联邦快递14号班机事故：联邦快递14号是由新加坡经槟城、台北、安克雷奇飞往纽瓦克的货运航班。1997年7月31日，执飞该航班的一架麦道-11货机在纽瓦克机场降落时坠毁，机身翻覆并起火，幸运的是无人死亡。

1997年7月31日，联邦快递14号航班由新加坡经槟城、台北、安克雷奇飞往纽瓦克，执行航班的是一架MD-11型全货机，在纽瓦克机场降落时坠毁，幸运的是没有人员伤亡。虽然MD-11型飞机是DC-10的延长版，也是一款很适合搭载货物的机型，但是联邦快递14号航班降落得太快，发生了重着陆并引发了弹跳，当飞机右翼撞击地面的时候悲剧发生了。

NTSB（国家运输安全委员会）鲍勃班森负责此次的调查任务，他发现MD-11型飞机有一项奇特的设计，为了节省燃油设计师特意设计了很小的尾翼，以减少阻力，但这大大增加了降落的难度。MD-11型飞机的尾翼表面较小，所以它容易进入上扬状态，解决办法就是提高飞行速度，增加尾翼的气流。MD-11的降落速度比其他型号飞机的落地速度都要快，为了抬高尾翼并降低机头，飞机得以175英里以上的时速进场，这仅次于战斗机的落地速度。以高速短距进场时，飞行员需要具备优秀的反应时间和动作。班森最终确认机长的失误是联邦快递14号航班事故的主要原因。

班森在最终的事故报告中呼吁航空公司改善对于飞行员的培训，使得飞行员在处理弹跳降落时，都能有更好的处理方法。MD-11的飞行员学到如何使用油门，让飞机能够更为轻柔的着陆，此类型飞机在降落时的安全在联邦快递14号航班事故后得以显著提升。

联邦快递80号航班（FDX80）是联邦快递旗下的全货机航班，是由中国广州白云国际机场飞往日本成田国际机场的定期货运航班。在2009年3月23日在成田国际机场着陆时，疑因遭遇强烈风切变重着陆在34L跑道引发大火，这也是成田机场启用后的首次全机坠毁事件和人员死亡事故。这是继联邦快递14号航班事故后，又一次关于风切面的飞行事故。

《空中浩劫》第14季第集收录了联邦快递14号航班事故，单元名称为《弑命必达》（Death At Narita），其名称为《联邦快递14号班机事故、联邦快递80号班机空难》。