本书为
普通高等教育“十一五”国家级规划教材和铁道部规划教材。全书重点介绍车用柴油机的构造、原理及相关的
曲柄连杆机构动力学知识，主要内容包括：柴油机基本工作原理和总体构造；曲柄连杆机构；主要固定件；
配气机构及进
排气系统；
燃料供给系统；润滑、冷却和启动系统；柴油机工况及特性；曲柄连杆机构运动学和动力学。教材以
机车柴油机为例介绍，但并不局限于机车柴油机，对其他用途的柴油机结构、零部件材料和工作原理也有所涉及。
本书为
普通高等学校非内燃机专业相关本科学生专业教材，也可作为职业教育、成人教育教材，还可供从事相关专业的工程技术人员与科研人员参考。
车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 几十年前，人们曾一度放弃了柴油车，那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象还留在许多人的记忆中。然而经过几十年的发展，现代的柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力，是一种可行的过渡性技术解决方案。在欧洲，柴油车销量已占汽车总销量的40%，美国市场的柴油车销售量也在逐渐增加。