贝勒罗丰号是英国皇家海军的一艘74炮三等舰。她于1786年下水，在法国革命战争和拿破仑战争期间服役，主要从事封锁或护航任务。她参加了三次重要舰队行动：韦桑岛海战，阿布基尔海战和特拉法加海战，运送过拿破仑，结束了与法国长达22年的几乎连续的战争。战后改为监狱船的她继续服役直到1834年，直到最后一批犯人离开。海军部命令她在1836年出售，随后被解体。

柏勒罗丰号74门炮战列舰属傲慢级，同级的14艘战舰均出自著名的舰船设计师斯雷德爵士之手。为了建造这艘战舰，伐木工一共砍掉了3000棵树龄80-120年的橡树，累计消耗了150000到175000方的木材和300吨压仓铁。柏勒罗丰号于1782年在查塔姆皇家造船厂开工，历时四年完成。排水量1643吨，全长168英尺，宽46尺9寸，型深19英尺9寸，一共有两层火炮甲板，下甲板配备的是其海战的主要武器28门32磅加农炮，这是皇家海军战列舰的标准配置，一门32磅的大家伙要14个人伺候着，上甲板28门18磅加农炮，需要的人手少一点，一个炮组11人，后半甲板配备了18门9磅炮，6-8人操纵一门炮。

在战舰的前甲板和后甲板，配备了著名的大口径短炮8门，2门32磅，6门18磅。在服役以后，她被编入了以斯皮德海德为基地的海峡舰队的作战序列，柏勒罗丰号的舰名对于那些受教育程度不高的水手而言拼读起来很拗口，他们不会发Bellerophon这个音，于是私下里将舰名改称为“Billy Ruffian”或者“Billy Ruff'n'”，意为“恶棍比利”，很快，这个诨名在全舰队不胫而走，一代代的传给了Bellerophon号上服役的水手们。服役后的一段时间里，由于英国对法国的战争已经结束，柏勒罗丰号无事可干，只能不断的苦练航海技术和射击技术，这些在随后的战争中发挥重大作用。

1794年的韦桑岛战役中，豪派帕斯利（最近升任海军少将）和他的中队，包括贝尔勒丰号和74艘皇家海军罗素号、皇家海军雷鸣号和皇家海军马尔伯勒号炮舰，前往侦察法国部队。5月28日上午6时，附属护卫舰菲顿号向贝勒罗丰号发出信号，报告发现一支奇怪的舰队。帕斯利带着中队向东南方向去调查，早上9点，他看到一支庞大的舰队，数到33艘船，其中至少有23艘似乎是这条航线上的船只。到中午，他们被证实是法国人，帕斯利把这个消息告诉了豪，豪下令追捕，战斗开始。两个舰队又在夜间分道扬镳，重组战线，修复损失。5月30日和5月31日的恶劣天气使舰队无法取得联系，但第二天，即6月1日，豪终于采取了决定性的行动，后来被称为光荣的6月1日。英国人并排靠近，贝勒罗丰在队伍的尽头。当他们接近时，法国炮火猛烈。帕斯利船长站在甲板上时被炮弹击中了腿，海军军官候补生马修·弗林德斯报告说：“我们勇敢的海军少将在甲板上被一个18磅重的炮弹击中失去了腿，当时正是战斗白热化阶段。”战斗以英国的战术胜利结束，尽管在战斗中遭到猛烈攻击，但贝勒罗丰号的伤亡相对较轻，共有4人死亡，27至30人受伤。

