烈士陵园站（Martyrs' Park Station），位于中国广东省广州市越秀区，是广州地铁集团有限公司管辖的车站，途经线路为广州地铁1号线。

1988年，烈士陵园站出现在地下铁道路网规划的初步方案中，是广州地铁1号线的中途站，位置大致与现在相同。

1994年，广州地铁1号线全面动工，烈士陵园站随之建设。

1999年2月16日，烈士陵园站随广州地铁1号线全线通车而投用运营。

2007年至2008年间，烈士陵园站与其它地下车站陆续改造完成，屏蔽门投入使用。

2022年3月5日至27日、4月9日至23日期间的周六日，以及4月3日至5日的清明节假期，烈士陵园站开往西塱站的末班车时间为22:11，开往广州东站的末班车时间为21:44。4月24日，《广州市越秀区人民政府大东街道办事处广州市轨道交通十二号线工程烈士陵园站项目国有土地上房屋拆除监理服务项目》发布。

2023年5月17日，因检修需要，一号线烈士陵园站C口的 7# 扶梯至6月23日期间暂停使用。

烈士陵园站位于中国广东省广州市越秀区中山三路南侧，东起东川路口，西至英雄广场；北侧为省级重点保护文物——广州起义烈士陵园，南侧为东川路，东侧有广东省人民医院及广东省心血管病医院，西侧为住宅区，临近广东省人民体育场、英雄广场、中华广场、广州市第十六中学、中山大学附属第一医院、中山大学北校区。

据2022年5月广州地铁官网显示，烈士陵园站共开放5个出入口，B2出入口暂时封闭。

据2022年5月广州地铁官网显示，烈士陵园站的相邻车站如表格所示：

烈士陵园站利用浅灰白地面、黑色分隔带和大花白色调支柱、体现出纪念性建筑所特有的庄重含义。

烈士陵园站长245.38米，内净宽19.8米，站台宽12.1米，有效站台长140米，顶板覆土2.7米，轨面埋深13.5米。包括顶底板厚在内的车站高度为12.16米。围护结构采用直径为1200毫米人工挖孔桩作空实相间密排布置，护壁厚150毫米，实心桩长约18至20米，插入基底面以下深度为2.8米。其支撑体系采用2道直径为600毫米钢管支撑，钢管水平间距均为4米，位置分别为中板面以上0.5米和压顶梁处，第1、2道支撑的水平间距分别为8米和6米。车站的设计客流量为30499人/小时，换乘客流约19500人/小时，换乘比例64%。

烈士陵园站为双层矩形双柱岛式地下车站，在该线中属中型车站，其西端是盾构始发井。地下一层为站厅层，分为付费区和非付费区，站厅层和站台层通过电扶梯和楼梯相连接；地下二层为站台层，设置一座岛式站台。

据2022年5月广州地铁官网显示，烈士陵园站的运营时间如下所示：

据2022年5月广州地铁官网显示，烈士陵园站的基本设施如表格所示：

2023年3月1日，“英雄花开英雄城”2023广州传承弘扬红色文化系列活动在农讲所旧址纪念馆正式启动。烈士陵园站等9座地铁站的灯箱上刊登了主题画和绘画摄影作品，为全市“赏英雄花、游英雄城、传英雄志、弘英雄气”增添氛围。

2024年3月1日上午，随着“英雄花开英雄城”2024广州传承弘扬红色文化系列活动在广州起义烈士陵园正式启动，广州地铁一号线烈士陵园站也同步发布了“英雄花开英雄城”2024红色绘画摄影展。该摄影展在越秀公园等8个“红棉之旅”最佳体验观赏点的临近地铁站进行延伸展示，让市民在搭乘地铁过程中沉浸式感受广州“英雄花之美、英雄文化之美、英雄城市之美”。

受现状环境制约，广州地铁12号线烈士陵园站主体设置在东川路与中山三路交叉口南侧，沿东川路南北向布置，与广州地铁1号线呈L型位置关系。为避免车站施工对周边环境的影响，结合现状有利的地质条件（红层、岩面较高），车站采用全暗挖洞桩法施工工法，顶板覆土9.9米，为地下两层、13米单柱岛式车站，有效站台长140米，轨面埋深24.6米。两线站位为L型位置关系，且12号线轨面埋深较深，与1号线高差11.1米。