老街省(
越南语:Tỉnh Lào Cai/省老街)地处
越南北部,东接
河江省、南连
安沛省和
山罗省、西邻
莱州省、北与中华人民共和国
云南省河口瑶族自治县接壤,与云南省接壤线长达204公里。1991年10月从越南
黄连山省析置,是一个边境省份,商贸活动频繁。
相关简介
老街省地处
云贵高原的山脚近平地处,平均气温比起邻国的中国云南省高,全年平均气温界于18至28摄氏度之间。全境多山林,被
红河一分为二,西北部有越南境内最高峰——
番西邦峰。本省有5个县市与中国接壤。
世居民族有27种,总人口100余万人。主体民族
京族占总人口的33%,少数民族占总人口的67%,在少数民族中,蒙族占21%,栽族占14%,瑶族占13%,
傣族占14%,罗哈族占1%,罗志族占2%,布依族占2%。
老街省以农业、渔业等传统经济为主。主要矿藏资源有磷灰石、铜矿、铁矿、石墨、稀土元素、水晶、陶瓷等。
名称由来
根据老街省相关史料记载,早在一万多年前,人类就已在这片土地繁衍生息。
雄王建国时期,老街地区隶属
文郎国十五部中的交阯部,成为
红河上游重要的经济政治中心。
历经
丁朝、
李朝、
陈朝、
黎朝等诸朝代,这片土地几经更名至
阮朝历史沿革
在1886年3月占领老街后,
法国殖民者在完成军事绥靖后对该地区实施军管。1899年1月7日,第四边防军区成立,辖安沛小军区和老街小军区,老街是第四军区的道治所在地及首府。
为了方便控制和进行剥削掠夺,法国殖民者重新划分了行政区域并改变了统治制度。1907年7月12日,
印度支那经过历史变迁,老街省的行政区划也经历了多次变动。在行政地名方面,老街省曾经历多次分置和重组。1907年12月7日,成立老街民政省,位于
红河右岸的水尾州辖区并入昭晋州,仍沿用“水尾州”之名。在红河左岸的水尾州辖区析出,成立保胜州。当时老街省辖水尾、保胜二州及猛康、封土、坝洒、北河等代办处和老街市社。管辖855个村寨的6812户共计39099人,主要居住着11个民族其中:
赫蒙族占26.56%,瑶族占22.41%,
岱依族与
热依族占20.77%,
京族占4.52%,
侬族占7.33%,
泰族占9.25%,哈尼族占2.48%,
华族占4.44%。
1948年1月25日,越南政府将各战区合并为联区,战区抗战委员会改组为联区抗战兼行政委员会。第十战区和第十四战区合并为第十联区,设立第十联区抗战兼行政委员会,老街省划归第十联区管辖。
1949年11月4日,第一联区和第十联区合并为越北联区,老街省随之划归越北联区管辖。
1953年1月28日,老街省自越北联区划归新成立的西北区管辖。
1955年5月7日,泰苗自治区成立,老街省的
封土县划归泰苗自治区管辖(后属
莱州省)。
1955年5月13日,老街省再度划归越北联区管辖。
1956年7月1日,越北联区改组为
越北自治区。老街省划归中央政府直辖,不久又划归老河安区管辖。
1959年3月23日,老河安区撤销,老街省划归中央政府直接管辖。
1975年3月27日,越南第五届国会第二次会议决议将老街省、
安沛省和义路省合并,成立新的省级单位
黄连山省。
1979年4月17日,越南政府委员会决定将老街市社和甘棠合并为隶属于
黄连山省的老街市社。
1991年8月12日,越南第八届国会第九次会议通过决议,将
黄连山省分拆为
安沛省和老街省。
1991年10月1日,老街省正式重新构建,辖区包括原老街地区,并新增原属安沛省的
保安县、
文盘县及原属义路省的
新渊县,共辖8县2市社。
1992年6月9日,越南政府部长会议决定将老街市社分设为老街市社和甘棠市社。
2002年1月31日,越南政府总理颁布政令,将老街市社与甘棠市社合并为老街省辖市社。
