沈阳—海口高速公路（Shenyang–Haikou Expressway），简称“沈海高速”，是中国境内连接辽宁省沈阳市和海南省海口市的高速公路，为中国国家高速公路网11条北南纵线中的第2条。

1993年6月，中华人民共和国原交通部印发《国道主干线系统规划》 。国道主干线系统由“五纵七横”12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成，是全国公路网的主骨架，主要路线都采用高速公路技术标准。其中“五纵”的第1纵表述为“同江—三亚（含珲春—长春支线）”。

2000年10月17日，中华人民共和国原国家质量技术监督局批准发布《公路路线标识规则　国道名称和编号》（GB 917.2—2000），标准以修订后的GB 917.1—2000《公路路线标识规则　命名、编号和编码》的规定为依据，对国道和国道主干线予以命名和编号。同三线编号为“G010”。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》（发改交运〔2004〕3057号），原《国道主干线系统规划》被废除；原同三线被分解，主体部分（沈阳—海口）大致归属于“7射9纵18横”中的南北纵线沈阳—海口线路。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网规划》，沈阳—大连高速公路、原同三线山东段、福建段、苏通长江大桥、江苏省沿江高速公路常熟董浜—太仓（苏沪界）段、杭州湾跨海大桥及部分接线工程等划归沈阳—海口高速公路。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，标准规定了中国国家高速公路网线路的命名规则、编号规则和全称、简称与编号。沈阳—海口线路的全称为沈阳—海口高速公路（简称“沈海高速”），编号为“国家高速G15”。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，于2017年9月被GB/T917—2017取代）。该国家标准增加了国家高速公路绕城环线、地区环线、联络线及并行线的编码规则及代码。《公路路线标识规则和国道编号》编码规则及代码部分与《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）一致，沈阳—海口高速公路编号不变；原“国道主干线”的编码规则和编号废除，包含原同三线（G010）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部发布《国家公路网规划（2013—2030）》，沈阳—海口高速公路规划不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入国家市场监督管理总局）、中国国家标准化管理委员会发布新修订的国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，代替GB/T 917—2009），沈阳—海口高速公路编号不变。

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通运输部颁布《国家公路网规划》，沈阳—海口高速公路规划不变。

2024年12月31日，福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会印发《福建省国省道公路网规划（2024-2035年）》（闽交规〔2024〕86号），经中华人民共和国交通运输部批准，沈阳—海口高速公路、宁波—东莞高速公路（国家高速G1523）两线宁德市蕉城区增坂枢纽至连江县洋门枢纽段进行线位互换。沈阳—海口高速公路调减福鼎—宁德高速公路增坂至宁德南段、罗源—宁德高速公路全线和罗源—长乐高速公路宁德南至洋门段，调增宁德—连江高速公路全线和福州市绕城高速公路东南段洋门至浦口段。

1983年，经过国内外考察和专家的论证，沈阳—大连公路上报中华人民共和国原交通部经审查批准，正式立项。

1984年6月27日，沈阳—大连公路开工建设。

1986年2月，中华人民共和国原国家计划委员会批复了沈阳—大连公路中间段改扩建为一级公路的设计任务书，该线路以南（大连）北（沈阳）两端向中间推进的方法进行施工作业。年底沈阳—大连公路沈阳至鞍山段建成，全长93千米。

1987年9月，原辽宁省计划经济委员会在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路（高速公路）的可研报告和计划任务书。

1988年10月20日，沈阳—大连高速公路沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段建成通车，中间段建成一级公路。（注：大连后盐至土城子段后归属鹤岗—大连高速公路，土城子至三十里堡段归属沈阳—海口高速公路。）

