明月峡位于四川广元嘉陵江西陵峡东段，面积 6.1 平方千米，距广元33千米左右。因峡两岸的山岩多呈银白色，并和青峰、江水相辉映，使整个峡江好像镀上了一层朦胧的月光，因此得名。

明月峡，又称朝天峡，位于四川省广元市朝天区境内，距离陕西汉中不到2小时车程，是国家级风景名胜区、全国重点文物保护单位剑门蜀道的重要组成部分，其特点之一就是集鸟道、栈道、纤夫道、水道、公路、铁路6道于一峡，可谓是天然的中国交通“博物馆”，也体现了李白笔下“蜀道难”之情形。

明月峡有2300多年的历史，位于四川省北部，川陕甘三省交汇处，四川的北大门，进出川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称的广元市。原名朝天峡，因朝天镇而得名，朝天，即朝拜天子之 意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时，当地官员在此接待并朝拜而得名。后因明清时期，文人墨客们盛行崇尚自然，于是取李白诗“清风 清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。但当地老百姓仍喜欢按旧俗称 其为朝天峡，所以后来就有了多种叫法，也有叫朝天明月峡的。

朝天峡位于广元以北约30千米处的朝天区南2千米处的嘉陵江上，峡谷全长约4千米，宽约100米，两岸石崖 壁立，其东就是有名的朝天岭， 谷深约2千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的通道， 地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今6条道 路，所以人们又称此为中

国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。这6条道路是：

1、远古时候山民们走出的羊肠小道。

2、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道。

3、峡中江边船工们修建的纤夫道。

4、嘉陵江上的船道。

5、民国时期修建的川陕公路。

6、川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。

明月峡集先秦古栈道、嘉陵水道、纤夫鸟道、金牛驿道、108国道、宝成复线等古今6道于一峡通行，被誉为中国道路交通博物馆，中国道路交通发展的活化石。明月峡古栈道遗址是迄今中国开凿时间最早，形制结构最科学，遗存孔眼数量最多，保存最完好，最具古栈道风貌的地段，现为省级重点文物保护单位。明月峡雄奇险峻，李白过此方有《蜀道难》不朽诗篇。不走古栈道，不知蜀道难。明月峡更是国家级旅游风景区剑门蜀道的重要组成部分，由于其地势的重要性，自古以来发生的不少的历史故事，如萧何弄舟明月峡、利君用流芳明月峡、陆游魂断明月峡、张献忠威镇明月峡、吴小莉情定明月峡等等。

四川境内剑门蜀道文化旅游带，主要包括：朝天棋盘关——明月峡——千佛崖——皇泽寺——昭化古城——牛头山——天台山——剑昭古驿道——剑门关——翠云廊——剑州古城——觉苑寺沿线，以明月峡古栈道、昭化古城、剑门关、翠云廊为核心。

一：古今六条道路

朝天峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今6条道路，所以人们又称此为中国交通史博物馆，是研究中国古代交通的重要场所。 这6条道路是：1、远古时候山民们走出的羊肠小道。2、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道。3、峡中江边船工们修建的纤夫道。4、嘉陵江上的船道。5、民国时期修建的川陕公路。6、川陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。朝天明月峡由于地势的重要性，自古以来发生的不少的历史故事，如萧河弄舟明月峡、利君用流芳明月峡、陆游魂断明月峡、张献忠威镇明月峡、吴小莉情明月峡等等。

