湘运邵阳汽车北站：位于邵阳市
北塔区魏源路，毗邻
北塔区政府。车站按国家一级、交通部二级客运枢纽站标准建设，设计能力为每日1万人。
邵阳汽车北站位于
北塔区状元洲地段，邵阳汽车北站按国家一级、交通部二级客运枢纽站标准建设，设计能力为每日1万人，能满足日发班400余车次。车站占地面积36100平方米，配备有客运站微机售票系统、实时信息发布系统等一系列科学管理系统和高科技服务设施，截至2012年，邵阳汽车北站是全市设备最完善、系统最先进、最具人性化、占地面积最大的现代化一级道路客运车站，也是全市唯一的国家公路运输枢纽城市客运车站。
2012年4月发布“邵阳市人民政府关于邵阳汽车西站搬迁的通告”：“从2012年4月26日起，凡在汽车西站发班的所有班车，必须全部进入邵阳汽车北站发班，邵阳汽车西站同时停止使用。”
老的西站在
双清区（市政府在这个区）昭陵西路128号，离东站不远，2012年其业务合并于
邵阳汽车北站——在北塔区。因为邵阳市区的资江及其支流
邵水把邵阳市区一分为三，导致三个区，北塔区其实就是西区，是邵阳市区的大西部区域，北站、西站合并有其行政依据，在
双清区因为的旧邵阳西站转移到北塔区，管理西向业务，是合理的。——是接纳旧西站的客源业务，不是处理旧西站的原有资产。将来会不会建立新的邵阳西站，还是未知数。
客运班线主要发往西边各县市、湘西南和云贵川等方向。汽车北站的投入运营，将进一步优化中心城区的站场布局，缓解城区交通拥堵状况和群众出行压力共有
隆回、滩头、
洞口、
武冈、
城步、绥宁、
靖州、
通道、会同、龙溪铺、高坪、
凤凰、
吉首、沅陵、
张家界、昆明及双峰、
澧县、
资兴、深圳银湖、龙岗等30余条线路、200余班次。