济南—徐州高速公路，简称济徐高速，全长约290公里，北起山东省济南市， 南至江苏省徐州市，是山东省与江苏省合建的一条省级高速公路，2016年12月28日全线建成通车。

济徐高速山东段属于山东省高速公路网规划“九纵五横一环七连”连六（济南—徐州(鲁苏界)），济徐高速江苏段属于江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”射一（南京—徐州）。

济南至东平段

济徐高速济南至东平段，与G35济广高速共线。

东平至济宁段

济徐高速东平至济宁段，全长36.19公里，四车道高速公路，设计速度120公里/小时 。全线设收费站3处、养护工区2处、互通立交4处。设东平、汶上连接线。2009 年11月开工建设，2012年12月通过交工验收，2013年1月20日建成通车。

济宁至鱼台（鲁苏界）段

济宁至鱼台（鲁苏界）段，起自济宁市任城区长沟镇蔡堂村，接济徐高速东平至济宁段，经双井王、阎寺、苦水张、罗屯、王庙，止于鱼台县王庙镇周堂村桐桥（鲁苏界），接济徐高速江苏段，全长约72公里。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度120公里/小时，路基宽度28米。全线设特大桥2座，大桥16座；互通立交6处，分离立交13处；服务区2处、停车区1处、养护工区2处、监控通信分中心1处、收费站5处。另建设金乡连接线约14公里，采用二级公路标准；机场连接线约11公里，其中起点至济宁机场互通立交段约4公里采用一级公里标准，济宁机场互通至终点段约7公里采用二级公里标准。

2016年12月28日，济徐高速济宁至鱼台（鲁苏界）段建成通车。

济徐高速江苏段是交通运输部提出的《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长三角地区高速公路网的组成部分，也是江苏省高速公路网规划“十五射六纵十横”射一（南京—徐州）的一部分，北接济徐高速山东段，起于苏鲁交界徐州市丰县顺河镇李庄村安庄，途经徐州市丰县、沛县及铜山区，南联北京至台北高速公路徐州绕城西段，全长79.5公里，是江苏省在西北部惟一的出省通道。该路段全线采用四车道高速公路标准，路基宽度28米，设计速度120km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路Ⅰ级，并设丰县北、沛丰、沛县南、郑集、刘集枢纽等五处互通式立交。

2010年11月3日，济徐高速江苏段丰县北互通至刘集枢纽互通62.2公里建成通车。丰县北互通向北至山东接壤处17.2公里，将与山东段同步建成通车。

二期工程苏鲁省界至丰县北互通段为17.2公里，其中路基桥梁工程与一期工程同时建成，路面及房建、绿化、交安设施等工程于2013年9月陆续开工建设，2014年12月建成，具备通车条件。

2016年12月28日零时，济徐高速江苏段全线通车。

2022年7月11日，济徐高速公路顺河互通连接线工程全线贯通，标志着该路段主体工程建设任务全面完成，即将通车运营。