梅州东站（又称雁洋西站）位于中国广东省梅州市梅县区雁洋镇的火车站，是
梅坎铁路（
漳龙铁路梅坎段）的站点之一，也是
双龙高铁的站点之一。
基本信息
【车站名称】：梅州东站
【车站地址】：梅州市梅县区雁洋镇
【车站性质】：中间站
所在铁路
梅坎铁路
路线：梅州站—坎市站。该铁路于1994建成通车，结束了广东省到福建省无铁路的历史。
梅坎铁路于1998年4月8日在梅州和龙岩同时动工，2000年6月全线铺通，并在闽省界接轨。2000年9月30日，梅坎铁路开通货运，2001年3月1日开通客运，广东到福建的铁路必须绕湘过赣的历史宣告结束。梅坎铁路的全面投入运营，将东南沿海铁路连成一线，将厦门、汕头、深圳、珠海、海南几大经济特区与梅州、龙岩革命老区连接起来，对于加快闽西、粤东地区的矿产、森林、水电、工业、旅游资源的开发，加快沿海和中南地区物资流通，促进经济共同发展，具有十分重要的经济和战略意义。
梅坎铁路经过的沿线都是山区河谷，地质结构复杂，施工难度很大，但梅坎铁路自开通以来，仅广东段就经过了两个雨季和洪水考验，但没有一处塌方断道，路基、线路各项设备符合设计要求且质量一直处在稳定状态下运转。
据广梅汕铁路公司统计，截至2002年年10月31日，梅坎铁路广东段已累计货物运输总量116.4万吨，累计旅客运输总量89.7万人。
打开大埔县地图，不难发现梅坎铁路“U”字形状很明显，拐一个大弯经三河坝比直线由此延长线路22公里多，这一拐对我们大埔来说举足轻重。这里有一个不为众人所知的经过，令人难忘，作为大埔乡亲不应忘记，这是里里外外大埔人共同努力的成果。
双龙高铁
“双龙”（有人也叫“龙龙”）高铁连接福建龙岩和广东龙川，全长265.47公里，为双线高速铁路。“双龙”高铁于2019年9月开工建设，其中福建段预计2023年年底具备开通运营条件；通车后将让老区福建龙岩市和广东河源市新增一条快速铁路通道，进一步推进闽粤两省区域经济发展。
双龙”高铁项目东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内，经蕉岭县、梅州市、兴宁市、五华县，西迄河源市龙川县，大致呈东北至西南走向，总投资439.8亿元。双龙高铁是杭广(深)高铁的重要组成部分，全线共设11个车站，分别是龙岩站、古田会址站、上坑北站（临城镇）、武平站、蕉岭站、梅州东站（雁洋西）、梅州站、梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站，其中新建站8座，在龙川与赣深高铁龙川西站共站。