西安桥，位于吉林省长春市宽城区、朝阳区、绿园区三区交界，是长春市西安大路上跨京哈铁路及长春轨道交通3号线的重要交通节点。

清光绪二十九年（1903年），中东铁路南部支线通车后，长春通向长岭方向的道路被阻断，为保持这条道路的通行功能，在今西安桥的位置修建了一座跨越铁道线的木桥，但这座木桥没有留下具体的历史信息，且由于时代局限，其通行能力较弱、坚固程度不高、使用寿命也不长。

民国二十二年（1933年），兴安桥开工建设；兴安桥是木结构并列混合通行的双桥，北桥长35米、宽10米，南桥长35米，宽8米。

1949年新中国成立后，为维持市内外运输路线畅通，长春市建设局恢复抢修了包括兴安桥在内的25座木桥。

1952年8月，兴安桥更名为西安桥。

1955年9月，由于西安桥下沉，存在安全隐患，长春市建设局发布西安桥处禁止通行的通告。

1956年7月，西安桥拆除重建工程启动。12月28日，西安桥新桥竣工；新桥为钢筋混凝土结构，长37.45米、宽17.1米、净高7.9米，两侧人行道各3米宽，桥上设有有轨电车轨道。

1984年，由于西安桥交通量不断增加，有关部门在西安桥两侧各拓宽11米，建设西安桥辅桥。

1986年，途经西安桥的长春有轨电车56路取消并改为长春无轨电车64路，西安桥上的有轨电车轨道也被拆除。

21世纪初，有关部门根据西安桥桥体状况和路桥通行能力、载荷状况，对西安桥进行了加固维修，并在西安桥辅桥上设置了通行车辆限高设施，避免超载车辆通行对桥体造成破坏、带来安全隐患。

2017年10月12日，长春市环境保护局对长春市西安桥改造工程环境影响报告进行批复。12月12日，长春市发展和改革委员会批复长春市西安桥改造工程。

2018年12月25日，长春市西安桥改造工程招标开始。

2019年8月27日，长春市西安桥改造工程二次招标开始。9月19日，长春市西安桥改造工程招标完成。

2021年6月10日，西安桥改造工程正式开工。7月8日，西安桥旧桥开始拆除。8月16日，西安桥旧桥桥面拆除工作完成。9月2日，西安桥旧桥拆除工作全部完成。10月11日，西安桥新桥北幅焊接拼装完成。11月17日，西安桥新桥进入顶推施工阶段。12月10日，西安桥新桥顶推落位。12月31日6时，西安桥新桥简易通车。

2022年5月初，西安桥辅路封闭施工，进行临时路面铣刨、基层处理。6月2日，西安桥辅路完成正式路面摊铺并恢复通行，西安桥主路进行临时路面拆除、正式路面施工以及桥体亮化。6月13日，西安桥最后一道伸缩缝浇筑完成，标志着西安桥改造工程完工。6月19日0时，西安桥新桥正式通车。