海公铁路，是位于内蒙古自治区西南部乌海市境内的一条支线铁路。起自包兰铁路乌海站（原名海勃湾站），向南经过卡布其、骆驼山、拉僧仲庙（即拉僧中庙）、老石旦至拉僧庙止，铁路穿越桌子山矿区，该矿区矿藏丰富，种类繁多，海拉铁路即为该地区运输工业原料的铁路支线。

海公铁路是内蒙古西部从矿区直达港口煤运大通道的重要组成部分，工程由呼铁局和神华集团共同投资兴建，海公铁路扩能改造工程总投资7.6亿元，分为两部分：一是新建拉僧庙至黄白茨铁路，新建线路长度24.25公里（包括疏解线3.8公里）；二是在既有海公线拉僧庙至公乌素间电气化扩能改造，改造长度10.81公里。

这一项目对优化我国北方地区铁路网结构，提高包（包头）兰（兰州）、东（东胜）乌（乌海）铁路运量，促进内蒙古自治区西部经济社会发展具有重要的现实意义。

1958年10月，包兰铁路海拉支线新建工程开工建设。该年年末首先建成海勃湾站经卡布其东南方向8.08公里向东的平沟专用线，全长12.62公里。1960年1月，自8.08公里处开工继续展筑至28.97公里，同年7月，28.97公里处至老石旦间区段也开工建设。1961年7月，铁路铺轨至老石旦，8月至拉僧庙，定名为包兰铁路海拉支线，9月开始办理全线临时营业。1964年12月，海勃湾至老石旦区段线路正式投入运营，1965年春季，全线投入正式运营。后继续展筑至公乌素，全线更名为海公铁路，全长46公里，共设有车站7座。

2010年11月1日之前，既有的海公线每年发运量889万吨，2010年11月1日海公铁路扩能改造工程新线竣工后通过海公新线每年发运量近期可达1200万吨，远期将达到3000万吨。