫号)南阳至河内中欧班列发车。

2022年4月16日，中欧班列(中豫号)郑州至河内中欧班列与郑州至万象中老铁路国际货运列车整装待发。

2022年4月16日，中欧班列(中豫号)洛阳至阿拉木图中欧班列发车。

2022年9月11日，中欧班列(中豫号)郑州国际陆港至俄罗斯乌兰乌德，中欧班列（中豫号）从中铁联集郑州中心站驶出，经二连浩特出境后，驶往俄罗斯乌兰乌德

2022年11月9日，中欧班列（中豫号）郑州至俄罗斯新西伯利亚的新线路成功开通。

2022年12月16日上午，“库斯塔奈-洛阳”国际班列搭载着50个标准集装箱约1300吨进口麦麸颗粒，从哈萨克斯坦顺利抵达东方红（洛阳）国际陆港。

2022年4月16日，河南中欧班列（中豫号）统一命名暨国际班列统筹开行仪式在郑州举行。

2022年4月16日10时30分，6列悬挂“中豫号”标识的中欧班列、中老铁路国际货运列车分别从河南郑州、洛阳、新乡、漯河、南阳5地发车。以此为标志，河南各地开行的跨境货运列车开启了统一命名、统筹开行的发展新模式。

2022年9月11日，伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列（中豫号）造纸装备大指专列从郑州国际陆港驶出，经二连浩特出境后，运往“一带一路”沿线国家俄罗斯乌兰乌德。

2022年10月24日，在郑州国际陆港,一列满载着新能源汽车的中欧班列(中豫号)从中铁集装箱郑州中心站驶出,经阿拉山口出境驶往白俄罗斯明斯克。这是中欧班列(中豫号)首次专列承运新能源汽车出口欧洲地区,运载的国产新能源整车品牌有红旗、小鹏、岚图等。

2022年11月9日，中欧班列（中豫号）郑州至俄罗斯新西伯利亚的新线路成功开通。

2022年12月16日上午，随着火车汽笛轰鸣，“库斯塔奈-洛阳”国际班列搭载着50个标准集装箱约1300吨进口麦麸颗粒，从哈萨克斯坦顺利抵达东方红（洛阳）国际陆港。这是洛阳中欧班列(中豫号)统一命名开行以来的首趟回程班列，也是洛阳首趟来自“一带一路”沿线国家和地区回程的国际货运班列，中豫号标志着东方红（洛阳）国际陆港与“一带一路”沿线国家和地区实现双向互通。