沿黄干线公路2006年奠基，起于偏关县万家寨，终于平陆县城，经忻州、吕梁、临汾、运城4市17县，设计长度957.14公里。

2022年11月25日，山西省万荣县沿黄旅游公路寺后汾河大桥主体工程顺利完工。12月2日，沿黄旅游公路夏县段K7+063大庙大桥建成通车。

2023年5月15日，万荣县裴庄镇境内的寺后至万荣黄河一号旅游公路连接线。该路段是万荣县沿黄旅游公路（第四部分）一支线工程，长3.2公里，宽8.5米，目前主体工程已经完工。11月9日，山西省吕梁市柳林县沿黄旅游公路（二期工程）三交—石楼界正式通车，打通吕梁革命老区沿黄公路“最后一公里”，实现柳林县与周边省市旅游交通路网的互联互通。

黄河自偏关龙口进入山西后一路南下，所经忻州、吕梁等地的不少县区都交通不便、贫困落后，沿黄干线公路的修建有望改变这种状况。

历史及现状

2008年底全线主体段落可以通车。

“沿黄公路还将为不少县区的产业发展起到促进作用！”省公路局有关负责人介绍，沿黄路修通后，将为河曲、临县碛口、柳林孟门、吉县壶口瀑布的旅游发展，柳林境内的煤炭运输带来极大利好；国家级贫困县石楼勘测发现了一个大煤田，公路畅通后这里的煤炭产业发展也有了契机；乡宁、河津等地的煤炭、炼焦等产业，也将搭上发展快车道。

山西省交通厅有关人士表示，沿黄干线公路修通后，山西纵贯南北的干线公路就达到4条，干线公路网更加完善。同时，沿黄公路是连接通往豫陕内蒙古3省区15座黄河大桥的纽带，它将对加强东中西部交流，促进国家西部大开发战略实施，推动黄河区域资源共享和优化配置起到重要作用。沿黄干线公路还将有利于我省的能源、原材料和农业基地建设，推动晋西北煤田开发和产业结构调整

沿黄公路·吕梁段

吕梁市“十一五”的重点工程，连接兴县、临县、柳林县、石楼4县，21个乡镇，105个行政村，224个自然村，涉及人口39万。走向为：起点忻州市保德县冯家川，经兴县后北会、裴家川口、黑峪口、罗峪口，临县八堡、克虎寨、碛口，柳林县孟门、军渡、黑虎沟盆，石楼县李家寨、东滴水等，终点接临汾社里村。全长350公里。

山西省从偏关到垣曲1065公里长的沿黄旅游线建成之后，将沿线四市众多旅游景点连成了一体，成为带动当地旅游产业的新动力。 　集晋商古韵、明清建筑于一体，过去游客到碛口需先到临县县城，再坐汽车辗转颠簸两、三个小时才能到达，而现在游客从临县县城出发半个钟头就能到碛口，而且陕西和内蒙的游客还可以通过沿黄旅游线直达景区。

拥有普救寺、鹳雀楼等著名景点的永济市，拥有壶口瀑布的吉县也通过沿黄旅游线路受益。由永济市到鹳雀楼的时间由原来的15分钟缩短到7分钟，到壶口的时间也大大缩短。

永济市市长冯方汇：沿黄公路建成之后，可以说推动了我们旅游业的发展，完善了我们旅游城市吃住行游购娱六大要素，带动旅游产业发展，我们旅游产业每年增长速度在20%以上。

吉县县委副书记任天顺：根据初步统计，沿黄干线修通以后，壶口旅游的人数和收入与同期相比将增加20%到30%。

沿黄旅游公路串起了沿线30多个旅游景点，影响人口500多万。

兴县罗峪口镇书记贺相平：外面来的客车、游客比较多，他们一方面是过来看黄河，一方面是看这条沿黄公路，来往人很多，外面的群众和咱这儿的群众能交流了，思想开阔了。

沿黄公路也给沿线县市加快城市化建设、提升城市功能带来契机，吉县就把经过县城的6.7公里沿黄路加宽为24米，规划为县城的吉州大道。

临汾通途路桥公司处长杨英俊：对于吉县今后城市的扩张，城市向东发展提供了很大的一个空间，吉县是个旅游大县，对以后的旅游、提高吉县的城市品位也是作用比较大的。