第三方物流(3rd Party Logistics,3PL)需求是指总体物流需求中能够转化为社会化需求的部分。它包括当前需求和潜在需求,物流企业将来能够挖掘出来,转化为社会化物流需求的部分,便是第三方物流的潜在需求。潜在需求越大,前景就越看好。第三方物流需求不仅包括对传统的物流基本功能如仓储、运输等的需求,更包括对各种增值服务的需求。

第三方物流需求（the Demand of Third Party Logistics）

研究3PL的需求,有助于保持3PL供给和需求的平衡,提高社会物流活动的效率和效益。 　物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求,涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。并不是所有的物流需求都是第三方物流需求。

根据以上分析的第三方物流需求不足的原因,得知要想真正地激活和提高物流需求,必须从物流服务的供给方、物流服务的需求方以及政府三个方面入手。

(1)物流服务的供给方要不断提升自己的服务能力

首先,在重视基础服务的同时要注重提供更多增值服务。增值服务包括流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计、全程物流服务和物流过程中的财务服务等。它是利润比较丰富的物流服务,是第三方物流企业追求的目标,也是当前我国物流服务中的薄弱环节。我国物流企业应积极拓展增值物流服务,努力为客户提供完整的供应链服务。物流企业在提供基本的物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,以客户增效为己任,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货贷等业务,甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台,用专业化的优质服务满足个性化需求。但我国物流需求层次还比较低,主要寻求的是基础服务,而且外包比例还很小,主要原因是他们怀疑第三方物流的成本能否比自营物流的成本低。据调查,客户外包物流的原因,首先是为了降低物流成本,然后是为了强化核心业务,第三是为了改善与提高物流服务水平与质量。因此,物流企业必须提升自己的服务能力,真正的降低成本,从而来提高工商企业的外包率。

其次,加快整合步伐。面对世界范围内物流业加速整合、物流企业规模越来越大、物流服务越来越广的趋势,国内第三方物流企业应积极通过兼并、联盟等手段,整合物流资源,尽快壮大自身的经营实力。这既是应对来自世界各地物流巨头竞争的需要,也是降低物流服务成本及满足国内对全程物流服务需求日益增长的需要。物流业正在全球范围内加速集中,并通过国际兼并与联盟等整合手段来形成愈来愈多的物流巨无霸,与国外的物流业巨头相比较,我国物流企业无论在资金实力,还是在经营规模能力上,均相差甚远。在我国加入WTO以后,物流企业不属于保护行业,已经由马士基、UPS、沃尔玛、敦豪资金雄厚、技术先进的外国公司和跨国公司进入了中国物流市场,这些企业要在中国立足要有一个过渡期,中国的物流业要走向成熟,必须利用好自己的网络优势、本土化优势,并通过兼并联合而整合成几家大规模物流企业,这些须具有庞大的资金实力、广泛覆盖面的物流网络及一大批物流经营人才,这样才能够与国外物流巨头抗衡,才能为物流服务需求者提供高质量的物流服务。

第三,充分利用信息技术。20世纪90年代之后,随着EDI、互联网(Internet)、射频等许多信息技术的群体性突破,而且这些技术广泛地用到企业管理特别是物流管理活动之后,物流活动发生了根本性的变化。由于采集技术、传播技术还有处理技术的广泛应用,使物流信息不再局限在某一物流环节上,而在整个供应链上,从而有效地帮助物流企业提高服务素质,提升物流企业的整体效益。信息技术通过切入物流企业的业务流程,可以增加物流各作业环节的协调与信息共享,可以增加物流服务需求方与供应方的沟通。从而可以对整合物流系统进行优化和分析,减少物流费用,为顾客提供更好的物流服务,刺激物流需求。

(2)物流服务的需求方要转变观念

随着世界范围内竞争环境的变化,国外企业越来越注重培育自己核心能力,而将不属于自己核心能力的业务尤其是物流业务外包,以此来获取竞争优势。工商企业要转变观念,树立现代物流意识,充分认识优化物流供应链的管理是企业降低生产成本、提高产品附加值、增加企业竞争力、获取新利润源的重要手段。要积极推行现代物流管理方式,采取物流一体化管理、招投标以及物流业务外包等方式,优化企业物流管理。大中型工商企业要积极创造条件,逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服务业务有效分离出来,按照现代物流管理模式进行调整和重组,组建独立的物流经营实体,承担原企业部分或全部的物流业务,并向社会提供物流服务,同时也可将其部分或全部业务委托给社会专业物流企业承担,积极接受“核心能力”、“供应链”、“业务外包”等观念,打破自办物流传统观念的束缚,接受第三方物流理念。努力寻求与第三方物流服务提供商合作,不断扩大物流外包范围,为第三方物流的发展创造需求动力。

(3)政府发挥主导作用,刺激第三方物流需求

拓展第三方物流需求,除了以第三方物流企业的优质服务来吸引和工商企业自身观念转变外,也需要政府相关政策的支持与引导。国家政策主要包括两方面,一是对工商企业推出自营物流而采取的物流外包的支持政策。二是实施相应的经济政策来限制那些自我服务的物流设施及其组织体系的扩充和扩展,通过限制生产企业自办物流,自建物流体系来拓展物流需求。政府要发挥其主导作用,制定物流发展规划、完善相关法律法规、重点投资物流基础设施建设,尤其要加快电子商务与物流产业的融合,为现代物流的发展构建一个公共信息平台,推动物流产业信息化,保证货主企业、3PL企业之间实现有效沟通,提高3PL的服务水平与市场占有率,同时要引导工商企业转变观念,加强对现代物流管理的宣传,使企业认识到物流在企业竞争中的战略地位。

总的来说,中国企业对第三方物流需求的层次还很低。当然,我们不能仅仅把目光停留在眼前,而要用发展的、长远的眼光来看待问题。尽管当前的第三方物流需求不是很大,但我国应该有着巨大的潜在市场需求,必须看到随着我国经济的进一步发展,企业市场化的进一步提高,第三方物流需求量一定会大幅增长。因此我们的物流企业从开始就要提高自身的服务水平与能力,着手准备迎接不久将来的物流服务需求。工商企业也应当打破传统物流观念的束缚,同时政府也要制定相应的政策来进一步提高第三方物流需求,从而促进第三方物流的发展。