王争鸣，男，汉族，1957年9月生，籍贯中国
安徽省
全椒县，
西南交通大学交通运输工程专业毕业，工程硕士学位，1982年7月参加工作。中国共产党党员，教授级高级工程师，中国
注册咨询工程师，
全国工程勘察设计大师，西南交通大学西安校友会会长。曾任
中铁第一勘察设计院集团有限公司董事长、院长。王争鸣主持了青藏、京九等40多条长大铁路干线的勘察设计和重大技术决策，负责主持和参与完成了全国铁路编组站及西北各省
铁路网的规划工作，负责主持完成了京沪、武广、哈大、郑西、兰新第二双线等多条高速铁路的重大技术工作，形成了在各种复杂地形环境条件下修建高速铁路的一整套独特的设计理念和指导思想。王争鸣还主持开发了几十项科研课题和软件研发工作，曾获得国家科技进步特等奖、优秀设计金奖、软件金奖等，为中国铁路事业的发展做出了突出贡献。2013年，王争鸣获
国际咨询工程师联合会（
FIDIC）百年庆典大会颁发的“全球百年杰出
咨询工程师大奖”。
个人履历
1978.7-1982.7，
西南交通大学铁道运输工程 获工学学士学位；
1999.9-2001.6 ，西南交通大学
交通运输工程 获工程硕士学位；
1982.7-1996.9 ，铁道部第四勘测设计院站场处等专业、总体设计负责人等
助理工程师、工程师、高级工程师；
1996.10-1997.8 ，铁道部第四勘测设计院院副总工程师、高级工程师；
1997.8-2005.1 ，铁道部第四勘测设计院副院长、院总工程师、教授级高级工程师；
2005.1-2007.6，铁道第一勘察设计院 院长、教授级高级工程师、
全国工程勘察设计大师；
2007.7～，
中铁第一勘察设计院集团有限公司董事长兼院长、教授级高级工程师、全国工程勘察设计大师。
获奖情况
⒈
京九铁路总体设计获国家优秀工程设计金奖（证书）（1999）；
⒉京九铁路阜阳至九江段工程获
中国建筑工程鲁班奖（国家
优质工程）（证书）（1998）；
⒊“新建铁路线路数字化设计平台的设计及应用”获全国第八届优秀工程设计软件项目金质奖（证书）（2004）、获湖北省科技进步三等奖（证书）（2004）
⒋“铁路
既有线平纵、纵横协同辅助实际系统”获全国第七届优秀工程设计软件项目铜质奖（证书）（2002）、获铁道部勘察设计优秀软件二等奖（部文）(2002)
⒌“铁路工程项目设计流程控制管理系统”获全国第八届优秀工程设计软件项目铜质奖（证书）（2004）、获湖北省科技进步三等奖（证书）（2004）
⒍“
襄樊北编组站站场设计”获铁道部优秀工程设计一等奖（部文）(1998)
⒎ “萧甬铁路软土路基筑堤地基加固试验工程”获铁道部科技进步四等奖(1997)；
⒏ “萧甬铁路增建二线萧山庄至庄桥段软土路基工程设计”获铁道部优秀设计三等奖（部文）(2001)
⒐ “襄樊客车车辆段及客车技术整备所工程设计”获铁道部优秀设计三等奖（部文）(2001)
⒑ “京九铁路
孔垄站工程”获铁道部优质工程奖（证书）（1996）
⒒ “京九铁路小池塘口站工程”获铁道部优质工程奖（证书）（1996）
⒓ “京九铁路孔垄~小池口路基工程”获铁道部优质工程奖（证书）（1996）
⒔ “京九铁路小池口~九江路基工程”获铁道部优质工程奖（证书）（1996）
⒕ 被评为铁道部专业技术带头人（证书）（2002）；
⒖ TOPCN全站仪铁路标准设计软件获湖北省2003年度优秀软件设计一等奖（2003）；
⒗ 被评为
中国铁道学会铁道工程学科带头人（证书）（2004）；
⒘ 被建设部评为
全国工程勘察设计大师（证书）（2006）；
⒙ 组织、主持优化勘察设计的青藏铁路获铁道部“青藏铁路多年
冻土工程技术” 特等奖、“青藏铁路多年冻土区工程勘察设计技术研究与应用、
路基新结构实验与应用、
生态恢复与环境保护技术应用、电力工程关键技术” 四个一等奖（部文）（2007）。
19.2013年，获
国际咨询工程师联合会（
FIDIC）百年庆典大会颁发的“全球百年杰出
咨询工程师大奖”。
参选职位
通过
陕西省科学技术协会推荐、上报到
中国科学技术协会，王争鸣高级工程师是2015年中国工程院院士增选的有效候选人
发表论文
王争鸣，兰新高铁穿越大风区线路选线及防风措施设计，铁道工程学报，2015（1）
王争鸣，基于SWOT分析的西宁(格尔木)至成都铁路建设研究，铁道运输与经济，2014（12）
王争鸣，加快发展方式转变 坚持走质量效益型发展之路，中国勘查设计，2012（1）
王争鸣，襄樊北编组站改扩建设计的站型选择，铁道运输与经济，1992（1）
社会兼职
中国城市轨道交通协会常务理事；
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室主任；
陕西省建设工程评标专家库专家；
社会评价
王争鸣：科技筑就通向世界的路
——记中铁第一勘察设计院集团有限公司董事长王争鸣
作者： 杨 戈 来源：
科学中国人 发布时间：2017-08-01
从一名年轻的野外勘测队员到全球顶尖的设计大师，再到引领行业领域不断进步的带头人，从青丝到华发，王争鸣将自己的个人发展与铁一院，与中国铁路的发展紧密地交融在了一起，用科技和汗水筑就了越来越多通向世界的路。