济南黄河济泺路隧道（Yellow River Jiluo Road Tunnel in Jinan），是中国山东省济南市境内过河通道，位于黄河河道之下，是作为加快建设新旧动能转换起步区、深入实施“北起”战略的重要跨河通道。

2015年10月13日，济南市发展和改革委员会发布招标公告，并进行编制济泺路穿黄隧道（道路与地铁）项目预可行性研究报告。

2017年9月12日，济南市人民政府发布《济南市济泺路穿黄隧道工程环境影响评价第二次信息公示》，公布对济南黄河济泺路隧道相关信息；9月27日，水利部黄河水利委员会出具审查意见，发布准予济南黄河济泺路隧道的行政许可决定书；9月30日，济南市发展和改革委员会发布《济南市济泺路穿黄隧道工程招标方案核准意见》，公布济南黄河济泺路隧道的招标信息，并同日发布该项目审批核准公示；11月14日，济南黄河济泺路隧道对工程总承包开标结果进行公示；11月22日，济南市环境保护局受理《济南市济泺路穿黄隧道工程环境影响报告书》，并对其进行公示；11月30日，济南黄河济泺路隧道动工兴建，并举行奠基仪式。

2018年3月28日，济南黄河济泺路隧道进行北岸盾构始发井首幅地连墙开槽工作；4月1日，济南黄河济泺路隧道完成北岸盾构始发井首幅地连墙的浇筑工作；4月11日，济南黄河济泺路隧道被评为2018年山东省重点项目；11月13日，济南市发展和改革委员会发布《关于济南市济泺路穿黄隧道工程初步设计和概算》的批复；12月20日，济南黄河济泺路隧道完成首段底板的浇筑工作。

2019年1月22日，济南黄河济泺路隧道完成北岸盾构始发井的封底工作；6月6日，济南黄河济泺路隧道完成南岸盾构始发井的封顶工作；9月20日，济南黄河济泺路隧道进行盾构掘进工作，并举行掘进启动活动。

2020年10月30日，济南黄河济泺路隧道完成东线隧道贯通工作。

2021年1月23日，济南黄河济泺路隧道完成西线隧道贯通工作，隧道全线贯通；4月12日，山东省人民政府发布《关于济南市济泺路穿黄隧道设置收费站》批复，同意济南黄河济泺路隧道设置收费站；9月29日，济南黄河济泺路隧道通车运营，并举行通车活动。

2024年2月29日，济南黄河济泺路北延隧道双线贯通。11月9日，山东省人民政府批复同意新建的济南黄河济泺路北延隧道设置收费站1处，名称为：济南黄河济泺路北延隧道收费站。收费期限25年。

济南黄河济泺路隧道位于济南市天桥区，地处城市中轴线上，沿既有泺口浮桥位置穿越黄河河道；距上游济南建邦黄河大桥约5.3千米，距下游济南黄河大桥约5.1千米；隧道北起鹊山龙湖桥，沿309国道沿东往南方向下穿黄河水道、至泺安路后并入济泺路。

济南黄河济泺路隧道分别由明挖暗埋段、工作井、盾构段、两端Ｕ型槽引道组成；隧道主路段呈东北至西南方向布置。

济南黄河济泺路隧道线路全长4.76千米， 隧道部分全长3.89千米，盾构段长度约2.5千米；盾构管片外径为15.2米、内径为13.9米。净空宽度为12.5米，高为5.6米。 北岸工作井长25米，宽47.6米，深29.5米；北岸基坑长125米，宽32至37米，深26.5米。南岸工作井长25米，宽44.2米，深33.7米。南岸明挖合建段基坑长515.2米，宽29.7至44米，深20.8至32.5米，地下连续墙厚1.2米。π型箱涵尺寸为（5.42×6×2）立方米。

截至2021年9月，济南黄河济泺路隧道对济南籍小客车、公交车（含班线客运公交化改造的区际公交）免费通行。

截至2021年9月，济南黄河济泺路隧道限速60千米/小时。

截至2021年9月，济南黄河济泺路隧道禁行危化品运输车、中重型货车、二三轮摩托车、非机动车和行人。

1、超大直径盾构隧道首次穿越地上悬河，施工风险高。

2、盾构长距离穿越钙质结核层，对刀具磨损特别大。

3、隧道穿越全断面粉质黏土，盾构施工难度大。

4、公轨合建隧道首次采用π型箱涵同步施工，施工控制难度大。

5、临近地上悬河超深基坑施工，施工难度大、风险高。

6、隧道沿线穿越多所建（构）筑物，沉降控制要求高。

1、共轨合建隧道首次采用π型预制箱涵同步施工技术，同步施工箱涵首次采用可调节箱涵，方便交通组织，提高了拼装精度，节省了工期。

2、管片生产研发了中国国内第一条15米以上的自动化管片生产线，研发了管片抹面机器人、管片3D智能检测系统，开展20余项技术创新，系统性地研发了超大直径盾构管片生产线设计及生产创新技术。

3、盾构管片预制及拼装实现了信息化施工。管片预制采用国内领先水平的盾构管片智能化生产管理信息系统，每块管片均有信息芯片，实现了管片预制信息化及可追溯性;通过安装盾构数据监控系统，实现盾构数据实时监控、分析、报警，最终实现了盾构施工信息化管理。

4、形成了针对黄河地质特点的盾构掘进参数控制、姿态控制、注浆控制及拼装工艺等一系列施工工艺工法。

截至2021年9月，济南黄河济泺路隧道设置洞口提字，其字采用一代书画大师赵孟頫的行书。

济南黄河济泺路隧道是济南新旧动能转换起步区建设的标志性工程，它的启动必将有力助推携河北跨战略的实施；建成后汽车、地铁将同步穿黄,消除困扰黄河两岸融合发展的交通瓶颈，济南将由大明湖时代进入黄河时代。（《隧道建设》 评）