唐津高速公路是长深高速公路（G25）、津石高速公路（G0211）这两条国家高速公路的一部分。

唐津高速公路是原国家规划的“五纵七横”国道主干线中丹拉高速公路的支线，全长192公里。唐津高速公路既是连接我国东北地区与华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速公路通道。唐津高速公路(天津南段)工程起于天津塘沽中心桥，接唐津高速公路天津北段，经滨海新区、津南区、西青区及静海区，止于静海区王官屯，接津沧高速公路，全长66公里。设计路基宽度为28米，双向四到六车道，行车时速120公里，其中团泊南互通到汉沽北互通段88公里已经拓宽为双向六车道。

1997年11月28日，唐山至冀津界段通车。

1998年12月18日，天津北段一期通车。

1999年9月28日，唐山北段通车。

2000年12月19日，天津北段二期通车。

天津南段自2001年3月开工，2003年11月19日竣工，工程总投资30.5亿元人民币。天津南段通车标志唐津高速公路全线通车。

2021年9月29日，海河特大桥改扩建工程通车。

滨海大桥是唐津高速公路(天津南段)工程的核心和关键工程，横跨海河，位于津南区葛沽镇西关村与滨海新区新城镇之间。该桥采用双塔双索面悬浮体系，主塔结构采用倒Y形，塔高140米，主跨长为364米，全桥长2851米，是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。

唐津高速公路天津南段的建成通车，标志着唐津高速的全线贯通。唐津高速公路东接京哈高速公路，西连京沪高速公路，形成东北、华北、华东的快速通道，胡辛庄互通到汉沽北互通则是天津绕城高速公路的东南段，同时也将使天津处于环渤海经济中心的地位得到进一步加强，并对天津路段沿线区县经济发展起到重要的推动作用。 随着天津市国民经济的高速增长，作为基础设施的高速公路建设也在不断发展，唐津高速公路（天津南段）将唐津高速公路（天津北段）、津晋高速公路（天津东段）、津沧高速公路（津静－九宣闸）联通，并使唐津高速公路全线贯通。唐津高速的全线贯通使国家高速公路主干线中的京哈、京沪两条高速公路和长深高速公路、津晋高速公路构成了网络，使之成为连接东北、华北、华东各省市最便捷的高速通道。

唐津高速公路穿越原大港区西北部。唐津高速原大港区段全长5347米，西起中塘镇常流庄，东至独流碱河，途经中塘镇常流庄村、刘塘庄村、杨柳庄村、小国庄村、团泊洼农场。工程区范围内农田棋布沟渠纵横，土层厚度100cm以上，土壤以沙壤潮土为主，鱼池、荒地也有分布，适合绿化带建设基本条件。按照绿化设计，唐津高速公路大港段两侧绿化总长度10694米，两侧各宽50米，面积636.68亩，土方量134348立方米，栽种苗木49447株。目前，有关部门已经确定了本次绿化带建设的主栽树种，其中灌木树种有龙柏；亚乔木树种有金叶槐；乔木树种有白蜡、国槐；经济林树种有桃树、李子、苹果、杏树等。绿化带的建成将极大地改善唐津高速公路两侧的生态环境，提高绿化美化标准，建成常绿与彩叶、观花相间、高低错落感有致的防护林带，形成三季有花、四季常绿的绿化格局。原大港区从2007年8月开始着手进行唐津高速公路大港段绿化带建设工程的规划与设计工作。为了加快工程进度，今年春节担当此项工程组织施工任务的中塘镇各有关部门放弃了节假日休息，加班加点，倒排工期，组织人员到现场勘察地形、地貌，测量土方量，反复研究设计方案，远赴河北、山东等地选择适宜的苗木。