2004年1月1日,
新渊县划归新成立的
莱州省管辖。
2004年11月30日,越南政府总理颁布第195/2004/NĐ-CP号政令,设立老街省辖
老街市。至此老街省辖1市(老街市)8县(
保胜县、
保安县、
北河县、
新马街县、
猛康县、沙坝县、
坝洒县、
文盘县)。
2020年1月1日起,根据越南国会常务委员会第767/NQ-UBTVQH14号决议,沙坝县升级为市。老街省现行行政区划包括:
老街市、
沙坝市及7个县。
行政区划
老街省下辖1市1市社7县,省莅老街市。
地理环境
老街省地处
越南北部,东接
河江省、南连
安沛省和
山罗省、西邻
莱州省、北与中国
云南省的
河口瑶族自治县接壤,全境多山林,被
红河一分为二,西北部有越南境内最高峰——
番西邦峰。
由于老街省全市地处
云贵高原的山脚近平地处,平均气温比起邻国的中国云南省高,也比越南北部很多城市的气温为低,全年平均气温界于18至28摄氏度之间。
边境口岸
老街口岸是连接云南省、中国西南部及全中国最近和最便利的口岸,也是通往各海港、
东南亚和全世界的窗口。从昆明经老街到
海防的铁路只有854公里,而昆明到广西
防城港市的铁路有1800公里。从
昆明经老街、河内到海防的公路运输走廊是云南与越南及第三国连接的最近、最便利的交通线路。河口—老街口岸是中越两国间惟一具备各种运输方式的口岸,有铁路、公路、河道、航空运输。越南民航总局与老街省早已向越南政府建议修建老街机场。
老街口岸是越南北部惟一一个省会城市口岸,有一系列完备的服务行业,有近10万人为两国间的商贸往来、进出口和旅游业服务。经此出口的越南货物主要有:北部与南部平原的各种农产品、各类日常用品,橡胶、咖啡豆、腰果、矿产及各类海产品。进口的货物主要有:物资、金属制品、工业化学原料(包括生产纸、煤、水泥、石膏、烟叶等);各类稻种、果树苗,机械设备。
旅游资源
沙坝(Sa Pa)是越南著名的内陆避暑胜地,与
大叻、
三岛山齐名。位于中越边境云南
河口的西南面不远的地方,在
三海湖的西北方,属越南北部的老街省,距边境老街市39公里。沙坝地处黄连山山谷之中,黄连山的主峰潘西邦海拔3142米,是越南的最高峰。沙坝的海拔有1500米,因地势高,气候清凉,被誉为林中的宝石。镇上树木郁郁葱葱,栋栋别墅若隐若现,周围层峦叠嶂,风景如画。山中有银瀑、藤桥、云山,风洞、天门、水宫洞等景点。
沙坝是越南西北部老街省的高山度假胜地,位于越南最高峰
番西邦峰(Fansipan)山脚下,紧邻中国云南
河口口岸。海拔1650米。越南有54个少数民族,其中一半以上聚居在老街省,沙坝居住的主要是
苗族和瑶族的分支。与其它早已被开发为旅游区的地区相比,沙坝的山民仍保持着比较传统的生活状态,自然和人文生态均未收大的影响。小镇里有不少异国情调的建筑。清晨你会在教堂的钟声中醒来,酒店提供丰盛的西餐,而小镇里层层叠叠的法式建筑会让你仿佛置身于某个欧洲小镇。 在沙巴度假是十分游哉的,无论是站在山顶观看在大雾中变化无常的沙坝全景和梯田,还是看看当地人熟练的编织的手工艺品,时间会不知不觉地溜走。沙坝距离中越边境仅38公里,每天有数班往返于老街口岸和沙坝的小型长途班车,车费2,5000
越南盾,1.5小时。沙坝距离
河内有380公里,没有直达的汽车,需要到北河或老街转车。老街距离河内340公里,每天有两列火车开往河内,车费15美元,需要10-12小时。老街火车站有开往河内的长途汽车,车费5,3000盾,需要10小时。
友好省份
2017年8月14日,老街省与
云南省在
昆明缔结友好省关系。
荣誉称号
2024年11月,云南省对口友城越南老街省获得“对华友好城市优秀伙伴奖”。