秦皇岛—沈阳高速公路（Qinhuangdao–Shenyang Expressway），简称“秦沈高速”，是中国境内连接河北省秦皇岛市和辽宁省沈阳市的高速公路，为中国国家高速公路网首都放射主干线北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）的并行线之一。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，北京—哈尔滨高速公路（国家高速G1）新增一条并行线，命名为秦皇岛—沈阳高速公路（简称“秦沈高速”），编号“国家高速G0122”。

2024年10月31日，辽宁省高速公路建设总指挥部会议召开。议调度了在建高速公路进展，部署推进秦沈高速公路前期工作，吹响了交通运输战线冲刺四季度、打赢收官之战的冲锋号。

2024年12月18日，秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段项目控制性工程开工仪式在辽宁沈阳举行。

2025年3月15日，秦沈高速项目李家中桥桩基首件施工正式启动，标志着项目建设迈入了新的阶段，为全线工程全面开展奠定坚实基础。

2025年3月29日，秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段6标段李家中桥桩基首件施工混凝土灌注顺利完成，为全线工程全面开展奠定坚实基础。

2025年3月30日，秦沈一期项目全线开工，秦沈高速公路一期起于丹锡高速交界处，终于沈阳绕城高速交界，途经朝阳市（朝阳县）、锦州市（凌海市、义县、北镇市、黑山县）、沈阳市（新民市、于洪区）。

秦皇岛—沈阳高速公路西起于河北省秦皇岛市，途经辽宁省葫芦岛市、朝阳市、锦州市、东止于辽宁省沈阳市。秦皇岛至沈阳高速公路是《国家公路网规划》新增国家高速公路。

秦皇岛至沈阳高速公路北戴河新区至京秦高速段主线起自潮河村北与滨海快速路（G228）交叉处，向西在康官营村北上跨沿海高速，在北戴河机场与昌黎县城之间经过后转向北，经十里铺乡西沿省道黄迁线西侧并行，向北于刘田各庄镇与柳河山谷景区之间经过，至卢龙县城东上跨京哈高速，经陈官屯与印庄乡之间后于潘庄镇东上跨大秦铁路，向北至项目终点卢龙县潘庄镇新庄村北，与京秦高速公路相接，路线长60.517km（建设里程61.297km），采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h。主线共设大桥778m/4座，中桥1071m/18座（含连接线69m/1座），涵洞53道（含连接线7道），互通式立交10座（含枢纽互通3座），分离式立交3879m/20座，通道61道，天桥11座。全线设置端口收费站1处，匝道收费站5处，端口收费站1处，服务区1处，养护工区2处，监控通信分中心1处。

秦沈高速辽宁段起于葫芦岛市建昌县，经义县、北镇、黑山、新民，终点位于沈阳市于洪区永安新城接沈阳绕城高速，建设总里程409公里，采用双向四车道高速公路标准建设。

秦皇岛至沈阳高速公路松岭门至沈阳段为新建项目，位于朝阳市（朝阳县）、锦州市（凌海市、义县、北镇市、黑山县）、沈阳市（新民市、于洪区），在锦州市境内长度约169.44公里，在锦州市境内拟采用双向4 车道高速公路标准建设，路基总宽度为27.0 米，设计速度120km/h。沈阳市境内经过于洪、新民2个区县（市），长度约64.83公里。项目推荐方案全线采用全封闭、全立交，同时设有安全设施和通讯设施，新民市界至丹阜高速段拟采用双向4车道标准建设，丹阜高速至都市圈环线高速段拟采用双向6车道标准建设，都市圈环线高速至沈阳绕城高速段拟采用双向4车道标准建设。设计速度为120km/h，路基宽度30-70m。