死点
连杆结构死点
死点,物理名词,从Ft=Fcosα知,当压力角α=90°时,对从动件作用力或力矩为零,此时连杆不能驱动从动件工作。机构处在这种位置称为死点,又称止点。死点就是处于直线位置上。
名词解释
平面连杆机构中,若以摇杆或滑块为主动件,当其他两运动构件处于同一直线时的位置时,不论驱动力多大,都不能使机构起动。如在曲柄摇杆机构(图1)中,当摇杆主动而曲柄处于和连杆成一直线的两个极限位置(DC1B1A和DC2B2A)时,连杆传给曲柄的力不能产生使曲柄回转的力矩。在曲柄滑块机构(图2)中,当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA和C1B1A)。
内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块,曲轴曲柄,所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置,在运动过程中可利用惯性渡过死点。
在工程实际中,常常利用机构的死点来实现特定的工作要求。
为了使机构能顺利地通过死点而正常运转,必须采取适当的措施,如可采用将两组以上的机构组合使用,从而使各组机构的死点相互错开排列的方法,也可使用安装飞轮加大惯性的方法,借惯性作用闯过死点,等等。
参考资料
最新修订时间:2023-11-04 09:03
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