1989年，沈阳—大连高速公路鲅鱼圈至瓦房店段建成。

1990年9月1日，沈阳—大连高速公路全线建成通车。

2002年5月28日，沈阳—大连高速公路改扩建开工建设。

2003年4月25日，沈阳—大连高速公路改扩建控制性工程韩家岭隧道（金州隧道）贯通。

2004年8月29日，沈阳—大连高速公路改扩建工程竣工通车，全路段改为双向八车道，设计速度120千米/小时。

2024年12月26日，沈阳—海口高速公路苏家屯收费站永久关闭并拆除。

2005年8月，土羊高速公路开工建设，该线路全线位于大连市境内，连接烟大铁路轮渡和沈阳—大连高速公路。

2008年8月16日，土羊高速公路建成通车（三涧堡收费站未开通）。

2011年6月1日，土羊高速公路三涧堡收费站开通投运。

2014年8月，由于适应大连新机场建设和大连新机场沿岸商务区建设需要，土羊高速公路沿线茶叶沟隧道路段因实施“劈山造海”工程暂时封闭。

2015年3月3日，辽宁省高速公路管理局定期检测时，发现茶叶沟隧道存在安全隐患，茶树沟隧道封闭。

2016年3月，茶叶沟隧道路段拆除及路面重建工作启动；11月1日，茶叶沟隧道拆除及路面重建工作完成，土羊高速公路茶叶沟路段恢复通行。

2000年11月18日，烟台疏港高速公路建成通车。

2000年11月18日，烟台—栖霞高速公路南段建成通车。

2001年9月28日，烟台—栖霞高速公路北段建成通车。

2000年11月18日，栖霞—莱西高速公路建成通车。

1998年10月，莱西—两城高速公路一期工程开工建设。

2000年11月，莱西—两城高速公路一期工程建成通车。

2001年12月9日，莱西—两城高速公路二期工程开工建设。

2003年12月26日，莱西—两城高速公路二期建成通车。

2022年12月30日，沈阳—海口高速公路南村枢纽至青岛日照市界段“四改八”改扩建开工建设。

2024年8月11日，沈阳—海口高速公路南村枢纽至青岛日照市界段改扩建项目洋河大桥贯通；12月31日，沈阳—海口高速公路南村枢纽至青岛日照市界段改扩建项目B道完工通车。

2001年11月22日，两城—汾水高速公路开工建设。

2003年12月26日，两城—汾水高速公路建成通车。

2023年3月16日，沈阳—海口高速公路两城至汾水段改扩建工程开工建设。

1999年5月，汾水—灌云高速公路开工建设。

2002年9月9日，汾水—灌云高速公路主体工程完工；10月，汾水—灌云高速公路建成通车。

2003年10月，连云港—盐城高速公路开工建设。

2006年7月23日，连云港—盐城高速公路沿线桥梁灌河大桥合龙；11月2日，连云港—盐城高速公路建成通车。

2002年底，盐城—南通高速公路开工建设。

2005年10月，盐城—南通高速公路建成通车。

2001年，横跨长江连接苏州市、南通市的苏通长江大桥（含南北接线工程）开工建设。

2008年6月30日，苏通长江大桥建成通车。

201年11月，沿江高速公路开工建设。

2004年8月，沿江高速公路江阴至太仓段建成通车。

1994年底，嘉定—浏河高速公路一期（嘉浏立交至嘉西立交段）开工建设。

1999年8月，嘉定—浏河高速公路一期建成通车。

2000年1月18日，嘉定—浏河高速公路二期（嘉西立交至新浏河大桥段）开工建设。

2001年12月20日，嘉定—浏河高速公路二期建成通车。

2023年7月13日，沈阳—海口高速公路浏河至嘉定段新浏河大桥拓宽改建工程开工建设；7月30日，浏河至嘉定段新浏河大桥拓宽工程建成通车；9月25日，嘉定—浏河高速公路“四改六”改扩建工程开工建设。