尼罗河口战役中，贝勒罗芬发现自己处于绝望的境地。强大得多的东方号战列舰向她发射了几轮齐射，严重损毁了她。法国海军陆战队在更高的甲板上向贝勒罗芬暴露在外的上层甲板发射了一连串的排枪。在交战的最初阶段，她的60到70名船员被杀或受伤，其中包括船长达比，达比头部受伤失去知觉。指挥权随后移交给了大副丹尼尔中尉。丹尼尔和第二中尉兰德中尉都受了伤，但都能指挥战斗，直到一枪打掉丹尼尔的左腿。当他被抬到下面时，他被击中，当场身亡。第四中尉约翰·哈达威受伤，被带到下面，而第五中尉乔治·乔利夫被杀死在甲板上。在与东方单独作战一个小时后，她的后桅倒塌，紧接着是主桅。兰德中尉是在主桅坠落中丧生的人之一，指挥权移交给了第三中尉，没有受伤的罗伯特·凯斯卡特中尉。贝尔勒丰和东方都发生了几起火灾。根据贝尔罗丰的航海日志，晚上9点，东方又发生了一场火灾，凯斯卡特在下面值班，13岁的海军军官候补生约翰·辛德马什短暂地担任了甲板上的高级军官，这时，贝勒罗芬完全失去了战斗力，开始远离战斗，她的船员们正在灭火。达比此时已经恢复到足以恢复指挥的状态，按照他的命令，被击溃的贝勒罗芬和她的船员在海湾的东端停泊开始修船，战斗持续了一整夜，最后英国人取得了决定性的胜利，接下来的五天是修船和埋葬死者的时间。在贝勒罗丰号上，49人死亡，148人受伤。在接下来的一周里，又有8人因伤死亡。

1805年10月21日上午11点，贝勒罗芬的信号军校学生约翰·富兰克林注意到纳尔逊挂起了信号“英格兰希望每个人都尽到自己的职责”，下午12:30，贝勒罗芬突破了敌人的防线，在经过西班牙船只时，贝勒罗芬与法国74炮艾格尔相撞，用右舷船首击中艾格尔的左舷，两艘船纠缠在一起。

卡比注意到军官们成为目标，库克独特的肩章使他与众不同。卡比催促他把它们摘下来，但库克回答说：“摘下来已经太晚了。我明白我的处境，但我会像一个男人一样死去。”贝勒罗丰正承受着艾格尔号和另外三艘船的炮火，西班牙的圣胡安·尼波穆塞诺号和巴哈马号，还有法国的雨燕号。下午1点，贝勒罗芬的主桅和后桅被打断，下午1点11分，库克船长被击中身亡。库克死了，库比接管了指挥权。贝勒罗芬的甲板基本上已经被法国大火清理干净，登船的人开始上船。几名法国水手爬上了贝勒罗芬，但一名贝勒罗芬船员松开了支架，导致他们掉进海里。法国水手抓住贝勒罗芬的栏杆，他们的手被殴打，直到他们被迫放手。贝勒罗芬的军旗被击落了三次。两艘战舰靠得很近，下层甲板上的炮兵正与炮口对面的敌人肉搏，而炮弹则在炮口上空飞来飞去，造成重大伤亡。在炮手的储藏室里，一枚手榴弹被扔进去，炸开了门，但幸运的是由此引发的大火很快被扑灭，防止了一场灾难性的爆炸。

下午1点40分，艾格尔的船员们被猛烈的炮火袭击了一个多小时后，放下炮门，慢慢地离开了现场。战斗结束时，贝勒罗芬号上已经有27人死亡，123人受伤。死者中包括她的船长。

拿破仑决定在7月13日之前向英国投降，拿破仑被带入法国海岸附近的贝勒罗丰号后，拿破仑战争终于结束了。

当拿破仑来到甲板上时，水手们和军官们摘下帽子，保持距离，只有当拿破仑邀请他们去的时候，他们才会和他交谈。7月23日清晨，当黎明出现时，贝勒罗芬接近乌尚特岛，这一惯例被稍微打破了，这是在余下的旅程中可见的最后一块法国土地。拿破仑爬上了船尾甲板，花了一上午的时间看着海岸线慢慢地从视野中消失。他的随从也加入了他的行列，尽管他没有和他们中的任何人说话。

7月31日，他们向前皇帝传达了他们的决定。拿破仑将被流放到遥远的圣赫勒拿岛。他将被允许带三名军官、他的外科医生和十二名仆人。拿破仑本希望能在英国安顿下来，但他对这个消息感到非常失望。海军部担心这艘老旧的船不适合远航到南大西洋，于是选择了74炮的英国皇家海军诺森伯兰号执行任务。8月4日，基思勋爵命令贝勒罗丰出海，等待英国皇家海军诺森伯兰号的到来。8月7日，拿破仑感谢梅特兰和他的船员们的好意和好客，离开了贝勒罗丰号，在那里他已经呆了三个多星期，从来没有在英国登陆过。他登上诺森伯兰号，然后驶向圣赫勒拿。