沙鹿区
台湾省台中市下辖区
沙鹿区是中国台湾台中市的市辖区,位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置,台中市区与台中港之间,邻近台中工业区及中部科学园区,靠近台湾海峡。气候为亚热带季风气候,地形平坦少屏障,季风强、雨量少。重要特产为甘薯猪肉副食产品。
地理
沙鹿区位于台湾省台中市西部海岸平原的中心位置,台中市区与台中港之间,位居大肚山麓下,靠近台湾海峡,为一交通要冲型的行政区。东依大肚山麓,隔山与西屯区、大雅区为界,西与梧栖区接壤,南邻龙井区,北与清水区交界。全区东西宽4.8公里,南北长7.9公里,总面积40.46平方公里。依山近海,由大肚山上望下,景色非常宜人。
本区地形主体由大肚台地和清水隆起海岸平原所组成地区,东部为台地地形,为本区地形的主体,系大肚山台地之中部。台地断层以西,为清水隆起海岸平原之一部,呈南北狭长形。地势平坦,为本区精华地带,也为市街区所在。
历史沿革
沙鹿,原称“沙辘”,为滨海渔村,原有拍瀑拉族百户聚居,称“沙辘社”,又称“社口番地”,或言由于此地风沙特多之因。明郑王朝时,沙辘社发生刘国轩屠村事件,本地的台湾少数民族平埔族遭到大力攻击,仅剩六人 。后续闽南客家移民日众,遂使大部份平埔族迁移他地,或随而汉化,此地因渐成汉人聚落。台湾清治时期雍正9年(1731年)划大甲溪以北至鸡笼淡水厅辖区,并将厅治设沙辘,清乾隆初年,改称“沙辘新庄”。
台湾日治之初分属于台中县梧栖港辨务署第三、五、六区,隔年改制为台中辨务署涂葛堀支署沙辘街、鸭母寮、北势头区。1902年台湾总督府实施废县置厅,分属为台中厅牛骂头、涂葛堀支厅沙辘庄,后改为单一辖区台中厅沙辘支厅沙辘区。大正9年(1920年)实施五州制,始改“沙辘”为“沙鹿”(台中州大甲郡沙鹿庄)沿用至今,但台湾话发音,仍使用旧名(辘为lak、鹿为lok,有区别)。1938年升为沙鹿街
1945年中华民国政府接收日本台湾总督府管辖区域后,将行政区划的街、庄分别改制为镇、乡,沙鹿街改为沙鹿镇。2010年12月25日随着台中县市合并为直辖市,由沙鹿镇改制为沙鹿区。
行政区划
交通
公路
高速公路
省道三号(台湾高速公路)
省道、市道及其他主要道路
台1线:俗称纵贯公路,行经本区鹿峰里与清水区交界处。
台10线:即本区中清路、明德路与三民路。起自台中港台17线叉路,经清水区后进入本区,可联络省道三号沙鹿交流道、公明中学、汉翔工业沙鹿厂区、空军清泉岗基地后进入大雅区神冈区、省道一号丰原交流道、丰原区
台10乙:为台10线支线,自公明中学(即西势寮)行经清泉岗机场,于私立嘉阳高中前进入清水区。在台10线高架路段未全线通车时,台10乙为清水区联络大雅区神冈区丰原区与台中市区的重要道路之一。
台12线:即本区台湾大道,为海线地区联络台中市区的重要道路。自沙鹿陆桥起进入本区,延途行经静宜大学弘光科技大学、台达发休闲购物中心(兴建中)后进入龙井区
区道67线即本区中山路,为台10线支线,往沙鹿区。
大众运输
航空
铁路
位于中正街。为台湾铁路管理局二等车站,各级列车均有停靠。捷运
市公车
教育
大学
高中职
国民中学
国民小学
图书馆
旅游
自然景点
人文景点
参考资料
最新修订时间:2024-01-14 12:46
目录
概述
地理
历史沿革
参考资料