2024年9月26日，嘉定—浏河高速公路“四改六”扩建工作完成。

2003年6月5日，嘉定—金山高速公路一期（嘉定嘉浏立交至青浦北青公路段）开工建设。

2004年1月14日，嘉定—金山高速公路二期开工（北青公路至青浦金山山阳立交）建设；9月4日，嘉定—金山高速公路一期建成通车。

2007年3月，嘉定—金山高速公路二期建成通车。

2018年5月，嘉定—金山高速公路北段开展为期4个月的路面大修。

2024年5月22日，嘉定—金山高速公路（嘉定嘉浏立交南侧至松江申嘉湖立交段）“六改八”改扩建工程开工建设。

2004年6月28日，莘庄—奉贤—金山高速公路延长线一期（山阳立交至新卫立交）开工建设。

2006年1月10日，莘庄—奉贤—金山高速公路延长线一期建成通车。

2005年9月，莘庄—奉贤—金山高速公路延长线（新卫立交至沪浙省界）开工建设。

2008年1月28日，莘庄—奉贤—金山高速公路延长线二期建成通车。金山沪浙服务区

2004年12月28日，浙江省为缓解上海—杭州高速公路的交通压力，开工建设“沪杭高速二通道”杭州—浦东高速公路。

2008年1月28日，杭州—浦东高速公路建成通车。

2003年11月14日，杭州湾跨海大桥（含南北接线工程）开工建设。

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥（含南北接线工程）建成通车。

2004年11月，宁波市绕城高速公路西段开工建设。

2007年12月26日，宁波市绕城高速公路西段建成通车。

1994年，宁波—台州—温州高速公路开工建设。

1998年5月，宁波—台州—温州高速公路沿线桥梁温州大桥先行建成通车；10月23日，宁波—台州—温州高速公路乐清段动工。

1999年，宁波—台州—温州高速公路宁波段二期（潘火至奉化西坞段）建成通车；9月，宁波—台州—温州高速公路台州段一期建成通车。

2001年5月14日，宁波—台州—温州高速公路（平阳至苍南段）开工建设。

2002年10月，宁波—台州—温州高速公路乐清段建成通车；12月，宁波—台州—温州高速公路南白象至飞云江段建成通车。

2003年12月31日，宁波—台州—温州高速公路全线建成通车。

2015年，沈阳—海口高速公路（甬台温高速公路）与在建的宁波—东莞高速公路（国家高速G1523）浙江段（宁波—台州—温州复线高速公路）乐清市南塘枢纽至乐清互通与共线扩建工程动工。

2018年12月29日，沈阳—海口高速公路温州乐清段南塘枢纽—乐清互通“四改八”扩建工作完工。

2022年12月15日，沈阳—海口高速公路台州段启动“四改八”改扩建工作。

2024年4月初，沈阳—海口高速公路温州段湖雾岭隧道段改扩建工程开工建设；6月30日，沈阳—海口高速公路温州段北白象至南白象路段启动“四改八”改扩建工程；7月19日，沈阳—海口高速公路台州段水洋枢纽至大溪枢纽路段启动全封闭改扩建建设。

1998年11月28日，福鼎—宁德高速公路开工建设。

2003年6月28日，福鼎—宁德高速公路建成通车全线通车。（注：该线路宁德市蕉城区增坂枢纽至宁德南互通2004—2024年期间属于沈海高速公路。）

1998年5月，罗源—宁德高速公路开工建设。

2000年2月2日，罗源—宁德高速公路建成通车。（注：该线路全线2004—2024年期间属于沈海高速公路。）

2007年4月27日，罗源—宁德高速公路K166段B道改建工程启动建设。

2008年6月28日，罗源—宁德高速公路K166段B道改建工程竣工通车。

2000年5月5日，罗源—长乐高速公路开工建设。

2002年12月28日，罗源—长乐高速公路建成通车。（注：该线路罗源至洋门段2004—2024年期间属于沈海高速公路。）

2011年7月1日，宁德—连江高速公路（包含福州市绕城高速公路东南段洋门至浦口段）开工建设。

2013年7月，宁德—连江高速公路控制性工程宁德滨海特大桥动工建设。

2015年12月26日，宁德—连江高速公路福州段（包含福州市绕城高速公路东南段洋门至浦口段）先行建成通车。

2016年9月1日，宁德—连江高速公路控制性工程宁德滨海特大桥完工；11月28日，宁德—连江高速公路全线建成通车。

1989年，福建省第一条高速公路福州—厦门高速公路被中华人民共和国原交通部列为“八五”期间第一批公路建设重点项目，该线路于1993年列入同江—三亚公路干线（原G010）。

