深圳地铁25号线（Shenzhen Metro Line 25）是
中国广东省深圳市境内的地铁线路，一期工程（
石龙站-
吉华医院站）于2024年3月6日开工建设，预计2028年开通，标志色为淡橙色（Pantone7410C）。
2016年，
深圳市人民政府公布《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)规划方案》，方案提出建设深圳地铁25号线（大浪北站-南岭站），全长约21.7千米。
2021年12月27日，
深圳市规划和自然资源局发布《深圳市城市轨道交通25号线交通详细规划（草案）》，规划提出建设深圳地铁25号线（石岩汽车站站-文锦渡站），全长约38.5千米。
2022年8月26日，
深圳市发展和改革委员会发布《
深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁25号线一期工程（石龙站-吉华医院站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》。9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁25号线一期工程（石龙站-吉华医院站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。
2023年4月12日，深圳公共资源交易中心发布深圳地铁25号线可行性研究和勘察设计总承包及工程勘察设计监理项目招标计划。地铁25号线一期的招标计划公告，包含工程可行性研究和勘察设计总承包、工程勘察设计监理，计划于6月~8月招标。地铁25号线一期线路起自
石龙站，终至
吉华医院站，全地下敷设，全长约16.2公里，新建一座车辆段，总投资估算约178.4亿元（不包含同步实施工程的投资）。7月5日，深圳地铁25号线启动工点项目勘察设计及监理招标。11月，深圳地铁25号线一期启动施工总承包招标。
2024年3月4日，深圳地铁25号线景龙站围挡实现全封闭，是全线首个完成围挡全封闭的站点。3月，25号线上油松站正式进入施工阶段。3月14日，深圳地铁25号线全线首个桩基于景龙站顺利开钻。5月17日，深圳地铁25号线石凹站顺利完成主体阶段交通疏解，成为全线首个完成交通疏解的车站。9月21日，深圳地铁25号线一工区贝尔路站首幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着项目正式进入主体围护结构施工阶段。11月19日深圳地铁25号线一期工程项目龙华公园站完成最后一幅地连墙施工，标志着全线首个全预制装配式车站围护结构全面围闭，项目建设正式迈入主体施工新阶段。截至11月25日，深圳地铁25号线一期工程：8座车站绿化迁移基本完成（不影响现阶段施工），全线绿迁完成率99%（不含车辆段）；一阶段管线改迁整体完成70%；一阶段一期交通疏解已完成封路5站（27号线吉华医院站一期、龙华公园站、华富站、华昌站、石龙站），交通疏解6站（贝尔路站、25号线吉华医院站一期、上油松站、黄君山站、龙华站、石凹站），整体完成92%；车站围护结构开工13站（含27号线吉华医院站），围护结构整体完成48%。12月12日，深圳地铁25号线创意城车站围护结构全面围闭。
深圳地铁25号线一期工程建设车辆段1处，为石环路车辆段，位于德政路以北、石岩外环路以东地块内；新建主所1座，位于石环路车辆段内；共享既有主所1座，为既有10号线雪象北主所；牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、专用轨回流方式，控制中心设于全网NOCC。
深圳地铁25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、
环城南路（比选方案）、贝尔路、
珠三角环线高速公路、
工业路、人民路、华盛路、
大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。应
龙岗区诉求，新增
环城南路通道作为比选线位，可增加对科博中心及环城南路沿线的轨道覆盖，但无法与21号线换乘；应
宝安区诉求，新增规划石龙仔路通道作为比选线位，可加强对石龙仔核心区的服务，但对石龙仔路南侧德政路沿线覆盖较弱。线路设置1处车辆段和1处停车场，分别为大浪西车辆段和布龙停车场，应龙华区
诉求，备选石环路车辆段。其中，大浪西车辆段位于
龙华区沈海高速以南、华荣路以西，用地面积约31.3公顷；石环路车辆段位于
龙华区与
宝安区交界处，石岩外环路以东、德政路以北，用地面积约30.0
公顷；布龙停车场位于
龙岗区布龙路以
东、
水官高速以南，用地面积约13.2公顷。
深圳地铁25号线一期先后沿德政路、石龙仔路、大浪北路、华盛路、龙华人民路、工业路、贝尔路、吉华路敷设，途经宝安石岩片区、龙华大浪片区、龙华中心片区及龙岗坂田片区。
深圳地铁25号线一期为服务
龙岗、
龙华、
宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、
坂田、龙华中心等人口岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区发展。