二：朝天明月峡古栈道

朝天区还除明月峡外，还拥有清风峡、大安寺、七盘关、筹笔驿、飞仙阁、龙门阁等遗迹及景点，如果有时间都可以逐个慢慢游览，当然最重要的还是朝天明月峡古栈道。古栈道位于朝天明月峡谷、老川陕公路穿峡而过，现仅存少量遗迹，除了石孔以外，很多都是后修复的。栈道又名阁道，是古代人为了生活及战争的需要而修建的。古蜀道从成都起步，在经过了大小剑山的险峻之后，到了朝天明月峡处，才真正遇到了“拦路虎”。凭古代的生产力是无论如何修不出安全的大道来的，要想到巴蜀，必须开通这条路，于是先民们就在崖壁凿孔架木，修建了栈道。直到南北朝以后，大约唐宋相交时，人们才艰难地有明月峡崖壁顶端，沿朝天岭凿成了一条羊肠小道，不过，由于山道崎岖，坡陡路险，不在万不得已的情况下，人们都乐于选择平坦、捷近的栈道而行。三国时期，诸葛亮为了战争的需要，开剑门阁道，修整明月峡栈道，才有了六出祁山，北伐中原的故事。电视剧《三国演义》中，火烧栈道一幕就是在此所拍。明月峡的艰险可从二十世纪30年代民国政府修建川陕公路时的艰难而见一斑，当时工程技术人员试图绕过明月峡另寻他途，但最终失败了，不得不沿明月峡古栈道的上方崖壁，用炸药开凿了一条凹槽式的道路勉强通过了峡谷，现这段凹槽式的公路仍留在明月峡上方，就是有名的老川陕路上的“老虎嘴”公路，颇为壮观，是川陕公路之一景。李白诗中所描写的“蜀道之难，难于上青天”的感叹就发于此了。当然，社会的科学技术已不再畏惧任何拦路虎了，逢山开山，遇河架桥，新的川陕高速公路就从明月峡旁绕了过去，变成了平坦的通途，宝成铁路也从明月峡上方钻山而过，而古老的栈道成了人们怀古思幽、凭吊先辈的旅游景区了。蜀道上除朝天明月峡古栈道之外，在陕西境内还有一个著名的古栈道，就是著名的褒斜道上的石门栈道，位于汉中以北15千米处褒谷口石门水库南端的翠云屏山麓，现存的也是于1996年6月修复。

明月峡位于广元城区以北，约30千米处的朝天区南2千米处的嘉陵江上，峡谷全长约4千米，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约1千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。明月峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的通道，地势险峻，得天独厚。

明月峡下15千米处距南津关约10千米的地方，两岸奇石变幻，瀑飞泉流，势如仙山神界。特别是在峡南岸象鼻山顶上有4座奇石，好似灯影一样鲜明突出。这就是远近闻名的灯影峡。这4座奇石又酷肖唐僧师徒西去取经归来的生动形象。一座好像开路在先的孙悟空，一座好像牵马过山的猪八戒，一座宛如和掌打坐的唐三藏，一座好似肩背经囊的沙和尚。郭沫若写下这样的诗句：“唐僧师弟立山头，灯影联翩猪与猴”，明确地道出了灯影峡的景致情趣。在灯影峡上端北岸有天柱峰，直峰如柱，拔地参天，怪石嶙峋，古木森森。明代诗人薛东曾写诗描绘天柱山峰：“根在乾坤未判前，不施斧凿自天然。冬雪凝寒排玉笋，晚霞飞彩簇金莲。可怜台榭常兴废，惟有兹山不纪年。”

景点位于广元城北23千米处的朝天区南2千米嘉陵江畔明月峡中。这里扼川陕公路咽喉，两岸绝壁如削，江涛拍岸，东岸石壁上仍遗留着长约500米的古栈道孔眼。栈道开凿于先秦，历代续有修葺。《史记》有“栈道千里通于蜀汉”的记载。

公元前316年秋，秦惠王纳司马错之策，命张仪、司马错、都尉墨率兵沿此道灭蜀。西汉刘邦屈居汉王，派萧何维修栈道，川北一带数十万石军粮和无数先民子弟经此出川，支援前线，故有“汉之兴自蜀汉”之说。三国诸葛亮北伐曹魏，对栈道曾进行修整扩建使其成为调遣兵马、运送粮秣的通途。唐代诗人李白写下千古绝唱《蜀道难》。如今该峡谷集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路、铁路古今6道于一峡，被誉为“中国交通史博物馆”。今日蜀道不再难。

朝天峡。明月峡的来历：朝天因唐明皇“安史之乱”幸蜀，蜀中百官在此接驾朝拜天子而得名。明月峡，是明清以来，许多文人雅仕崇赏自然风光，遂取李白“清风清，秋月明”的诗句而得名。

