武鄂黄黄新城快线（Wuhan-Ezhou-Huanggang-Huangshi New Intercity Express），是中国湖北省境内连接武汉市、鄂州市、黄冈市和黄石市的城际铁路线路，呈西北至东南走向，是“打造轨道上的武汉都市圈”的重要基础设施。

2023年9月20日，湖北省电子招投标交易平台发布《武鄂黄黄都市圈城际铁路公交化运营配套改造工程项目招标预公告》，项目投资预算为10929万元，预估工期为90个日历天；10月28日，武鄂黄黄都市圈城际铁路公交化运营配套改造工程（工程名）开工建设；11月1日，武鄂黄黄新城快线完成首个钢结构基础开挖；11月23日，武鄂黄黄新城快线完成首座钢结构焊接；12月5日，武鄂黄黄新城快线完成首座安检大厅装饰装修及设备安装调试；12月28日，武鄂黄黄新城快线完成站段验收。

2024年1月10日，武鄂黄黄新城快线通过中国铁路武汉局集团有限公司验收；1月16日，武鄂黄黄新城快线完成联调联试；1月24日，武鄂黄黄新城快线通车运营。 6月15日零时起“新城快线”列车将按2024年第三季度最新列车运行图开行；7月29日，据湖北铁路集团轨道运营有限公司消息，“新城快线”列车从7月29日开始恢复正常运营，按周中、周末图组织开行，请旅客合理安排行程；11月8日，湖北“新城快线”换装，“紫气东来”车体涂装上线。

武鄂黄黄新城快线开行2条线路，办理客运业务的车站数为6个，分别为：武汉东站、葛店南站、黄冈西站、鄂州站、黄石北站、大冶北站，线路具体情况如下表所示：

武鄂黄黄新城快线起于武汉东站，该站位于武汉东湖新技术开发区，经停鄂州市葛店经济技术开发区大湾社区高新大道设葛店南站后线路岔开；线路一引入黄冈市，止于黄州区雨王街刘家大湾村设黄冈西站；线路二转为东南走向，依次经鄂州市鄂城区江碧路设鄂州站、黄石市下陆区伍家洪大道设黄石北站，止于大冶北站，该站位于黄石市大冶市五桥办事处新美村。

2024年6月21日至22日，武鄂黄黄城际铁路“新城快线”列车全部暂停运行。

2024年1月24日，武鄂黄黄新城快线通车运营2条线路，按照大站必停、小站交错停的运营模式，每天共开行列车12.5对；其中，开往大冶北站、黄冈西站方向列车每间隔20至30分钟开行1对。

2024年4月28日零时起，武汉新城快线调图，加密开行频次，发班列车由现在的1天25列，增加到最多50列，让湖北首条公交化运营的城铁更加便民，武鄂黄黄“圈”内居民过上多城生活。

2024年10月18日零时起，“新城快线”调整运行图如下：

截至2024年1月，武鄂黄黄新城快线实行一人一票制，旅客凭票进出站，具体票价如下图所示：

武鄂黄黄新城快线乘客可以选择在车站现场购票，也可通过支付宝及微信“新城快线乘车码”小程序、武汉通储值卡等方式刷码、刷卡乘车；其中，首次使用微信小程序的乘客，需要在车站购票机上进行实名认证。

2024年1月24日至2月17日，武鄂黄黄新城快线累计发送旅客2.4万余人，日均发送千余人次；其中，春节期间日最高发送3040人，单趟最高发送367人。4月6日，武鄂黄黄新城快线发送旅客9302人。

武鄂黄黄新城快线列车采用中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的中国新型城际市域智能列车CINOVA2.0；列车最高运行速度为200千米/小时，最大运量为711人，搭载30余项智能化配置；列车车头采用低阻力流线型设计，车体进行平顺化处理，应用碳纤维复合材料，采取降阻、减重、增载、优效等技术措施，达到节能效果。

武鄂黄黄新城快线列车在中国城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术，能够向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议，降低牵引能耗；列车设有2000余项监测点，搭载130余个故障预测模型，实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策，提升车辆运用维护的智能化水平。

武鄂黄黄新城快线列车车厢提供无线充电、乘客人机智能交互等智能服务功能；车内的灯光、温度、压力波动可以根据运行环境自动智能调节，同时应用全新降噪技术，车内噪声能够降低2分贝。

武鄂黄黄新城快线为加速推进以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设，高水平打造武汉新城，共建光谷科创大走廊等提供了有力支撑。（鄂州市人民政府 评）

武鄂黄黄新城快线正式开通运营后，与既有高铁客运产品、普速客运产品有机结合，形成广泛覆盖、高低搭配、快慢结合的公交化客运产品体系，不断满足武汉市与鄂州市、黄冈市、黄石市之间日益增长的人民群众出行需求。（湖北网络广播电视台 评）

武鄂黄黄新城快线的开通运营，是推动武汉都市圈武鄂黄黄同城化的重要举措，是促进武鄂黄黄同城化的重要手段，通过实施城际铁路公交化，极大地推动武鄂黄黄四地人员往来，有助于四地城市更紧密合作，更好地融为一体。（时任湖北省武汉城市圈研究会会长、武汉市社会科学院研究员 李春洋 评）

武鄂黄黄新城快线是湖北省委省政府打造湖北城铁公交化“四网融合”的新品牌，以实现通勤化、快速度、大运量、绿色低碳互联为目标，以专用列车、方便往来等为特点构建的武鄂黄黄都市圈市域铁路公交化客运产品，是加快推动武鄂黄黄都市圈高质量、一体化发展和有力促进长江经济带高质量、可持续发展的重要举措。（《黄冈日报》 评）