郝培文，男，1967年生，内蒙古和林人， 长安大学二级教授，博士生导师，日本学术振兴会（JSPS）博士后。交通部道路结构与材料重点实验室主任，机场铺面研究所主任。交通部青年科技英才，陕西省优秀青年教师，教育部新世纪优秀人才计划。

1986.9-1990.7 ，西安公路学院，本科；

1990.9-1993.7，西安公路学院，硕士研究生；

1993.9-1996.10，西安公路交通大学，博士研究生。

1993年-，原西安公路学院、西安公路交通大学、现长安大学任教。

2002年-2004年，在日本国土交通省空港技术研究所，博士后。

主要从事道路与机场工程的研究教学工作，主要研究方向为：沥青与沥青混合料、沥青路面材料与结构、沥青路面再生技术、路面新材料新技术开发、路面养护管理及技术、机场铺面工程、钢桥面铺装技术。

主持国家自然科学基金项目《半柔性路面配合比设计方法及路用性能的研究》，该成果为我国修筑半柔性路面提供了科学的依据；参加国家“八五”科研攻关项目《道路沥青及沥青混合料路用性能研究》，重点研究了《沥青混合料水稳定性指标及评价方法》，该研究成果已纳入《沥青路面设计规范》（JTJ058-97）中，该项目获得了国家科技进步二等奖及交通部科技进步一等奖；承担国家自然科学基金项目《沥青混合料配合比设计方法研究》，项目获陕西省科技进步二等奖。

2006年，国家自然科学基金项目：沥青路面TOP-DOWN开裂机理研究；

2006年，西部交通科技项目：农村公路养护技术研究；

2006年，广东省科技厅项目：广东珠江黄埔大桥钢箱梁桥面铺装技术研究；

2013年，云南省科技厅项目：中非沥青路面冷再生技术国际合作项目；

2015年，国家自然科学基金项目：桥面沥青铺装鼓泡形成扩散机理与试验评价方法研究。

1997年获我校教学优秀奖，1998年在我校青年教师授课竞赛中获三等奖，1999年获校优秀共产党员、优秀科研工作者称号，2004年获第四届陕西省青年科技奖，2005年获交通科技英才称号。针对沥青混合料配合比设计方法的不足，提出了基于路用性能的沥青混合料配比设计方法；研制了彩色沥青结合料，并在成都、上海、西安等地应用；研制了冷补沥青混合料，可以满足不同的气候和交通条件下路面维修使用，已在国内大面积推广，针对机场不停航的特点，提出了机场改造工程中不停航施工的方法，已成功用于西宁和敦煌机场建设；提出了半柔性路面设计和施工的成套技术，这为半柔性路面在我国的推广奠定了基础。

在国内外公开发行刊物上共发表科研论文九十余篇，其中六十多篇论文被SCI、EI、ISTP、CA收录。

出版《沥青路面施工及维修技术》、《沥青与沥青混合料》、《沥青路面施工质量控制及验收务实》、《SMA路面施工与病害防治技术》等专著，参编了当代科技重要论著《沥青及沥青混合料路用性能》，以及《沥青路面》、《路基路面试验检测》、《沥青路面工程手册》等书籍。

近年来主持参加了民用航空局《民用机场沥青道面施工技术规范》、交通运输部《沥青路面再生技术规范》、建设部《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》以及《橡胶沥青混凝土路面技术规程》、国家标准GB《再生沥青混凝土》、《彩色沥青混凝土》、《道路用抗车辙剂沥青混凝土》等规范的编制。国内首部《绿色公路评价标准》以及《煤矿巷道沥青铺装层施工技术规范》地方标准制定者。

1.沥青混合料配合比设计方法研究，获陕西省科技进步二等奖

2.利用新疆稠油沥青修筑高等级公路研究，获交通部科技进步三等奖

3.沥青及沥青混合料改性研究，获河南省科技进步二等奖

4.重载交通沥青路面结构研究，获河南省科技进步三等奖

5.高速公路沥青路面抗滑技术研究，获河南省交通厅科技进步三等奖

6.高等级公路沥青路用性能及路面结构研究，获河北省交通厅科技进步三等奖

7.改性沥青在新疆高等级公路的应用研究，获新疆维吾尔自治区科技进步三等奖。

8.新疆干线公路路基路面研究，获中国公路学会科技进步二等奖

9.沥青及沥青混合料路用性能研究，获国家科技进步二等奖

荣誉称号：96年被团中央、全国学联授予中国大学生跨世纪发展基金建昊奖优秀奖

国家标准委员会沥青混凝土分委员会主任，国际沥青路面协会再生委员会委员，中国公路学会道路工程学会理事，中国公路学会养护与管理分会理事,中国公路学会青年专家委员会委员；科技部国际合作项目评审专家，国家西部交通建设科技项目咨询专家。