1990年，福建省人民政府决定将福州—厦门高速公路分为福州—泉州高速公路和泉州—厦门高速公路两部分，进行分段建设。

1997年9月23日，福州—泉州高速公路开工建设。

1999年9月26日，福州—泉州高速公路建成通车。（注：该线路营前互通以北路段不属于沈阳—海口高速公路的一部分，后编入省级福州连接线。）

2009年9月20日，福州—泉州高速公路（黄石互通至西福互通）开工进行“四改八”改扩建。

2011年1月18日，福州—泉州高速公路（黄石互通至西福互通）改扩建竣工通车。

1994年6月3日，泉州—厦门高速公路开工建设。

1997年12月15日，泉州—厦门高速公路建成通车。

2007年12月18日，泉州—厦门“四改八”改扩建开工建设。

2010年9月3日，泉州—厦门高速公路改扩建建成通车。

1996年，厦门—漳州高速公路开工建设。

1998年，厦门—漳州高速公路建成通车。

1999年11月18日，漳州—诏安高速公路开工建设。

2002年12月28日，漳州—诏安高速公路建成通车。

2022年1月3日，沈阳—海口高速公路漳州扩容工程开工建设（先行建设角美福井至龙海北溪头路段）。

1995年1月，汕头—汾水关高速公路汕头海湾大桥至外砂段（海湾大桥北引道）一期工程开工建设。

1996年12月，汕头—汾水关高速公路汕头海湾大桥至外砂段（海湾大桥北引道）二期开工建设。

1997年11月，汕头—汾水关高速公路汕头海湾大桥至外砂段（海湾大桥北引道）建成通车。

1998年11月8日，汕头—汾水关高速公路剩余路段开工建设。

2001年11月28日，汕头—汾水关高速公路全线建成通车。

1992年3月28日，汕头海湾大桥动工建设。

1995年12月28日，汕头海湾大桥建成通车。

2011年1月30日，汕头海湾大桥撤销主线收费站，纳入广东省高速公路联网收费系统，并设置海湾、澳头匝道收费站。

1992年2月，原广东省城乡建设委员批准兴建广州—深圳高速公路。

1993年5月，深圳—汕头高速公路西段（龙岗至潭西）开工建设。

1993年11月1日，深圳—汕头高速公路东段（潭西至汕头海湾大桥）开工建设。

1995年12月28日，深圳—汕头高速公路汕头至海门段建成通车。

1996年11月8日，深圳—汕头高速公路东段建成通车；28日，深圳—汕头高速公路全线建成通车。

2018年12月26日，沈阳—海口高速公路深圳至汕尾段开工建设。

2022年12月28日，沈阳—海口高速公路深圳至汕尾段改扩建工程惠东段建成通车。

2023年3月22日，沈阳—海口高速公路深圳至汕尾段改扩建工程长沙湾跨海特大桥右幅建成通车；8月26日，沈阳—海口高速公路深圳至汕尾段改扩建工程圆墩河大桥合龙。

2024年8月1日，沈阳—海口高速高速公路深圳至汕尾段梅陇至洛坑改线部分A道建成通车，12日，深圳至汕尾段梅陇至洛坑改线部分双向建成通车（梅陇至洛坑原线及鲘门收费站、鲘门服务区A、B道同步封闭）；9月12日， 沈阳—海口高速高速公路深圳至汕尾段主体完工；10月，沈阳—海口高速公路深圳至汕尾段改扩建项目深圳段建成通车。

