工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，它与
工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士专业学位在招收对象、培养方式和知识结构与能力等方面，与工学硕士学位有不同的特点。工程硕士专业学位侧重于工程应用，主要是为
工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
为了适应我国经济建设和社会发展对高层次专门人才的需要，改变工科学位类型比较单一的状况，完善具有中国特色的
学位制度，1997年
国务院学位委员会第十五次会议审议通过了《
工程硕士专业学位设置方案》，特在我国设置
工程硕士专业学位。
设置工程硕士专业学位是为实施科教兴国和可持续发展战略服务，促进科教、教育、经济紧密结合，为我国工矿企业和工程建设部门，特别是国有大中型企业培养和输送高层次工程技术和工程管理人才，增强我国企业实力和市场竞争能力。
为使
工程硕士专业学位规范管理、稳步发展，经中华人民共和国
国务院学位委员会考核验收，已下发（1997）57号文批准全国70多所高校具有工程硕士学位授予权，
武汉大学、
华中科技大学、
武汉理工大学、
太原科技大学、
浙江工商大学就是其中的几所被批准有工程硕士学位授予权的高校。这些高校在加速培养国家急需的高素质工程技术和工程管理人才方面做出了巨大贡献。每一所高校都有自己的发展历史，有自己的核心专业研究领域，如武汉大学的
水利水电工程硕士、华中科技大学的机械工程、
工业工程硕士、武汉理工大学的
建筑与土木工程硕士、太原科技大学的机械工程、浙江工商大学物流工程硕士等都是在全国有名的专业。它们充分发挥现有资源，形成各自有特色的研究方向，取得了多项具有理论价值和生产实践效益显著的研究成果。
物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与
资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。随着我国加入 WTO 和世界经济一体化的发展，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对
物流人才的需求急剧上升，物流业作为“
第三利润源泉”已经成为经济发展的新增长点。但是从事现代物流的专业技术与
高级管理人才的匮乏，却严重制约着我国物流业发展。上海市颁布的人才开发专业目录中，现代物流人才已被列为 12 类紧缺人才之一。北京国际物流与
奥运物流已经提到了议事日程，但物流人才的匮乏是制约物流进一步发展的瓶颈。上述状况，既对广大管理者提出了挑战，同时也为广大经理人提供了更多更好的发展机遇，有志于从事
物流管理的经理人，必须加快学习步伐，及时补充现代物流知识，只有这样，才能把握机遇，在日益激烈的竞争中立于不败之地。
为了适应我国经济建设对高层次物流管理人才的需要，我校将在物流工程领域继续招收
工程硕士专业学位研究生。工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位，与
工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士专业学位侧重于工程应用和工程管理，以“进校不离岗”的方式培养应用型、复合型、高层次物流管理人才。
本领域培养应用型、复合型的物流技术和物流管理高级人才。学位获得者应具有物流工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，掌握
物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力。具体地，本领域所培养的
工程硕士主要为以下三方面的物流工程高级人才：
1 、服务于政府行政管理部门，从事现代物流产业发展规划、城市或地区的物流基础设施规划（公共
物流节点、货运通道规划）、城市或
地区物流信息平台规划、物流
产业发展政策规划等工作；
2 、服务于物流企业，从事物流
企业发展战略规划、物流企业的经营与管理、物流
企业物流系统的规划设计、物流解决方案设计、物流项目管理、运输战略规划、库存战略规划、
国际物流管理等工作；
3 、服务于生产企业或其他企业，从事采购与供应的
物流战略规划、企业物流的管理、企业物流规划设计与布局、供应链的规划、组织和控制等工作。