海康港位于广东省湛江市雷州市北和镇，人们又称康港，位于北和镇南端，距北和圩约8公里，是北和镇一个小小的墟区。海康港是雷州半岛北部湾西岸的一颗明珠，已有一千六百多年的历史。

海康港湾三面环山，水路夹长，是天然的避风良港和养殖基地，海康港与臧家两岸码头相峙，形成出海通道，直逼北部湾。海康港是个著名的老渔港，港池水深浪静，位于雷州市西南38公里处，隶属北和镇。镇南的康港墟，墟址就是古代雷州府海康县城所在地，海康港因此而得名，成港于明朝洪武二十七年（公元1394年）。海湾港池长1400米，最宽处有1900米，最窄400米，水域面积403平方公里，航道平均水深2至3米，最深处达9米，港内可泊避风渔船100余艘，附近海域盛产白蝶贝，港内有珍珠养殖场。

据《海康县志》的史料所记载，早在1300多年以前的隋朝时期，雷州府就将海康县的所在地设立在康港这个三面环海的古老港口，成港于明朝洪武二十七年（即公元1394年），距今已有600多年的历史，这个港口因此而得名叫海康港。

隋朝（581-618年）时，原海康县的县城就建在这里，到了清朝康熙年间，县城才迁址到雷城，上世纪70年代后遂改称海康港。眼下，离古港口不到一百米的港口南岸，有一堵古墙，就是当年海康县城的古城墙遗址。上世纪七十年代被拆掉，墙体全由青石砌成。站在古城墙前面，用手抚摸着这一块块清晰可辨的古石陈瓦，那一块块青石纹理，那一点点凹凸不平，那一片片长满苔藓的历史“印章”，好像看出了民间传说中的海盗“乌石二”，看到了从远方无边无际的大海，乘风破浪归来的一艘艘渔船，看到了早出晚归的一代代海康港渔人形象。

海康港地处于北部湾的出口处，海湾港池长1400米，最宽处有1900米，最窄400米，水域面积403平方公里，航道平均水深2至3米，最深处达9米，水上交通十分方便，早在几百年前的海康港，在鼎盛时期，就有海南临高，廉江安铺，遂溪江洪等远近无数船只集聚在这里，当时的康港人来人往，整个康港特别热闹，商贸也非常发达，呈现出一片昌盛繁荣的景象。正是由于当时海康港的经济繁荣昌盛，来往人口之众多，海康港引起了海盗的注意，猖狂的海盗开始对海康港进行侵扰，海盗就对居住在康港的渔民百姓劫家打舍，搞的人心惶惶，民不聊生，整个海康港就出现一片混乱。到了清朝康熙年间，朝廷被迫将县城迁往雷城（即雷州市的所在地）。从此以后，海康港开始从繁华走向衰落，这个日益败落的千年老港口渐渐地淡出人们的视野，繁华与昌盛停留在人们的记忆之中。

据海康港一个九十多岁的老人介绍，在1958年以前，海康港还保留着几百年以前所建筑的四座高大森严城门和城墙，分为东门、四门、南门及北门，每一座城门深约有十多二十米深，胆小的人都不敢独自穿过城门，可惜到了上世纪1958年，才将这几座城门、城墙及无计其数的古建筑拆毁。走在海康港，看到古井、古道、古榕树、古渡口、磨光的石板路以及古城墙留下的遗址，这些几百年前的东西不时唤起游人的深思，当年人声升腾的集市，当年海上风帆船只旗帜猎猎，当年海贼入占海康港的画面，又仿佛浮于眼前，让人顺着回忆去思索，对当时的一个古老港口的生活情景浮想联翩。

一个古老的港口，必定会经过繁荣与衰落的交替，海康港街道两旁所保留明清时期建筑的瓦房，见证了海康港这个古老港口的繁荣与衰落。如今，街道两旁明清时期所建筑的瓦房，已经大多被拆除，建起了新的楼房，昔日街道熙熙攘攘的场面也一去不复还。海康港这些保留下来的明清建筑好像一本陈旧的线装书，蒙满历史厚厚的尘埃，又似一张张渐渐老去的面孔，刻满沧桑，还似一面明晃晃的镜子，照见整个海康港的变迁。

到了上世纪七十年代末，改革开放的春风，唤醒了沉睡已久的海康港，勤劳的海康港人开始造船出海捕捞，打桩围海进行网箱养殖鱼虾珍珠等，这个寂静了半个多世纪的老渔港又开始沸腾起来。小客船来回来往返于康港码头与对面的企水码头，为两岸的客人迎来送往，客船的机响声划破了寂静的港湾，一群群时飞时落的海鸟，在空中飞翔，呈现出港湾一片生机勃勃的景象。