1995年10月，机荷高速公路东段开工建设。

1997年8月，机荷高速公路西段开工建设；10月31日，机荷高速公路东段建成通车。

1999年5月25日，机荷高速公路西段建成通车。

1992年5月，广州—深圳高速公路开工建设。

1994年7月18日，广州—深圳高速公路建成通车。（注：该线路鹤洲立交至火村立交段为沈阳—海口高速公路组成段，与北京—港澳高速公路共线。）

1996年7月1日，原广东省城乡建设委员会正式批准广州—深圳高速公路对大众开放。

2020年7月28日，广州—深圳高速公路新塘立交改建工程开工建设。

2022年8月16日，广州—深圳高速公路新塘立交改造工程A道主线桥建成通车。

2023年10月20日，广州—深圳高速公路原鹤洲收费站与机荷高速原黄鹤收费站合并收费，新鹤洲站完成扩容升级并投用。

2024年5月，广州—深圳高速公路广州火村至东莞长安段改建工程开工建设。

2025年1月底，广州—深圳高速公路鹤洲收费站完成智慧化升级改造并正式投用。

1998年11月，广州市北二环高速公路开工建设。

2001年10月26日，广州北二环高速公路建成通车。（注：该线路全程为沈阳—海口高速公路和广州市绕城高速公路共线段。）

2022年11月28日，广州市北二环高速公路改扩建工程开工建设。

2005年5月26日，广州市西二环高速公路开工建设。

2006年12月19日，广州市西二环高速公路（北段）建成通车。

2007年12月24日，广州市西二环高速公路（南段）建成通车。（注：该线路全程为沈阳—海口高速公路组成段，与广州市绕城高速公路共线段。）

1993年5月29日，佛山—开平高速公路开工建设。

1996年12月28日，佛山—开平高速公路建成通车。（注：该线路全程为沈阳—海口高速公路组成段，与广州市绕城高速公路共线段。）

2005年12月26日，佛山—开平高速公路（谢边至三堡段）改扩建工程开工建设。（注：谢边至三堡路段包括九江至三堡部分。）

2009年3月，佛山—开平高速公路（谢边至三堡段）改扩建工程开工建设。

2013年12月26日，佛山—开平高速公路（谢边至三堡段）改扩建工程建成通车。

2017年5月7日，佛山—开平高速公路（三堡至水口段）改扩建工程开工建设。

2019年1月28日，佛山—开平高速公路（三堡至水口段）改扩建工程建成通车。

2000年10月，开平—阳江高速公路开工建设。

2003年9月3日，开平—阳江高速公路建成通车。

2017年12月，开平—阳江高速公路改扩建工程开工建设。

2020年9月24日，开平—阳江高速公路改扩建工程阳东北惯至恩平凤山路段B道单向完“四改八”改建工程建成通车；10月28日，开平—阳江高速公路改扩建工程（大槐—那龙段）建成通车；12月30日，开平—阳江高速公路改扩建工程建成通车。

2002年6月28日，阳江—茂名高速公路开工建设。

2004年11月26日，阳江—茂名高速公路建成通车。

2018年12月26日，阳江—茂名高速公路改扩建工程开工建设。

2021年1月30日，阳江—茂名高速公路改扩建工程白沙至阳江西互通段建成通车；12月16日，阳江—茂名高速公路改扩建工程建成通车，蒲牌（收费站）互通同步开通运营。。

1996年，茂名—湛江高速公路开工建设。

2000年12月28日，茂名—湛江高速公路一期（坡心至源水段）建成通车。

2002年10月28日，茂名—湛江高速公路二期（观珠至坡心段）开工建设。

2004年9月，茂名—湛江高速公路全线建成通车。

2018年12月26日，茂名—湛江高速公路改扩建工程开工建设。

2022年1月19日，茂名—湛江高速公路改扩建工程观珠至茂名互通段建成通车 ； 12月30日，茂名—湛江高速公路改扩建一期工程建成通车。

2024年9月20日，茂名—湛江高速公路改扩建工程建成通车。

2009年5月8日，湛江—徐闻高速公路开工建设。

2010年12月31日，湛江—徐闻高速公路建成通车。

2015年9月29日，湛江—徐闻高速公路徐闻港支线开工建设。

2020年9月26日，湛江—徐闻高速公路徐闻港支线全线建成通车。

2020年4月13日，沈阳—海口高速公路海口段开工建设。

2022年12月28日，沈阳—海口高速公路海口段建成通车。

沈阳—海口高速公路北起辽宁省沈阳市，南至海南省海口市，线路构成为原“五纵七横”时期的国道主干线同江—三亚公路（原G010）的沈阳—连云港段、上海—海口段和国家重点干线公路嘉荫—南平公路连云港—上海段，途经辽宁省、山东省、江苏省、上海市、浙江省、福建省、广东省、海南省沿海区域，跨越普兰店湾、渤海海峡、杭州湾、沙埕湾、三都澳、罗源湾、礐石海、长沙湾、琼州海峡等海域，贯穿太子河、复州河、鞍子河、大沽河、绣针河、废黄河、淮河灌溉总渠、长江、甬江、瓯江、闽江、晋江、九龙江、榕江、珠江等重要河流。沈阳—海口高速公路主要由41条线路路段组成，如下（不含截至2025年4月尚未建设的渤海海峡、琼州海峡通道）：

