曲柄是自行车配件，松动的曲柄经常会发出喀嚓声。检查曲柄问题时，先将曲柄转至水平位置，同时用力将两侧曲柄向下压，再转动曲柄180度，重复同样的动作。如果曲柄会晃动，则应将曲柄固定螺栓拴紧。新自行车的曲柄要经常进行这种检查。

松动的曲柄经常会发出喀嚓声。检查曲柄问题时，先将曲柄转至水平位置，同时用力将两侧曲柄向下压，再转动曲柄180度，重复同样的动作。如果曲柄会晃动，则应将曲柄固定螺栓拴紧。新自行车的曲柄要经常进行这种检查。

贴几张图来说明一下。曲柄长度影响最大的是MM和儿童，他们大多数个头都比较小，尤其以儿童最为明显。请看下面的图，儿童骑的是12寸的蛙车，一部是常见的12寸童车。很多车友认为把12寸、14寸的折叠车降低把手和座垫高度就可以让孩子当童车骑，其实是不懂车的错误做法。我们可以看到小朋友的手伸得很远，腿折叠得很厉害（因为脚踏离座垫已经很近了，小朋友个子小因而要放低座垫，但配用的成人长曲柄却不能缩短，造成孩子身下象踩着个尺寸巨大的风火轮，这样骑车多了不但不是锻练身体，还会造成膝盖损伤）。

我们再看看另一辆童车，虽然轮子大小相同，但童车的车身非常小，曲柄离座垫距离很远，这个距离大大超过曲柄长度。而12寸成人车给儿童使用时这个距离远远小于曲柄长度，是很变态的。另外成人车前后轮距很长，车把离车座很远，给孩子控车造成困难。很显然如果压到一个突出物，车子弹跳时，这个孩子很容易摔下来。而童车前后轮距很小，车把很近，车子弹跳时儿童很容易用腿着地稳住车子。这才是童车，才适合儿童使用，才能保护儿童的身体正常发育。

这是成人车和童车对比，可以看出这个孩子原本应该骑在童车上，脚没有抬那么高，手没有伸那么远。骑大人的折叠车太不合适了，大家只要平时观察一下小区里孩子骑的童车就能了解到这些差别。归根到底，是车架大小和曲柄长度的差别。是否是童车，并不是从轮子大小上来判断的。

这里举的是儿童的例子，成人的道理也是一样。曲柄和车架尺寸存在对应关系，这点很少有人提及。道理也谈过，跟卖鞋一样。为啥鞋店不把鞋的号码进全一些，而是鞋小了就偷偷暴力撑大一些，再贴上号码卖给顾客呢？原因就是店子小进的品种多了增大成本和管理难度。牙盘也是同样道理，规格型号越少，经营起来越容易。

这是一个MM骑着不太适合她的20寸折叠车。看图片我们可以发现MM整个身体都在车子的后半段，看着很别扭，而正常情况下当我们的腿抬起时，离车把的距离不会太远。这个问题出在这种车设计使用者的身高较大，所以座管后倾角度较大，头管又是直的（而不是正常的后倾角度）。这样的设计可以让个子很高的人骑这辆车且感觉不局促，比较难受的当然就是小个头了。。

所以，虽然这是张静止的图片，我们也能想象得出来MM把着远远的车把，双腿绕着比他高10公分的男生才应该绕的大圈（曲柄肯定配的170或以上长度），身体缩在车子的后部骑行，骑行姿势一定是不好看的。

曲柄的问题很好理解，就是身高不同的人腿长也不同，他们在骑车时不应使用同样长的曲柄。因为曲柄同样长就相当于让不同长度的腿画同样半径的圆，如果这个圆大了（曲柄长），腿短的小个子不适合；如果这个柄短了，大个子发不上力。根据我的习惯，简单地认为曲柄和身高的对应关系是这样的：最常见的曲柄长度为170（曲柄上会标注出来），适合170身高以上的人使用；身高超过175的应使用长度175MM曲柄；身高165的应使用165MM的曲柄；165以下身高的车友应使用152-165MM长度的曲柄。当然人的适应性是很强的，不按照这个对应关系也可以，结果就是看着不太和谐，将就，骑的时间不能很长，

否则很累不舒服（所以当你抱怨MM骑车不能坚持时，很有可能是她的车子架型尺寸、曲柄长度、车把到车座距离、车座不合适，并不是使用高级配件的昂贵车子骑着就很舒服就好骑）。对于正常身高的成年人来说，使用165170175曲柄牙盘的差异很难察觉出来，多数人顶多是感觉车子骑着不太舒服，却说不出原因。但是如果他们懂了这些，给车子分别换上不同曲柄的牙盘分别骑出去活动一两次，就能够很清楚哪种是适合自己的。