法兰西岛北环轻轨。TangentiellelégèreNord,TLN.

法兰西岛北环轻轨(法语:TangentiellelégèreNord,TLN)是法国巴黎北郊一条兴建中的轻轨路线,属于法兰西岛远郊铁路Transilien,将连接西北郊的萨图维尔(Satrouville)和东北郊的诺瓦西勒塞克(Noisy-le-Sec).预计2016年先启用一期路网,连接北郊的埃皮奈塞纳河(Épinay-sur-Seine)和勒布尔热(LeBourget),2018年全线通车.

北环轻轨的计划最早可追溯到1990年代中期.当时法兰西岛规划办(SchémadirecteurdelarégionÎle-de-France,SDRIF)计划开通四条环线铁路(即东南西北四个方向的环线)连接法兰西岛的的数个交通枢纽和新市镇,包括戴高乐机场,凡尔赛,马恩河谷等地,以应对巴黎郊区与郊区之间日益增长的客流来往.

通车之后,北环轻轨将由SNCF负责营运.列车每日从清晨5时一直运行至午夜,一期工程通车后,将有11辆列车投入运行,全程通车后又将有27辆列车投放.高峰期发车频率为5分钟,平日则为10分钟,列车将以约50公里的时速,在35分钟里走完全程(全程通车后).

2006年11月至12月,北环轻轨进行了公众调查,2008年5月29日线路资讯对外公布,2010年12月13日,线路正式动工.

北环轻轨将使用AlstomCitadisDualis列车,为路面电车AlstomCitadis的轻轨铁路版,长42米,宽2.65米,最高时速可达100公里,具有强劲的加速性能,可攀爬65‰的坡度.车底板高38厘米,方便残障人士上落车,一组列车可运载250人,还可根据交通流量进行重联.另外,车内还配备了冷风设备和行车音视讯系统.

SDRIF已于2007年2月对公众透露了北环轻轨的未来计划.将向东延伸至东郊的诺瓦西东岭(GaredeNoisy-le-Grand-Montd'Est),预计在2020年完成.SDRIF同时亦计划在更远的未来将线路向南延伸至东南郊甚至南郊.不过目前线路东延段尚无任何资讯.

北环轻轨投入使用后,巴黎地铁5号线在博比尼(Bobigny)终点路段将会增加一个车站和北环轻轨进行换乘.而该车站的用地在1985年5号线最后一次延长时已经征用,但目前尚无任何动作.