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路沿线主要途经场所为：

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路沿线互通为：

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路沿线所涉的服务区为：

2015年10月，辽宁省高速公路已实现ETC全覆盖，沈阳—海口高速公路福建段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2019年12月，山东省高速公路已实现ETC全覆盖，沈阳—海口高速公路山东段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2011年，江苏省高速公路已实现ETC全覆盖，沈阳—海口高速公路江苏段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2013年6月30日，浙江省高速公路已实现ETC全覆盖，沈阳—海口高速公路浙江段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2019年12月，福建省高速公路已实现ETC全覆盖。沈阳—海口高速公路福建段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2019年底，广东省已实现ETC车道全覆盖，沈阳—海口高速公路广东段相关收费站均已配套有ETC收费系统。

2019年12月11日起，浙江省所有封闭式高速公路收费站入口全面实施货运车辆称重检测，超限车辆未经批准不得进入高速公路，其中包括沈阳—海口高速公路浙江段。

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路山东省青岛市段沿线配套有光纤型紧急电话监控系统。

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路广东省深圳鹤洲至广州火村段鹤洲收费站已配套空中折叠式轻量化LED诱导屏、AI感应监测控制系统，以指导进出站车辆顺利通行。

截至2025年4月，沈阳—海口高速公路组成段福州—泉州高速公路全线隧道均配有LED照明设施。

（一）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路辽宁段的收费标准为：

（二）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路山东段的收费标准为：

（三）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路江苏段的收费标准为：

（四）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路上海段的收费标准为：

（五）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路浙江段的收费标准为：

（六）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路福建段的收费标准为：

（七）截至2025年4月，沈阳—海口高速公路广东段的收费标准为：

（八）1994年1月1日起，海南省实施燃油附加费制度，将公路养路费、过路费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”统一添加于汽柴油零售价中。因此海南省高速公路不另行征收通行费，包括沈阳—海口高速公路海南段。

2020年1月1日起，辽宁省对使用ETC的通行车辆实行高速公路通行费95%优惠（国际标准集装箱运输车辆实行65%优惠），其中包括沈阳—海口高速公路辽宁段。

2024年1月1日起，山东省对使用ETC的通行车辆实行高速公路通行费95%优惠，其中包括沈阳—海口高速公路辽宁段，对使用ETC的货车实行高速公路通行费85%限时优惠（至2025年12月31日）。

2019年7月1日起，江苏省对使用ETC的通行车辆实行高速公路通行费95%优惠，其中包括沈阳—海口高速公路江苏段。

2019年7月1日起，上海市对使用ETC的通行车辆户辆实行高速公路通行费95%优惠，其中包括沈阳—海口高速公路上海段。

2020年1月1日起，浙江省收费公路、安装并使用ETC支付通行费的车辆，其车辆通行费继续实行九五折基本优惠。已享受车辆通行费优惠大于九五折的，不再叠加基本优惠，其中包括沈阳—海口高速公路浙江段。

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括泉州—梅州高速公路福建段。

2019年7月1日起，广东省安装使用ETC的车辆减免15%通行费。该项优惠范围包括泉州—梅州高速公路广东段。

2020年1月1日起，广东省安装使用ETC的40座以上大客车实行按三类车收费，可节省1/3通行费。该项优惠范围包括沈阳—海口高速公路广东段。

2020年5月6日起，广东省高速公路对ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费，“四舍五不入”即收费金额（原始金额）尾数小于0.5元的部分舍去，大于0.5元的部分不入位。该项优惠范围包括沈阳—海口高速公路广东段。（前文所述ETC优惠均在先结算“四舍五不入”的基础上再行结算折扣。）

辽宁省对使用“月票卡”的通行车辆实行高速公路通行费65%优惠。

2003年，沈阳—海口高速公路开平至阳江段（开平—阳江高速公路）日均车流量约1.5万辆次。2021年，该段日均车流量11万多辆次。

因沈阳—海口高速公路漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程项目建设需要，需对沈海高速西溪特大桥拆除重建。2022年7月14日至2025年7月1日，漳州互通至龙海互通主线双向全封闭施工。

