运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。运输费率一般由承运人制定并罗列于费率本（tariffs）中。

具体运输方式的运输费率取决于商品种类、重量、运输距离、服务水平和其他选择性要求。如较坚固的商品费率比易碎商品的费率低，低密度商品单位质量费率比高密度商品高。远距离运输的费率比近距离的低。货主对服务水平的要求增加了额外费用，例如，3天送达比5天送达费率高。选择性要求包括对某次运输的货物集货和配货、部分配送、多据点集货等。不同行业、同一行业不同公司可能使用不同类型的费率形式，这取决于提供的服务类型、费用的分配、为达到特定的目标而采取的定价策略类型（如为了占领市场份额而不是大规模地获利）。

这种费率随着运输货物的重量变化，而不是随距离变化。例如邮政费率、快信费率等。这种费率简单、易用。采取这种费率的服务费用主要和搬运费用有关，费率在特定的重量点处变化。这种情况下一般有一个最小费用。如果根据货物重量算出的费用小于最低费用，按最低费用收费。

这种费率随距离和重量变化而变化，对一给定的重量以线性或非线性形式变化，如整车运费率。因为这种运输的主要费用与燃料和人力有关，而燃料费随距离的增加而增加，人员费用随时间的增加而增加，所以大多数长途运输费率直接随距离变化。

这种费率既不取决于重量，也不取决于距离，只是和外部市场需求有关。

这种费率是在货主和承运商之间进行协商的费率。它们一般根据允许的容积、运货时间、服务可靠性、对承运商的印象、商品类型、运输线路等进行协商。

等级费率是根据运输距离、商品类型而定。根据商品价值危险程度、不利因素、搬运要求将运输货物分级。不同的运输方式都有不同的运输费率表。等级费率不包括提供选择性服务如要求集货、存贮等的费率。对物流从业人员，应更可能获得企业所装运的全部货物的费率等级。尽管铁路货物分级表和公路货物分级表中存在差别，但各系统的分级标准都是由类似的规则指导的。不过，铁路的规则比汽车货运的规则更全面、也更详细。对于运输部门的成员来说，彻底了解这些分级系统也是有益的。

特殊费率是指一定的时期、对某些特殊地区或商品实行的费率，它可能比正常费率高或低。特定起点到某终点的费率或某些特殊商品费率都是特殊费率的例子。大宗货运费率一般比非整车装载的费率低。较轻但体积庞大的货物运输费率比正常的或密度小的货物运输费率高。服务水平低的货物运输费率比服务水平高的货物运输费用低。额外服务也将使正常运输费率提高，如半途中要改变目的地、到达目的地后改变收货人、变更卸货地、变更收货人、运输中途存贮及在中间站点部分货物进行装卸等，都会使运输费率提高。