绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底或海底的土壤，与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体并经过排泥管送至排泥区。绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低。大型著名的绞吸挖泥船有中国的天鲸号、天航局5000kW、天鲲号绞刀功率6600千瓦等，全球最大的是卢森堡Jan De Nul疏浚集团的JDN8069。

1、装有钢桩的绞吸挖泥船在一般施工地区，应该采用对称钢桩横挖法或钢桩台车横挖法进行施工。

2、在风浪较大的地区，装有三缆定位设备的挖泥船，应该采用三缆定位横挖法施工。

3、在水流流速较大或风浪较大的地区，对装有锚缆横挖设备的绞吸挖泥船，应该采用锚缆横挖法施工。

1、挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工。

2、挖槽转向曲线段需要分成若干直线段开挖，可将曲线近似安直线分段施工。

3、挖槽规格不一或者工期要求不同，应该按照合同的要求分段进行。

4、受航行或者其他因素干扰，可以按照需要进行分段施工。

在内河施工采用钢桩定位时，宜采用顺流施工；采用锚缆横挖法施工时宜采用逆流施工；当流速较大的情况下，可采用顺流施工并下尾锚以策安全。

全球最大的是卢森堡Jan De Nul疏浚集团的JDN8069。

2015年8月消息：MAN公司为世界最大的绞吸式挖泥船配备发动机。据悉，领先的疏浚专家Jan De Nul集团将进一步扩大其现代化船队——将在克罗地亚船厂UljanikBrodogradiliste建造一艘自航式绞吸式挖泥船，命名为JDN8069。完工后，该船将成为世界最大的绞吸式挖泥船，比卢森堡JDN疏浚集团拥有的世界最大的绞吸式挖泥船“J.F.J. DeNul”号功率大50%。JDN8069船预计将于2017年初交付，全球运营。

大型著名的绞吸挖泥船有中国的天鲸号、（天津航道局）天航局5000kW等。

天麒号是非自航的绞吸式挖泥船，长管道能把泥水吹送到6公里之外。

天鲸号是自航的绞吸式挖泥船，装机功率、疏浚能力均居当时亚洲第一、世界第三，长管道能把泥水吹送到6公里之外。

天鲲号是自航的绞吸式挖泥船，2017-11-3下水，规划是2018年6月投入施工生产，能力为亚洲第一。船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，总装机功率25843千瓦，设计每小时挖泥6000立方米，绞刀功率6600千瓦。根据地质条件，配置通用、黏土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。装备水平高，装备了亚洲最强大的挖掘系统、最大功率的输送系统和当前国际最先进的自动控制系统，泥泵输送功率达到17000千瓦，为世界最高功率配置，且远程输送能力15公里，为世界之最。

根据商务部 海关总署2017年第28号公告所要求，为维护国家安全，经国务院批准，决定对下列挖泥船实施出口管制：

1、绞刀功率大于或等于500千瓦；

2、挖深大于或等于15米；

3、总装机功率大于或等于2000千瓦。

 

（1）在进场做好临时设施建设的同时，即进行施工测量放样工作。 

（2）在施工前，将业主、监理一起进行测量控制点的复核、设置工作。测量时严格执行操作规定，提高测量精度，保证质量。 

（3）根据本工程规模，设专人负责施工测量工作，做到全面准确地提供施工阶段所需的测量资料。 

（4）施工阶段平面设置，根据建设方提供的座标点，定位基准线建立座标控制系统，在河道相应部位设立座标点，高程控制点。 

（5）施工测量人员把测量标志统一编号，并标注在施工总平面图上，注明有关标志、相互距离、高程角度、以免发生差错，施工期间定期检查校核，以免发生位移。 

（6）座标点、高程控制点设置在坚实地基、不受施工影响、不易被损坏、便于保存的地方，并浇砼基础，设置保护桩。 

（7）为了保证测量精度，在施工前，根据控制点测量放样，并进行再次复测校核，以保证工程精度。 

（1）熟识施工图纸，掌握设计意图，严格按照规范规定的程序要求和标准精心施测。当施工中发现控制点有位移迹象时，应进行检测，其精度应不低于测设时的精度。 

（2）放样前，对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸，必须检核，严禁凭口头通知或无签字的草图放样。 

（3）根据设计图纸和标准堤轴线控制桩及施工水准点进行施工放样，放样前先画出施工放样图，经校核后实地放样，原始资料存档。