道路运输市场是指发生道路运输交易活动的场所，是道路运输市场参与者各方经济关系与经济联系的总和。

对道路运输市场的概念，我们可以从以下几个方面分析理解。

(1)交易场所

这是狭义的市场概念，表征了道路运输市场的外部特征。

(2)市场参与者

它包括市场的供给者、需求者和管理者。管理者是指实施道路运输交易行为管理活动的执行者真真口运管部门、行业中介机构等。需求者是指旅客和货主。供给者可从狭义和广义两方面理解：狭义的供给者是指客货运输经营业户；广义的供给者还包括汽车维修、装卸搬运、运输服务等子行业的经营业户。在道路运输行业内部，汽车维修、装卸搬运、运输服务各子行业与客货运输子行业之间也存在供需关系，产生交易活动，并使客货运输经营者处于行业内部需求者的位置。这种关系表明：道路运输市场不是由单一的交易活动构成的，而是由层层的供需关系、种种的交易活动综合构成的复合市场。

(3)参与者之间的经济关系

供给者、需求者、管理者三方之所以成为市场参与者之一，是因为他们三者之间建立了一定的经济关系而能“在交易场所相遇”，他们三者之间赖以依存的关系可简单地表述为：供给者与需求之间是买与卖关系，供给者与管理者之间、需求者与管理者之间均是管理与监督的关系。

(4)参与者之间的经济联系

它是指参与者各方建立相应经济关系时必须遵循的基本法则和市场运作的基本经济规律。市场运作的基本经济规律主要有价值规律、供求规模、竞争规律等。

由此可见，“道路运输市场参与者各方经济关系与经济联系”反映了道路运输市场的内在本质。

由于道路运输生产和消费的特殊性，决定了道路运输市场与其他产品市场不同，具有以下特征：

(1)道路运输市场的非固定性。

(2)道路运输市场需求的多样性。

(3)道路运输市场供给的分散性。

(4)道路运输市场供给与需求的不易平衡性。

道路运输市场是道路客、货运输供求关系的总和，是一个多层次、多因素的集合体。构成道路运输市场的要素主要包括：

(1)运输需求者。道路运输市场上的需求方构成比较复杂，包括工业、农业、商业、矿产业、建筑业等不同行业及各类部门和个人。这些需求者在运输需求的质量、数量等方面存在较大差异，客观上形成了不同层次：不同类型的运输需求。

(2)运输供给者。运输供给者的构成同样比较复杂，它由具有不同经济性质的企业和不同的经营者组成。

(3)运输中介。是指为道路客货运输需求与供给提供各种客货运输服务信息及运输代理业务的企业或经纪人。随着道路运输市场的不断发展，运输中介已经成为市场中一个不可缺少的阶层和集团。由于专门从事中介活动，运输中介服务成本相对较低，在扩大市场范围、促进运输交易发展方面也发挥着越来越明显的作用。

(4)政府主管部门。由于运输市场的特点决定了它在某个时期和某些地点能形成极端垄断，而在另一时期和另一些地点又具有较强的竞争性，而过度的垄断和竞争对道路运输市场是不利的，有时甚至是灾难性的。因此，仅仅依靠市场本身来调节运输供求，决定运输业的发展是不够的。这就需要政府主管部门在运输市场中发挥必要的作用。政府作为道路运输市场的组成部分之一，不直接参与企业的具体经营活动，而是通过制定有关法律、法规、政策来规范和影响道路运输市场，从而达到宏观调控的目的。