美国联邦航空管理局（英文：Federal Aviation Administration，缩写：FAA）是美国运输部下属、负责民用航空管理的机构。

美国联邦航空管理局和欧洲航空安全局（European Aviation Safety Agency,EASA）同为世界上主要的航空器适航证颁发者。

2022年3月21日，据路透社、CBS等媒体报道，美国联邦航空管理局（FAA）就波音737-800飞机失事发布声明称，美国联邦航空管理局“准备在接到请求时协助调查工作”。

2022年3月，美国联邦航空管理局（FAA）再次延长SpaceX星舰轨道飞行的环境审查时间。该评估此前计划2月底完成，后来推迟到3月28日，延长到4月29日，以开展进一步的评论审查以及正在进行的机构间磋商。

美国东部时间2023年1月11日清晨，美国联邦航空局发表声明称，由于断电导致的电脑系统故障，联邦航空局无法更新“航行通告”（向飞行员或空中任务发出的通知），这将影响到美国全国范围内所有起降或正在飞行中的飞机——更有进一步的消息称，全美范围内的航班均已停飞。美国联邦航空局正在尝试修复系统。

2023年1月12日消息，在一个提醒飞行员和机组人员注意安全通告和其他航班信息的关键系统前夜瘫痪后，美国航空管理局解除了清晨暂停国内航班起飞的禁令，并表示全美各地开始恢复正常的空中交通。

2023年4月，据美国媒体10日报道，美国联邦航空管理局发现波音787客机存在机舱漏水安全隐患，泄漏的水流可能会损坏客机电子系统，美国联邦航空管理局要求对所有波音787型号客机进行彻查。

2023年9月13日，美国联邦航空管理局（FAA）代理局长特罗腾伯格（Polly Trottenberg）表示，可能最快下个月向SpaceX公司的超重型火箭“星舰”提前颁发发射许可证。在发射前，SpaceX还需获得美国鱼类及野生动植物管理局的环境批准。

2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生事故，机舱侧面一处门塞脱落，飞机随即紧急降落。之后，所有同型号飞机被停飞，等待美国联邦航空管理局的安全检查。当地时间1月17日，美国联邦航空管理局表示，已完成对首批40架波音737 MAX 9型客机的检查。当地时间24日，美联航于表示，已获得美国联邦航空管理局（FAA）的最终批准，该公司的波音737MAX 9客机预计于1月28日恢复运营。

2024年3月14日，美国联邦航空管理局（FAA）公告称，当天SpaceX公司的“星舰”第三次试飞期间发生事故。尚未收到公共伤害或公共财产损失的报告。FAA正在监督SpaceX领导的事故调查，以确保该公司遵守FAA批准的事故调查计划和其他监管要求。

2024年10月23日消息，美国联邦航空管理局（FAA）对波音公司所有717-200型飞机采用新的适航指令（AD）。美国联邦航空管理局称，在对一起燃油泄漏事故的调查过程中，发现后翼梁下盖前腿和右翼后下部蒙皮有裂纹，因此发布了这一适航指令。

当地时间2024年11月12日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，由于安全问题日益严重，将暂停30天美国航空公司在海地的航班运营，此举是在发生两起针对商业航班的枪击事件后做出的。联邦航空管理局已发布航班任务通知，禁止美国民航在海地领土及空域内低于3048米（10000英尺）的飞行操作。

当地时间2024年11月21日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，允许各航空公司恢复飞往海地北部六个机场的航班。此前，美国联邦航空管理局因三架商业客机遭到枪击，将美国各航空公司在海地运营的航班暂停了30天。

2024年12月24日消息，美国联邦航空管理局宣布，美国航空公司全国范围内停飞所有航班。美国航空美股盘前现跌超2%。12月24日，美国联邦航空管理局表示，已取消此前发布的美国航空公司所属国内航班“停飞令”。12月26日，美国联邦航空管理局（FAA）建议对波音公司的部分777-200、-200LR、-300、-300ER和777F系列飞机采用新的适航指令（AD）。