古栈道开凿之谜：古栈道同长城、运河一样是人类历史上伟大的创举，其结构之科学，修建之艰辛。古代“五丁开道”的神话传说一直流传了几千年，给古道的开凿蒙上了一道神秘的色彩。《蜀道难》中有“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈道相钩连”的诗句。栈道的修建，究竟是半崖中悬绳吊筐？是河中搭架？还是横向凿孔、铺板、凿孔，依次而成仍是一个谜。惟有东岸石壁上现存的数百个栈道孔眼，自身才能说个明白。

萧何异舟明月峡： 萧何碑遗址现存于明月峡老虎口下，碑文为“……沛公为汉中王，王巴蜀汉中四十一县，都南郑。……王留公于南郑，收巴蜀租给助军粮……” 。此段文字可佐证刘邦派萧何维修明月峡栈道的史实。诸葛亮伐魏局蜀（豆雄：诸葛亮北伐曹魏，常有“粮尽退”的困惑，曾派费棉对此道进行修整，使其成为调遣兵马、运用粮秣的通途。“木牛流马”这一交通工具也为适应蜀道运输而制。但终因蜀道太难，加之蜀国乏力，导致北伐最终失败）。

陆游魂断明月峡：诗人陆游面对南宋政府不图进取放弃西北抗金大业的作法，心情极度悲痛，在从汉中南郑至成都任职途中，他象一个失魂落魄的危重病人，神情恍忽，乘一叶扁舟，过望云滩，不慎将在南郑时所作的《山南杂诗》百余篇坠入江中。查古望云滩，就在明月峡出口处不远。

张献忠威镇明月峡：公元1644年，广元、昭化是张献忠大西政权的地盘，其时成都生员颜天汉欲北至陕西请李自成入蜀，途经明月峡为张献忠所部巡逻兵逮捕，然后押往成都杀死。历史上著名的张献忠大西政权“杀士子”的事件由此而生。

千里蜀道，在汉唐时期是全国政治中心,长安与西南地区相联系的重要驿道，是秦蜀两地政治，经济，文化相联系的纽带， 是我国最古老的“国道”。

明月峡集中了先秦、秦汉文化、三国蜀汉文化、唐宋元明清诸朝文化、民国和新中国文化于一峡，都是以交通道路为主体而发展的，因此，不仅是一座中国交通历史博物馆，也是一座历史悠久内容极为丰富的中国文化博物馆。相传刘邦北定三秦，是绕道走嘉陵栈道入关中的。朝天区境不仅流传着刘邦、萧何的故事，而且嘉陵道、金牛道上都留有刘邦、萧何的遗迹，如汉王洞、萧何崖、明月峡老虎口下的萧何碑等。三国时诸葛亮北伐曹魏，中军帐就设在有明月峡姊妹峡之称的清风峡北边的筹笔驿。《元和郡县图志》载：诸葛亮相蜀，凿石架空始为飞梁阁道。《筹笔驿道途次舍碑》记载得较详，把维修栈道的时间、线路、工程艰辛情况写得很清楚，成为研究交通道路和诸葛亮北伐的一篇重要佐证材料。历代诗人墨客，如李白、杜甫、陆游、杨慎、李调元、张大千等途经朝天，留下了许多书画和诗篇。峡中还有精美的宋墓石刻，元初建立的朝天关遗址，明代维修道路的碑碣，清代建立的皇恩寺。

景区相关服务设施：

旅游区现设停车场、码头、游客中心等服务设施。观光游览车：10元/人。

饮食：

中午可以在朝天街上午餐，多为农家菜肴，味道不错。游览明月峡时，通常这里会有油酥小鱼出售，5元一小份，10元一大份，当零食吃佐酒都很不错。

到剑门关一游，一定要品尝一下剑门豆腐。剑门豆腐已有近2000年历史。相传三国蜀汉景耀六年（263年），蜀国将领姜维兵败，退到剑门天险拒守，魏将钟会、邓艾极尽全力争夺这一要塞。由于连续征战，姜维营中兵士体力大减，马匹也因劳累疲惫不堪，难以再战，有人就向姜维献计，号令军中兵士磨制豆腐，以豆腐作为将士主食，以豆渣喂养军马。采用剑门黄豆磨制出来的豆腐不仅细嫩爽口，而且吃后气力倍增，姜维兵马很快恢复了体力，于是引兵杀出关去，终于杀退了钟会、邓艾大军。从此，剑门一带的百姓就有了磨制豆腐的习惯，豆腐的名声也逐渐远扬，成为了当地的特产。因剑门山的石头质地坚硬，颗粒细小，磨出的豆浆渣少，点出的豆腐量多，加上用剑阁地区特有的土酸菜水作卤水，做出的豆腐味道就别具一格，吃起来格外细嫩爽口。