因沈阳—海口高速公路台州水洋至大溪路段改扩建需要，该路段自2024年7月19日起实行双向封道，预计管制时间持续两年半。

因沈阳—海口高速公路南村枢纽至青岛日照市界段改扩建需要，需对该路段进行交通管制。2024年12月31日8时30分至2026年1月1日0时，该路段A线全面封闭，B线K601+400-K603+520段两车道通行，限速60千米/小时，其余部分四车道通行，限速80千米/小时，沿线南村、马店、三里河、黄岛北、黄岛西、董家口、泊里等枢纽立交前往日照方向匝道封闭，南村收费站、胶州收费站、王台收费站前往日照方向封闭，铁山收费站出口双向封闭入口日照方向封闭，九龙收费站、大场收费站、泊里收费站全站封闭；沿线胶州服务区西区、黄岛服务区A区同步封闭，B区正常开放。

因沈阳—海口高速公路福州连接线（闽高速S51）乌龙江特大桥荷载试验检测施工的需要，沈阳—海口高速公路黄石互通福州收费站出入口实行临时交通管制。2025年3月27日至4月3日，每日6:00至17:30，该收费站出入双向禁止通行，过往车辆在邻近收费站上下高速公路。

沈阳—海口高速公路部分分段的技术难题如下：

2022年11月21日，总投资35.3亿元的沈海线漳州龙海至诏安段（角美福井至龙海北溪头）扩容工程正式开工建设。沈阳—海口高速公路龙海至诏安段改扩建项目规划双向6—8车道，路线里程约145千米，其中新建段里程89千米，老路扩建段里程56千米，全线设计时速120千米，估算总投资227亿元。

2023年4月，沈海线漳州龙海至诏安段（龙海北溪头至诏安闽粤界）扩容工程选址方案通过评审。7月，沈海高速公路龙海至诏安段扩容工程的角美福井至龙海北溪头先行段（即A3标段）已完成120根桩基的钻孔和灌注，占标段设计总桩数的四分之一。该工程先行段跨江部分采用原址拆除重建的扩建形式建设。

2024年7月1日-3日，福建省高指在宁德召开沈海高速公路宁德段扩容工程福鼎坑门里至霞浦段工可预审会议。

沈阳—海口高速公路沈阳至大连段是黑龙江省同江市至海南省三亚市国道主干线的重要组成部分，是东北三省及内蒙古东部通过海上进入华东、华南的主要公路运输通道，是沟通大连、营口两大港口和沈阳桃仙、大连周水子国际机场以及衔接辽宁中、南部地区的重要桥梁和纽带。（国际在线 评）

沈阳—海口高速公路汾水至灌云段对于改善苏北地区的投资环境，提升苏北地区的对外形象都具有十分重要的意义。 （人民网 评）

沈阳—海口高速公路汕头至汾水关段正式通车，把深圳、汕头、厦门三大经济特区紧密联系在一起，对促进粤闽交流有很大作用。（金羊网 评）

沈阳—海口高速公路汕头海湾大桥大桥的建成改善了潮汕地区交通运输条件和投资环境，对引进外资、促进粤东、闽南沿海地区经济的大发展起了重要作用，提高了汕头市在国际及中国国内的知名度。（《施工企业管理》 评）。

沈阳—海口高速公路深圳至汕头西段改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深圳市深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。 （广东省人民政府国有资产监督管理委员会 评）

沈阳—海口高速公路海口段是海南省高速公路连接全国高速公路网的唯一通道，也是海南省“十四五”综合交通运输规划的重点建设项目，是保障支撑海南全面深化改革开放、全岛封关运作的重要门户通道。该路段通车后，进一步完善国家高速公路网和海南省公路网结构，满足未来新海港疏港交通的需求，有效促进新海港、海南铁路南港和马村港的“三港融合”，对改善区域交通条件、提升当地对外交通形象、促进沿线经济社会发展具有重要意义。 （中国新闻网评）