重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神，于2003年11月25日在原民航重庆市管理局基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司。2016年9月29日，重庆机场集团整体移交重庆市政府管理，主要职责是经营管理重庆江北国际机场，管理重庆黔江武陵山机场、重庆巫山机场，以项目业主负责建设武隆机场。

重庆机场集团有限公司是重庆市属国有重点企业，于2003年11月26日在民航重庆市管理局基础上，依据国务院深化民航体制改革精神改制建立，2004年4月18日加盟首都机场集团，2016年9月29日整体移交重庆市政府管理，公司注册地位于重庆市渝北区重庆江北国际机场。主要负责江北国际机场、黔江机场、巫山机场、武隆机场等建设运营。

重庆机场集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照重庆市委、市政府和民航局部署要求，积极践行新发展理念，担当时代使命，履行国企责任，着力铸造大平台、建设大枢纽、发展大产业。聚焦打造国际航空枢纽，加快江北机场国际航空枢纽建设，大力推动重庆新机场建设，铸造“双枢纽”发展格局，构建成渝世界级机场群。2019年，集团所属机场完成旅客吞吐量4529.9万人次，其中江北机场位居全国第9、全球第48位；2020年受疫情影响，所属机场完成旅客吞吐量3537.5万人次，货邮吞吐量41.1万吨，其中江北机场旅客吞吐量位居全国第4、全球第6位。截至2021年8月，累计开通国际、国内航线368条，其中国际（地区）航线105条，国内航线263条。聚焦国有资产做强做优做大，截至2020年底，集团下属全资、控股企业11家，参股企业5家，员工8022人，资产总额383.11亿元，经营业务涵盖机场建设运营、商旅服务、物流仓储、货物进出口、临空开发等板块。聚焦国企改革创新，以创新驱动发展为引领，加快航空产业投资转型步伐，逐步构建以机场建设运营为核心，以航空关联产业、航空城开发、航空产业投融资等板块为支撑的多元化产业体系，推动高质量发展迈上新台阶，努力在成渝地区双城经济圈建设、重庆发挥“三个作用”和内陆开放高地建设中不断实现新作为，担当新使命。

1997年重庆直辖后，民航总局成立民航重庆市局，直接经营重庆机场和负责重庆行政区域内的民航事务。

2003年11月26日，根据国务院关于民航体制改革的有关精神，民航重庆市局撤销，民航重庆安全监督管理办公室挂牌，重庆机场集团有限公司成立，重庆机场正式移交重庆市人民政府管理。

2004年4月18日，重庆市人民政府与首都机场集团公司签署转让协议，重庆机场集团公司正式加盟首都机场集团公司，成为其全资子公司。

2016年9月29日，重庆机场集团整体由首都机场集团公司移交重庆市政府。公司主要负责经营管理重庆江北国际机场，管理重庆黔江武陵山机场、重庆巫山机场，以项目业主负责建设武隆机场（即重庆仙女山机场）。

重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投用。2017年8月29日，随着东航站区及第三跑道项目建成投用，飞行区等级提升为4F级，重庆机场拥有三条跑道（其中：第一跑道长3200米、第二跑道长3600米、第三跑道长3800米）；三座航站楼共73.7万平方米（其中：T1航站楼2万平方米、T2航站楼18万平方米、T3航站楼53.7万平方米）；停机坪166万平方米，停机位180个，货库25万平方米。可起降空客A380等大型客机，能满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、年飞机起降37.3万架次的运行需要。

近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。2019年，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条，与世界互联互通的空中桥梁越发宽广。

2006年，重庆江北国际机场旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量突破1000万，2009年突破1400万人次，稳居中国十大机场之列，并跻身世界100强机场。2012年旅客吞吐量突破2000万大关，成功迈入增长新量级。2016年完成旅客吞吐量3588.9万人次,货邮吞吐量36.1万吨，世界排名升至第55位。2018年旅客吞吐量突破4000万人次。2019年，重庆江北国际机场完成旅客吞吐量4479万人次，跻身全球机场50强。

许可项目：民用机场经营，各类工程建设活动，民用航空器维修，道路货物运输（不含危险货物），互联网信息服务，旅游业务，食品生产，餐饮服务，住宿服务，保税物流中心经营，城市配送运输服务（不含危险货物），货物进出口，电力设施承装、承修、承试，发电、输电、供电业务，自来水生产与供应，燃气经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准） 一般项目：设计、制作、代理、发布各类广告，客运站经营（限取得许可的分支机构经营），信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务），销售代理，停车场服务，商业综合体管理服务，会议及展览服务，园区管理服务，普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目），市政设施管理，城市绿化管理，物业管理，污水处理及其再生利用，供暖服务（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

董事长兼总经理：戴科

截止2017年8月29日，江北机场有停机坪166万平方米，停机位180个，货库25万平方米。

机场飞行区等级4F级，拥有I、II次雷达管制系统和I类双向仪表着陆系统，可起降空客A380等大型客机。机场地面无线通信使用800MHZ集群通信系统，能保证机场地面通信联络的分类管理。64路电报转报系统与全国民航电报网络相联，能够确保各类电报的及时传递。导航系统主要有：航管Ⅰ、Ⅱ次雷达1部，Ⅰ类双向仪表着陆系统（ILS）和3套OVOR/DME设备及2套Ⅰ-Ⅱ类精密进近灯光系统。

长期以来，集团公司按照“安全第一、飞行正常、优良服务”的民航工作总体要求，狠抓各项规章制度的落实，安全、生产、服务、效益、改革等各项工作成效显著。

从1990年开航，1992年旅客吞吐量突破百万人次；

1993年进入全国十大机场之列；

1995年被正式批准为对外籍飞机开放的口岸机场；

1998年更名为国际机场；

2000年国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权；

2000年通过了中国船级社认证公司的ISO9002质量管理体系认证；2002年通过了英国国家认可机构(UKAS)审核，获得UKAS证书；先后荣获全国绿化先进单位、全国五一劳动奖状、全国文明机场、全国文明单位、全国优秀企业、全国精神文明创建先进单位、全国百家思想政治工作优秀企业等省（部）级以上荣誉90余项。

2005年10月，获得中央精神文明建设指导委员会授予的“第一批全国文明单位”荣誉称号。

2019年12月13日，2019重庆企业100强名单发布，重庆机场集团有限公司排名第96位。

2021年4月27日，中华全国总工会授予其全国工人先锋号。

2021年12月23日，重庆机场集团运行控制中心（应急指挥中心）被表彰为重庆市应急管理先进集体。

集团公司高度重视企业文化建设，秉承“用创造满足客户需求、用创新谋求集团发展、用创业实行人生价值”的宗旨，以“安全、诚信、创新”为核心价值观，以“诚、效、知、行、和”为企业精神，求真务实，顽强攻坚，与时俱进，开拓创新，为把重庆江北国际机场建设成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场而不懈奋斗。

据天眼查法律诉讼信息显示，2024年7月4日，重庆机场集团有限公司因买卖合同纠纷被告，在重庆市渝北区人民法院开庭审理；7月30日，重庆机场集团有限公司因劳动争议被告，在重庆市渝北区人民法院开庭审理；8月30日，重庆机场集团有限公司因劳动争议被告，在重庆市渝北区人民法院开庭审理。