住宿：

广元宾馆

座落于广元市城市繁华的商业中心——蜀门北路466号，距广元火车站1千米，距上西汽车客运站1千米，距南河汽车客运站2千米，距成绵高速公路入口2千米，距广元机场5千米，交通十分便利。

地址：广元市蜀门北路466号。

栈道宾馆

坐落于朝天区政府路，是一家按二星级标准新装修宾馆，由原栈道宾馆改建，占地约8000平方米。

地址：朝天区政府路。

由于广元地处秦巴山脉向四川盆地的过渡地带，辖区内地势海拔差异较大，地表气温则随着海拔而发生较大的变化，出行的游客要做好应付这种立体气候的准备。另外，广元每年正月廿三有着祭祀女皇武则天的民间传统，游客若选择春秋两季出行广元，除可了解祭祀武则天的龙舟竞渡庙会外，还可避过雨热同季的夏季连绵秋雨所带来的灾害性天气。

衣着用品

因为空气潮湿,昼夜温差大,所以一定要注意防雨及保暖衣物。

安全提示

古栈道一些路段较狭窄，注意不要拥挤。

到达广元

<航空 >

乘飞机至绵阳国际机场。绵阳国际机场距广元市区全程175千米，需要约2.5小时的车程。

北京——广元 北京有11个直达航班可飞抵绵阳国际机场 是国航的CA1451 早上07:40起飞10:40到达

上海——广元 上海飞往绵阳的是春秋航空的CA1451航班，下午14:50起飞，三小时后到达

2000年9月28日，广元盘龙机场建成通航。2016年已开辟有广元至北京、上海、广州、深圳、杭州的往返航班。

<火车 >

广元位于宝成铁路的终端位置，始发的列车只有两列，分别是开往宝鸡的6064和开往成都的N757，但是每日途径广元开往北京、上海、成都、西安、昆明、乌鲁木齐、拉萨、沈阳等各大城市的列车有40多趟。

北京——广元 北京西站有2趟列车到达广元火车站，分别是T7和K1363硬座票价200元左右。

上海——广元 从上海火车站始发的k290次列车和k282途经18站运行32小时左右到达广元，硬座票价231元

成都——广元 从四川省会成都到广元乘坐火车十分便捷，最短的只需要4个半小时，硬座票价47元。

2016年5月15日，成都到广元开通了动车，过去坐成都到广元的普速列车要5个多小时，坐动车只需要3个半小时。

<客车>

从广元市长途客运站，每天有不少班车发往省内其他城市及下辖其他县。

<自驾>

从北京、上海、广州等城市自驾到广元路途较远。路况复杂多变，比较适合车队组队，线式出行。

到达明月峡景区

<自驾>

成都—德阳—绵阳—广元（广元陵江收费站下高速）—广元城区—瓷窑铺收费站—明月峡收费站—景区北大门西安—汉中—黄坝驿（上二专线）—棋盘关—明月峡收费站—景区北大门

<公交>

广元飞机场站 乘坐12路到棉纺二厂站 乘坐5路到建设路（广元宾馆）站 上西火车站 乘坐1路或15路到建设路（广元宾馆）站

当地交通：

<公交>

一般首末时间6：00-19：00 ，空调车票价为2元，普通车票价为1元。

注意事项:此地有部分车是无人售票车，请注意准备零钱。

堵车情况：广元交通状况不是很好，请注意不要在早晚高峰期和节假日出行。

<出租车>

起步价:4元/2千米，公里价:1元/千米

注意事项：下车时请注意携带好自己的随身物品，并索要发票。

周边景区：剑门关 梁山寺