科苑站（Keyuan Station），位于中国广东省深圳市南山区境内，是深圳市地铁集团有限公司和港铁轨道交通（深圳）有限公司管理运营的地铁车站，也是深圳地铁2号线和深圳地铁13号线的换乘站。

2007年8月6日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《深圳市城市轨道交通2号线初期工程可行性研究报告》，深圳地铁2号线初期工程获批建设，线路在深圳市南山区高新南十道与科苑南路交叉口处设置站点。

2010年12月28日，科苑站投用运营，通行深圳地铁2号线。

2018年10月，科苑站13号线站层进行围护结构施工。

2019年1月28日，科苑站13号线站层进入主体结构施工阶段。

2020年7月31日，科苑站13号线站层完成围护结构全封闭；12月7日，科苑站13号线站层完成土方开挖施工；12月28日，科苑站13号线站层完成主体结构封顶工作。

2021年11月25日，科苑站13号线土建工程通过初步验收。

2024年12月28日，科苑站通行深圳地铁13号线。

科苑站位于中国广东省深圳市南山区高新南十道与科苑南路交叉口，2号线站层沿高新南十道大致呈东西向敷设，13号线站层沿科苑南路大致呈南北向敷设；车站东侧为珑御府、万豪广场、滨福庭园、海怡东方花园，西侧为深圳大学（粤海校区）、深圳北航大厦、中信海阔天空雅居、深圳虚拟大学园产业化基地，南侧为科技公园、恒立听海、卓越浅水湾、阳光带海滨城，北侧为深圳湾创新科技中心、留学生创业大厦、虚拟大学园社区公园、中国地质大学产学研基地。

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站共开放7个出入口。

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站各线路的相邻车站如下表所示：

科苑站2号线站层的装修以米白色为基调，配以橙色和蓝色点缀，突出科技感和人文关怀的气息，与车站周围邻近高新科技园的地理位置相呼应；13号线站层的装修以蓝色为基调，提取利落的折线元素，结合富有科技感的空间线条装饰，同时将深圳特色建筑群形状的天际线冲孔图案布置在天花方框中，强调了深圳的城市特色，营造出明快、活泼的地铁空间。

科苑站2号线站层的总建筑面积为21899.1平方米；有效站台长度为140米，站台宽度为15米；13号线站层的总长度为261.3米，标准段宽度为21.7米，基坑开挖深度为25.8米，底板埋深为26米，顶板覆土厚度为3.5米；有效站台长度为186米，宽度为13米；车站A出入口总长度为200米，宽度为7.7米至32.8米，深度为1米至13.3米，钻孔灌注桩直径为1米，间隔为1.1米，桩间采用直径为0.7米的高压旋喷桩止水；车站共设置7个出入口、9个风道和5部垂直电梯。

科苑站2号线站层为地下二层单柱双跨结构车站；13号线站层为地下三层双柱三跨结构，围护结构采用地下连续墙加内支撑支护的形式；车站A出入口围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑支护的形式。

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站各站层的布局信息如下表所示：

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站两线之间的换乘路径如下表所示：

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站各线路的运营时间如下表所示：

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站设备设施的所处位置如下表所示：

据2025年1月深圳地铁和港铁（深圳）官网数据，科苑站可换乘的公交线路如下表所示：

科苑站在施工的过程中面临了以下难题：

科苑站2号线站层和13号线站层均采用明挖顺作法施工。

科苑站2号线站厅层设有文化墙“游园惊梦”，采用艺术玻璃画的形式；作品取材于“庄生晓梦迷蝴蝶”的典故，描写了一只蝴蝶爱上了一位书生，后变成了一位少女来到书生的身旁，最后因书生醒了而落荒而逃的故事。

科苑站13号线站层楼扶梯空间设有文化墙“探寻”；作品以“科技兔”为核心，融合了“星球”等太空相关元素，通过独特的视角展现出深圳科技前沿精神，彰显处探索宇宙的想象力，象征着深圳在科技创新领域的进取与活力。

科苑站位于深圳市南山区高新科技园区，周边以居民住宅为主，作为深圳地铁13号线首通段4个换乘站之一，科苑站可站内换乘2号线，为周边的居民提供更便捷、高效的出行体验。（港铁轨道交通（深圳）有限公司 评）